5.5m

5.5m-luokan purjevene vesillä

5.5m eli viisviitonen on purjeveneiden klassinen konstruktioluokka, joka suunniteltiin samantyyppiseksi kuin 6mR, mutta halvemmaksi valmistaa. Metriluokan 5.5 veneet valmistetaan kaavan, joka ottaa pituuden, purjepinta-alan ja uppouman huomioon, mukaan. 5.5m-veneiden suunnittelukaava on läheistä sukua R-mittasääntöön. Charles E. Nicholson suunnitteli 5.5m-säännön jo 1912, mutta se virallistettiin vasta 1949. Ensimmäiset veneet rakennettiin pian sen jälkeen ja luokan suosio lähti kasvuun, kun siitä tehtiin olympialuokka. Luokkasääntöihin on vuosien varrella tehty muutoksia, ja nykyään viisviitosen voi rakentaa lasikuidusta hiilikuitumastolla ja erillisellä peräsinlavalla varustettuna. Viisviitoset voidaan rakennusvuoden mukaan jakaa klassikoihin (1949-1969), evoluutioveneisiin (1970-1989) ja moderneihin veneisiin (1990-).

Kultapokaali on 5.5m-luokan arvostetuin kilpailu. Siitä on kisattu viisviitosilla vuodesta 1953, jota ennen NJK:n lahjoittamasta Kultapokaalista kilpailtiin kuutosilla.

Kaava

Kaava on määritetty vuoden 2006 kansainvälisessä 5.5 m:n säännöstössä:

$5.5 \mbox{ m} \ge 0.9 \cdot \left( \frac{L \cdot \sqrt[2]{S}} {12 \cdot \sqrt[3]{D}} + \frac{L + \sqrt[2]{S}} {4} \right)$

missä

• $L$ = pituus
• $S$ = purjepinta-ala
• $D$ = uppouma kuutiometreissä

Olympialuokka

Viisviitoset olivat olympialuokka ensimmäisen kerran Helsingin olympialaisissa 1952. Olympiamitaleita jaettiin viisissä olympialaisissa, kunnes Soling korvasi viisvitosen olympiapurjehduksen köliveneenä Münchenin olympialaisissa 1972.

Aiheesta muualla

• Kansainvälinen 5.5-luokan liitto (englanniksi)
• Suomen 5.5m-yhdistys
• Maailman 5.5m-veneiden tietokanta
• Suomen 5.5m-veneiden tietokanta
• 5.5m-veneen Kisen historiaa ja kuvaus korjaustöistä
• Jorma Rautapään kuvia 5.5 m -luokan veneistä

Purjehdus olympialaisissa