BMW 3-sarja
Wikipedia
BMW 3-sarjaan kuuluu suuri määrä erilaisia autoja. Nämä henkilöautot ovat kaikki takavetoisia, perheautojen kokoluokkaan kuuluvia henkilöautoja.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] BMW 3-Sarja (E21) 1975-1983
Mallihistoria (Eurooppa)
- 1981-1983 315 - 1,6 l M41 I4, 75 hv (55 kW)
- 1975-1979 316 - 1,6 l M41 I4, 90 hv (66 kW)
- 1980-1983 316 - 1,8 l M10B18 I4, 90 hv (67 kW)
- 1975-1980 318 - 1,8 l M42 I4, 98 hv (72 kW)
- 1980-1982 318i - 1,8 l M10B18 I4, 105 hv (Bosch K-Jetronic)
- 1975-1977 320 - 2,0 l M64 I4, 109 hv (80 kW)
- 1977-1983 320i - 2,0 l M20B20 I6, 125 hv (92 kW)
- 1978-1983 323i - 2,3 l M20B23 I6, 143 hv (105 kW)
[muokkaa] BMW 3-Sarja (E30) 1982-1991
BMW 3-sarja uudistui täysin vuoden 1982 lopussa. Uusi 3-sarja (E30) oli edeltäjäänsä leveämpi ja taloudellisempi. Se saavutti ostajien suosion edeltäjäänsäkin paremmin. Uudistus oli varsin varovainen ja ulkomuoto muuttui vain lievästi. Tekniikassa suurin muutos tapahtui takajousituksessa. Mallivaihtoehdot olivat 316 (jossa oli 1,8-litrainen kaasutinmoottori, 90 hv), 318i (105 hv), 320i (125 hv) ja 323i (139 hv). Malli oli edeltäjäänsä huomattavasti taloudellisempi. Uutuus 300-sarjassa oli neliovinen versio, joka esiteltiin vuonna 1984. Takaistuintiloiltaan uusikin 3-sarja oli kuitenkin pieni.
Vuonna 1985 malli 323i korvattiin 171-hevosvoimaisella 325i:llä. Tällöin tulivat markkinoille myös nelivetoversio 325iX ja diesel 324d. 3-sarjan M-versio, M3 esiteltiin syksyllä 1985. Siinä oli nelisylinterinen 2,3-litrainen 200-hevosvoimainen moottori. M3 menestyi hyvin rata-ajossa. BMW:n omat M-versiot olivat vastaus tehtaan ulkopuolisten virittäjien autoille, jotka tosin usein olivat vieläkin tehokkaampia.
3-sarjasta tuotiin markkinoille monia uusia versioita. Vuoden 1987 alussa asennettiin 2,4-litrainen turbodiesel myös 3-sarjan konepellin alle. Syksyllä 318i:hin saatiin täysin uusi M40-moottori, jossa oli käytetty V12-moottorissa hyväksi koettuja ratkaisuja. M40 oli huomattavasti edeltäjäänsä sitkeämpi, mutta myös taloudellisempi. Teho kasvoi 115 hevosvoimaan. Samaan aikaan esiteltiin 3-sarjan Touring-versio, joka oli eräänlainen pienitavaratilainen farmarimalli. Touringia sai aluksi malleista 320i, 325i ja 324td, myöhemmin myös 318i:stä ja lopuksi 316i:stä.
Vuosimallin 1988 3-sarjaan tehtiin pieniä muutoksia mm. takavaloihin ja puskureihin. Ajovalot muuttuivat ellipsoiditekniikalla toteutetuiksi. Keväällä 1988 korvattiin 1,8-litrainen 316 1,6 -litran M40-moottorilla varustetulla 316i:llä. Siinä oli 102 hevosvoimaa ja vääntöä paljon enemmän kuin vanhassa 1,8-litraisessa. Syksyllä 1989 esiteltiin urheilullinen 318iS, jonka neliventtiilimoottorissa oli 136 hevosvoimaa.
Mallihistoria (Eurooppa)
- 1984-1987 316 - 1,6 l M98 I4, 90 hv (66 kW)
- 1984-1990 316 1,8 - 1,8 l M10B18 I4, 90 hv (66 kW)
- 1987-1991 316i - 1,6 l M40B18 I4, 102 hv (75 kW)
- 1984-1987 318i - 1,8 l M10B18 I4, 105 hv (77 kW)
- 1987-1991 318i - 1,8 l M40B18 I4, 115 hv (85 kW)
- 1989-1991 318iS - 1,8 l M42B18 I4, 136 hv (100kW)
- 1984-1985 320i - 2,0 l M20B20 I6, 125 hv (92 kW)
- 1985-1991 320i - 2,0 l M20B20 I6, 129 hv (95 kW)
- 1988-1990 320iS - 2,0 l S14 I4, 192 hv (141 kW)
- 1984-1986 323i - 2,3 l M20B23 I6, 150 hv (110 kW)
- 1984-1991 325i - 2,5 l M20B25 I6, 170 hv (125 kW)
- 1987-1991 325iX - 2,5 l M20B25 I6, 170 hv (125 kW)
- 1986-1988 M3 - 2,3 l S14 I4, 200 hv (147 kW)
- 1989-1991 M3 Evo - 2,3 l S14 I4, 215 hv (158 kW)
- 1985-1991 324d - 2,4 l M21 I6, 86 hv (63 kW)
- 1987-1991 324td - 2,4 l M21 I6, 115 hv (85 kW)
[muokkaa] BMW 3-Sarja (E36) 1991-1998
BMW E36-malli tuli markkinoille vuonna 1991. Mallissa oli takana uudenlainen z-akseli multilinkkialustaratkaisu ja vuonna 1993 ensimmäiset VANOS-moottorit. M3-urheilumalli tuli myyntiin vuonna 1992 3-litraisella (S50B30) -moottorilla ja vuonna 1995 moottori korvattiin 3,2-litraisella, tehokkaammalla S50B32-moottorilla. Moottorit olivat vapaasti hengittäviä suoria 6-sylinterisiä koneita. Malli sai myös ensimmäisen SMG-sekventiaalivaihteiston.
Mallisarjaan tuli coupé-malli vuonna 1992, mutta avoversio valmistui vasta vuonna 1994.
Pieni hatchback eli Compact, tuli myyntiin vuonna 1994. Mallin alusta perustui Z3-malliin.
Vuonna 1995 tuli touring-malli, jota ei tarjottu lainkaan mm. Yhdysvaltoihin.
2,5-litrainen moottori (M50B25), jota käytettiin 325i-mallissa, korvattiin vuonna 1996 alumiinilohkoisella 2,8-litraisella moottorilla (M52B28) ja näin mallisarjaan tuli 328i-malli. Uusi moottori oli vain hevosvoiman tehokkaampi kuin vanha 2,5-litrainen, mutta alumiinilohkonsa ansiosta vanhaa moottorimallia kevyempi. 2,5 litran moottorista tuli vuonna 1994 uusi alumiinilohkoinen malli (M52B25) ja automallin merkintä oli 323i. Moottorin teho oli valmistajan tietojen mukaan yli 20 hv pienempi kuin M50B25-mallissa.
Mallisarjaa alettiin korvata asteittain vuodesta 1998 lähtien, kun uusi sukupolvi tuli markkinoille.
Mallihistoria (Eurooppa)
- 1991-1994 316i - 1,6 l M40B18 I4, 102 hv (75 kW)
- 1995-1999 316i - 1,6 l M43B16 I4, 102 hv (75 kW)
- 1991-1992 318i - 1,8 l M40B18 I4, 113 hv (83 kW)
- 1993-1999 318i - 1,8 l M43B18 I4, 115 hv (86 kW)
- 1992-1994 318iS/ti - 1,8 l M42B18 I4, 140 hv (103 kW)
- 1995-2000 318iS/ti - 1,9 l M44B19 I4, 140 hv (103 kW)
- 1991-1995 320i - 2,0 l M50B20 I6, 150 hv (112 kW)
- 1991-1995 325i - 2,5 l M50B25 I6, 192 hv (141 kW)
- 1992-1997 M3 - 3,0 l S50B30 I6
- 1993-1997 323 - 2,4 l M50B24 I6
- 1994-1999 320 - 2,0 l M52B20 I6
- 1994-1999 324 - 2,4 l M52B24 I6
- 1995-1998 323 - 2,5 l M52B25 I6
- 1995-2000 328 - 2,8 l M52B28 I6
- 1995-2000 M3 - 3,2 l S50B32 I6
Lisäksi on olemassa dieselit 318tds (66 kW) ja 325td/s (85/105 kW).
[muokkaa] BMW 3-Sarja (E46) 1998-2004
Uusi E46-mallisarja tuli markkinoilla vuonna 1998 sedan-mallisena. Seuraavana vuonna markkinoille tulivat coupe-, avo- sekä touring -mallit. Vuodelle 2001 (ensimmäiset mallit myyty 2000) esiteltiin uusi M3, joka oli varustettu SMGII-sekventiaalivaihteistolla (automaatti- ja manuaalitoiminnot, lähtöjärjestelmä, 9-vaihtonopeutta, yms). Samana vuonna markkinoille tuli myös compact (ti)-malli.
Kuten E36 mallissa 2,5-litrainen kone oli edelleen 323-mallinimellä. Uudet M54-moottorit tulivat markkinoille vuonna 2000. Uusi 3-litrainen (M54B30)-moottori tuli malliin 330 ja 2,5-litrainen (M54B25)-moottori jälleen 325-malliin. Vanhat 2,8 ja 2,5-litraiset moottorit poistettiin mallisarjasta.
Mallihistoria (Eurooppa)
- 1998-2002 320 - 2,0 l M52B20 T
- 2000-2001 320 - 2,2 l M52B22 T
- 1998-2001 323 - 2,5 l M52B25 T
- 1998-2001 328 - 2,8 l M52B28 T
- 2000-2006 320 - 2,2 l M54B22
- 2000-2006 325 - 2,5 l M54B25, 192 PS
- 2000-2006 330 - 3,0 l M54B30, 231 PS
- 2000-2006 M3 - 3,2 l S54B32, 321 PS
- 2001-2006 316 - 1,8 l N42B18, 116 hv (87 kW)
- 2001-2006 318 - 2,0 l N42B20, 143 hv (107 kW)
- Lisäksi on olemassa dieselit 320d ja 330d, sekä nelivetoiset 330Xi, 325Xi, 330Xd*
[muokkaa] BMW 3-Sarja (E90) 2005-
Nykyinen e90-sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2005. Moottorit ovat uusia N-sarjalaisia, joissa on käytetty kevyitä magnesium- ja alumiiniosia, sekä monia muita moderneja innovaatioita. Mallisarjan muotoilu on uutta modernia BMW-tyyliä, mutta ei ole saanut osakseen aivan niin suurta keskustelua kuin edeltäneet 5- ja 7-sarjat.
E91 touring-malli esiteltiin vuosimallina 2006. M3 coupe malli esiteltiin 2007, tulossa vielä on ainakin M3 sedan.
Mallit:
- 2005- 318i - 2,0 l rivi4, 143 hv (105 kW)
- 2005- 318d - 2,0 l diesel rivi4, 122 hv (90 kW)
- 2005- 320i - 2,0 l rivi4, 150 hv (110 kW)
- 2005- 320d - 2,0 l diesel rivi4, 163 hv (120 kW)
- 2005- 325i - 2,5 l rivi6, 218 hv (160 kW)
- 2005- 330i - 3,0 l rivi6, 258 hv (190 kW)
- 2005- 330d - 3,0 l diesel rivi6, 231 hv (170 kW)
- 2005- 335i - 3.0 l rivi6 kaksoisahdettu, 306hv (225kW)
- 2005- 335d - 3.0 l diesel rivi6, 286hv (210kW)
- 2007- M3 - 4,0 l V8, 420hv (309kW)
