8mR

Kasi
8mR-vene Sagitta FIN-2. Suunnittelija: Charles E. Nicholson. Rakennusvuosi: 1929. Omistaja: Timo Saalasti.
Tyyppi	kölivene konstruktioluokka
Suurin pituus (LOA)	13,50-15,80 m
Vesilinjan pituus (LWL)	9,00-10,50 m
Leveys	2,20-2,50 m
Syväys	2,00 m
Mastonkorkeus	18,00-19,00 m
Paino	8 000-10 000 kg
Kölipaino	5 000-6 500 kg
Purjeet	vapaavalintainen materiaali
Purjepinta-ala (iso ja fokka)	70-80 m2 m2
Isopurje	n. 50 m2
Fokka / Genua	n. 30 m2
Spinaakkeri	n. 130 m2
LYS	1,28
Moottori	tavallisesti ei
Miehistö	7 henkeä
Makuupaikkoja	2-7
Suunnittelija	kaikki tunnetut suurnimet 1907-
Suunnitteluvuosi	1907-
Infobox OK

8mR on klassinen R-sääntöperheeseen kuuluva konstruktioluokka-vene. Mittaluku 8mR eli kasi, 8-metrinen tai kahdeksikko tuottaa suurehkoja, noin 14–16 metriä pitkiä ja 8–10 tonnia painavia veneitä. 8mR on ollut kilpapurjehdusluokkana kesäolympialaisissa vuosina 1908–1936.

Suomeen on 2000-luvulla kasvanut kansainvälisesti aktiivinen kasipurjehdustoiminta. Suomen neljäntoista veneen laivue on maailman suurimpia, ja erityisesti Helsingfors Segelsällskapetin eli HSS:n yhdeksän omassa rekisterissä olevaa sekä kaksi pysyvää vierasvenettä on kansainvälisesti suurin yksittäisessä pursiseurassa oleva kasilaivue. Suomeen laivueen uusin tulokas Ruotsista vuonna 2017 ostettu Andromeda.

Suomessa suuri kasilaivasto

Suomen kaseista kansainvälisesti menestynein on viime aikoina ollut Luna, joka voitti klassikkojen eli Sira Cupin maailmanmestaruuden 2018 ja toisen sijan 2012. Johan Ankerin 1930 suunnittelema Silja, voitti maailmanmestaruuden 1975 ja kakkossijan Sira Cupissa 2008. Menestyneitä ovat myös olleet Charles E. Nicholsonin 1929 suunnittelema Sagitta ja Carl Holmströmin 1927 suunnittelema Windy (II sija Sira Cupissa vuonna 2009).

Vuosina 1907–2010 on rakennettu yhteensä n. 500 kasia. Niistä on säilynyt n. 180 venettä. Kaseja rakennetaan edelleen noin 1 veneen vuosivauhtia, sekä moderneja että ns. replikoita vanhojen, useimmiten tuhoutuneiden veneiden piirustusten mukaan. Uusimmat rakennetut klassiset kasit ovat Norjassa purjehtiva Birgit (SWE-44) vuodelta 2005, japanilainen Aun (J-1) vuodelta 2006, venäläinen Astra II (RUS-1) vuodelta 2007 ja Luna (FIN-17) vuodelta 2012.

Arvostettu Sinebrychoffin pokaali purjehdittiin kaseilla 1911-1961. Nykyisin poalkinnosta kilpailevat 6mR-veneet.

Suomen 8mR-veneet 2022

Suomeen on vuosina 1995–2018 ostettu seitsemän venettä, pääosin Ruotsista. Suomessa oli vuonna 2018 14 kasia, joista valta-osa kilpailee. Uusin tulokas on vuonna 2017 Ruotsista ostettu Andromeda. Kesällä 2011 Wanda myytiin Norjaan. Suomesta on myös myyty 1990-luvulla kaksi venettä, Edith ja Pinuccia, toinen Saksaan ja toinen Englantiin. Edith on A. Mylnen piirtämä ja Turussa 1911 Åbo båtvarfin telakalla rakennettu. Edith on toinen säilynyt ensimmäisen säännön Suomessa rakennetuista ja nyt täysin kahvelirikejä myöten entisöidyistä kaseista. Toinen on samalla telakalla William Fifen suunnittelema Lucky Girl joka voitti pronssimitalin 1912 olympialaisissa. Sitä ennen Suomesta on myyty mm. Turid-vene 80-luvulla. Gustaf Estlanderin suunnittelema Cheerio oli ensimmäisen maailmansodan jälkeen Suomen kansainvälisesti menestyneimpiä kaseja. Vene edusti Suomea vuoden 1936 kesäolympialaisissa sijoittuen viidenneksi. Vene tuhoitui myöhemmin palossa. Purjehdushistoriallisesti mielenkiintoinen vene – vaikkakin nuorin – on vuonna 1967 rakennettu ensimmäinen Olin Stephensin suunnittelema moderni kasi Iroquois. Vene perustuu Americas Cup 12mR voittajaveneeseen Intrepid. Iroquois oli pitkään Suomessa josta se siirtyi Ruotsiin 2004. Vuonna 2007 Iroquois ostettiin takaisin Suomeen. Vuonna 2012 Suomen laivueeseen liittyi Portugalissa rakennettu Luna - Charles A. Nicholsonin suunnittelema kasi-replika. Hankkeen takana on Harri Roschierin vetämä syndikaatti. Vene voitti klassikkojen, eli Sira-cupin MM-mitalin 2018. Veneistä Naja, Tamara VIII ja Windy ovat olleet viime vuosina telakalla.

Suomen kasilaivue 2022

Vene	Purjenro.	Rakennusvuosi	Suunnittelija	Omistaja	Pursiseura
Naja	FIN-1	1921	G.L. Stenbäck	Tuomas Ruokolainen	HSS
Sagitta	FIN-2	1929	Charles E. Nicholson	Timo Saalasti	HSS
Sphinx	FIN-4	1928	Gustaf Estlander	Antti Toukolehto	ASS
Vågspel	FIN-6	1943	Birger Slotte	Kim Weckström	HSS
Tamara VIII	FIN-7	1927	Johan Anker	Esa Eerikäinen	HPS
Windy	FIN-8	1927	Carl Holmström	Jyrki Halonen	HSS
Silja	FIN-9	1930	Johan Anker	Krister Ahlström	NJK
Lara	FIN-10	1929	C. Sherman Hoyt	Julia Ormio	NJK
Katrina	FIN-14	1939	Gösta Kyntzell	Sami Lampinen	HSS
Ilderim	FIN-16	1936	Tore Holm	Raatikainen, Stelander, Tallqvist	HSS
Astra II (vieraileva)	RUS-1	2007	Tore Holm	Alexey Rusetsky	HSS/ST.Petersburg River Yacht Club
Iroquois	FIN-12	1967	Olin Stephens	Hasse Karlsson	ASS
Luna	FIN - 17	2012	Charles E. Nicholson	Harri Roschier, Jyri Kuivalainen ja Markus Roschier	HSS
Andromeda	SWE-23	1948	Arvid Laurin	Nordlund, Doepel, Siggberg ja Frisk	HUS

Pohjoismaissa omistajat käyttivät kasejaan kilpailujen välillä lomaveneinä. Kasit olivat aikoinaan kuinkaallisten, suurpankkiirien ja teollisuusmiesten huvia. Norjan ja Espanjan kuningashuoneet, Kruppit, Rothschildit, Wallenbergit ja Saruddin Aga Khan ovat olleet innokkaita kasipurjehtijoita. Tänään kasipurjehtiminen on keskiluokkaistunut ja vetoaa erityisesti kilpailemisesta kiinnostuneihin klassisten purjeveneiden ystäviin.

R-mittasääntö

Pääartikkeli: R-mittasääntö

Kasit rakennetaan alun perin 1907 sovitun, sittemmin kaksi kertaa muutetun, kansainvälisen R-mittasäännön mukaan. 8m on tulos mittasäännön kaavasta. R tarkoittaa, että vene on alun perin luokiteltu ja rekisteröity Lloydsin vaatimusten mukaan. Mittasääntö on:

${(L-F+2d+{\sqrt {S}}) \over 2{,}37}=8{\text{m}}$

jossa L on veneen tehollista pituutta kuvaava luku, F vapaalaidan tehollinen korkeus, d rungon muototekijä ja S purjepinta-ala. Saman mittasäännön veneitä ovat kaseja suuremmat 12mR- ja 10mR-luokkien veneet, sekä pienemmät 6mR-veneet. 5m- ja 5.5m-veneet muistuttavat R-säännön metriveneitä, mutta eivät ole saman säännön mukaan rakennettuja. 8mR-, 6mR- ja 5.5mR-veneet ovat aikoinaan kaikki olleet olympialuokkia.

Yksilöllisyys

Kasit ovat noin 15 metriä pitkiä, 2,5 metriä leveitä ja painavat 8–10 tonnia. Kasi on konstruktioluokka, joka tarkoittaa että jokainen kasi on yksilö toisin kuin yksityyppiveneet. Kaseilla retkeillään, päiväpurjehditaan ja kilpaillaan. Klassiset kasit rakennettiin 50-luvulle asti pitkäkölisiksi. Ensimmäinen ns. moderni kasi, jossa oli jaettu lateraalipinta, rakennettiin 60-luvulla. Uusissa moderneissa veneissä on järjestäen bulbilla ja trimtabilla varustettu siipiköli. Myös vesilinjan yläpuolelta nämä kasit poikkeavat vanhemmista kilpasiskoistaan.

Kasi kilpaveneenä

Kasit Sphinx FIN-4 ja Sagitta FIN-2 osallistuvat HSS:n Champanjaregattaan 2012

Kasit, kuten muutkin metrisäännön veneet, on suunniteltu puhtaasti kilpaveneiksi, mutta niillä purjehditaan sekä retki- että kilpailuveneinä. Klassisen kilpaveneen miehistö on seitsemän ja modernin kuusi henkilöä. Pääsääntöisesti suomalaisissa kaseissa ei ole apumoottoreita, joten niillä purjehditaan satamaan ja satamasta. Kaseissa on melko askeettiset sisätilat kun vertailukohtana pidetään nykyveneitä.

Kaseilla kilpaillaan 2000-luvulla aktiivisemmin kuin koskaan aikaisemmin. Vuosittain järjestettäviin kasien MM-kilpailuihin osallistuu 20–40 venekuntaa; Suomessa tärkeimpien regattojen lähdöissä on kahdesta yli kymmeneen veneeseen. Ruotsalaisveneitä osallistuu aktiivisesti Suomenlahden kisoihin. Samoin venäjän ainut kasi Astra II. Vuonna 2007 suomalainen vene Windy ylsi MM-kilpailuissa Skotlannissa klassisten hopeasijalle. Vuonna 2008 Norjan Hankøssa Suomen Silja ylti samaan. Yhteensä vuoden 2008 MM-kilpailuihin osallistui peräti viisi suomalaisvenettä. Surin koskaan järjestetty 8mR regatta oli vuoden 2002 maailmanmestaruudet Helsingissä. NJK:n järjestämiin kisoihin osallistui kaikkeaan 39 venettä.

Kasit olivat aikoinaan rikkaiden kilpureita

Ennen sotia kasi täytti asuttavan kilpailuveneen vaatimukset. Manner-Euroopassa palkatut gasti yöpyivät tavallisesti veneessä. Pohjoismaissa omistajat käyttivät kasejaan kilpailujen välillä lomaveneinä. Kasit olivat aikoinaan kuinkaallisten, suurpankkiirien ja teollisuusmiesten huvia. Norjan ja Espanjan kuningashuoneet, Kruppit, Rothschildit, Wallenbergit ja Saruddin Aga Khan ovat olleet innokkaita kasipurjehtijoita. Tänään kasipurjehtiminen on keskiluokkaistunut ja vetoaa erityisesti kilpailemisesta kiinnostuneihin klassisten purjeveneiden ystäviin.

Hintataso

Kasin ostohinta riippuu iästä, kunnosta, suunnittelijan nimestä ja veneen kilpailumenestyksestä. Pääsääntöisesti 1930–40-luvun kasit ovat kalliimpia kuin sitä vanhemmat, sillä niillä on usein tiedossa olevaa kilpailumenestystä. "Kalliita" suunnittelijoita ovat esimerkiksi Fife, Nicholson ja Anker. Edullisen, kohtuukuntoisen kasin voi saada 80 000 eurolla, kallis voi Euroopan mantereella maksaa jopa 250 000–300 000 euroa. Huonossa kunnossa olevan "projektin" hinta voi olla 0–200 000 euroa. Euroopassa uuden klassisen kasin rakennuttaminen maksaa noin 8 000–10 000 työtunnin kulut + materiaalit eli noin 350 000–400 000 euroa. Tällaisia uusia klassisia kaseja on viime vuosina teetetty muun muassa Pietarissa (Astra II ja Birgit) ja Portugalissa (Sveitsiin ja Japaniin). Suomeen valmistui Charles E. Nicholsonin piirustuksiin rakennettu Luna replika kasi vuonna 2012. Mieluisan kasin löytäminen voi kestää vuosia, koska niitä on vähän markkinoilla ja useimmat omistajat ovat tarkkoja siitä minkälaisiin käsiin usein vuosikymmeniä samalla omistajalla ollut vene päätyy.

Kasit Olympialaisissa

1912

Suomen pronssimitalisti Lucky Girl 1912 kesäolympialaisissa.

Suomi osallistui, itsenäisenä mutta Venäjän lipun alla, ensimmäistä kertaa purjehdukseen lajina vuoden 1912 kesäolympialaisiin. Olympialaisiin osallistuivat kutoset, kasit, 10mR ja 12mR-veneet. Suomi sai pronssia kasiluokassa jossa Norja vei kullan ja Ruotsi hopean. Kaksitoistametrisissä Suomi voitti hopeaa. Suomen kasivene oli Willian Fifen suunnittelema Lucky Girl jonka Gunnar Tallbergin pieni tytär Lucy oli voittanut NJK:n arpajaisveneenä vuonna 1911. Kaseja purjehdittiin tuolloin kuuden hengen miehistöllä. Suomen ensimmäisen purjehduksen olympiapronssin purjehti seuraava miehistö:

• Arthur Ahnger
• Emil Lindh
• Bertil Tallberg
• Gunnar Tallberg
• Georg Westling

Lycky Girl katosi toisen maailmansodan jälkeen mutta löytyi Ruotsissa asuntoveneeksi muutettuna 90-luvun loppupuolella. Vuonna 2008 Lucky Girl purjehti jälleen Fairlie Restaurations-telakan kahvelitakilaa myöten täydellisesti entisöytynä Konstanz-järvellä.

1920–1932

Suomi ei osallistunut ensimmäisen maailmansodan ja itsenäistymisen jälkeen olympialaisten suuremmissa veneluokissa ennen vuotta 1936. Monessa suhteessa Suomalaisen kilpapurjehduksen ensimmäinen kukoistuksen kausi oli takanapäin. Arkkitehtuurista venesuunnittelun kymmenen vuoden tauon jälkeen pariin palannut Gustaf Estlander muutti Ruotsiin ja purjehti pääasääntöisesti ulkomailla. Venäjän vallankumos, Suomen sisällissota ensimmäisen R-säännön elinkaaren loppu ja sodan jälkeiset lamat vaikuttivat kaikki purjehdusurheilun hiipumiuseen Suomessa. Venekanta rapistui ja erittäin suuri osa itsenäisyyden ajan edeltävistä veneistä katosivat tietymättömiin. Pekka Barkin perusteellinen huvi- ja kilpavenehistoriikki kertoo että Suomen vuoden 1850 ja 1920 välillä rakennetuista vajaasta 3000 purresta vain alle kymmenen on säilynyt hengissä tähän päivään saakka. Suurin osa tuhoutui oletettavasti juuri ensimmäisen maailmansodan jälkeen.

1936

8mR-veneet Wanda, Katrina ja Pinuccia kilpailevat Sandhamnissa 1947.

Kasit olivat olympiaveneluokka vuosien 1908–36 välillä, joista vuosina 1924–36 kasi oli suurikokoisin olympiavene. Kasien kilpailuhistorian kohokohta olivat vuoden 1936 olympiapurjehdukset Kielissä. Kasit olivat kisojen ehdoton purjehduksen kuningasluokka ja kaseihin olivat satsanneet kaikki silloiset purjehduksen ja politiikan suurvallat. Suomen edustusvene Gustaf Estlanderin suunnittelema Cheerio oli vanhin kaikista kymmenestä osallistuvista veneistä. Cheerio päätyi viidenneksi ja nykyään Suomessa purjehtiva Silja toi Norjalle hopean. Cheerion kipparina oli omistaja Gunnar Grönblom joka tuolloin oli NJK:n varakommodoori.

Kisan moraalinen voittaja oli Ilderim joka epämääräisen poliittis-sävyisen diskauksen vuoksi päätyi neljänneksi. 1936 olympialaisiin osallistuneista kärki-kaseista kaikki kilpailevat vielä tänään aktiivisesti, tuhoutunutta Cheeriota lukuun ottamatta.

Suomen 1936 kesäolympialaisten 8mR Cheerion miehistö muodostui seuraavista purjehtijoista:

• Gunnar Grönblom, kippari
• Hilding Silander
• Olof Wallin
• Oscar Sumelius
• Sven Grönblom
• Walter Kjellberg

Pisteet eri lähdöissä 1936 olympialaisissa 8mR-luokassa

Maa	Vene	Rakennusvuosi	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	Yhteensä
Italia	Italia	1936	9	6	5	10	8	8	8	55
Norja	Silja	1930	8	10	9	5	6	7	8	53
Saksa	Germania III	1935	5	9	7	7	10	10	5	53
Ruotsi	Ilderim	1936	10	8	10	8	5	0	10	51
Suomi	Cheerio	1929	6	5	8	4	7	0	7	37
Yhdistynyt kuningaskunta	Saskia	1931	7	7	6	6	2	6	2	36
Argentiina	Matrero II	1935	3	4	4	2	3	5	4	25
Tanska	Anitra	1930	2	1	1	9	9	0	0	22
Ranska	Ea II	1936	1	2	2	0	4	9	3	21
Yhdysvallat	Angelita	1930	4	3	3	3	1	0	6	20

Germania III ja Norjan Silja, olivat seitsemän startin jälkeen jaetulla kakkossijalla Silja voitti ylimääräisen match racen ja Germania III jäi kolmannelle sijalle. Pientä lohtua Saksalle antoi siihen aikaan liittolaisen Italian voitto. Ilman Ilderimin kiistanalaista diskausta kuudennessa lähdössä Saksa olisi jäänyt mitaleitta.

Kasien maailmanmestaruuskisat

Kilpailtuaan satunnaisesti ja paikallisesti toisen maailmansodan jälkeen, kasit alkoivat uudelleen kilpailla maailmanmestaruuksista 80-luvulla. Maailmanmestaruudet järjestetään neljässä pääsarjassa:

• kaikki kasit – mukaan lukien modernit
• klassiset kasit – ennen vuotta 1968 rakennetut
• klassiset perinteiset kasit – veneet, joissa on puutakilat, perinteinen kansisuunnitelma ja Dacron purjeet
• ensimmäisen mittasäännön kasit eli ennen 1920 rakennetut kahvelirikatut kasit.

Klassisten kasien sisällä järjestetään erikoispalkinnot myös ns. alkuperäisten, eli puumaistoisten ja alkuperäisheloitteisten kasien luokassa. Maailmanmestaruudet yleissarjassa menevät poikkeuksetta moderneille vasta rakennetuille kaseille. Suurin kilpailuluokan muodostavat klassiset veneet jotka kilpailevat ns. Sira Cupissa. Kasien maailmanmestaruuskisat on järjestetty Suomessa 1978, 1987, 1993, 2002 ja 2013. Järjestävänä seurana oli 2013 ensimmäistä kertaa HSS, jossa on maailman suurin seurakohtainen kasilaivue.

Klassisten kasien eli Sira Cupin voittajat 1983–2018

Vuosi	Paikka	Voittaja	Omistaja	Suunnittelija	Rakennettu
1983	Hankø – Norja	Vision	Robin Clarke	C.E. Nicholson	1930
1984	RCYC – Kanada	Vision	Robin Clarke	C.E. Nicholson	1930
1985	Rochester – Yhdysvallat	Vision	Robin Clarke	C.E. Nicholson	1930
1986	Cannes – Ranska	Ayana	Walter Latscha	F. Camatte	1947
1987	NJK – Helsinki	Wye	Sigfrid Svensson	C.E. Nicholson	1935
1988	Sandham – Ruotsi	Wanda	Lasse Björk	Tore Holm	1937
1989	RCYC – Kanada	Venture II	Lorne Corley	E.A. Shuman	1938
1990	Rochester – Yhdysvallat	Venture II	Lorne Corley	E.A. Shuman	1938
1991	RCYC – Kanada	Venture II	Lorne Corley	E.A. Shuman	1938
1992	Sandham – Ruotsi	Isabel	Bo Persson	Gustav Estlander	1928
1993	NJK – Helsinki	Andromeda	Ola & Ulf Nilsson	Arvid Laurin	1948
1994	Cannes – Ranska	Vision	Eric Mallet	C.E. Nicholsen	1930
1995	Medemblik – Hollanti	Vision	Eric Mallet	C.E. Nicholsen	1930
1996	Sodus Bay – Yhdysvallat	Iskareen	Ralph Reimann	Olin Stephens	1939
1998	Geneve – Sveitsi	Vision	Eric Mallet	C.E. Nicholson	1930
1999	Rochester – Yhdysvallat	Norseman	Cedric G. E. Gyles	William J. Roue	1930
2000	Porto St.Stefano – Italia	Vision	Eric Mallet	C.E. Nicholson	1930
2002	NJK – Helsinki	Bona	Dr. Giovanni Mogna	Baglietto	1934
2003	SNT – Ranska	Bona	Dr. Giovanni Mogna	Baglietto	1934
2004	SNG – Sveitsi	Cutty Tou	Alain & Gilles Minos	C.E. Nicholson	1930
2005	RCYC – Kanada	Iskareen	Ralph Reimann	Olin Stephens	1939
2006	Lindau – Saksa	Froya	Peter Groh	Bjarne Aas	1939
2007	The Clyde – Skotlanti	Saskia	John & Micheal Stephen	William Fife III	1931
2008	KNS Hankø – Norja	Sira	Kuningas Harald V	Johan Anker	1938
2009	Hyères – Ranska	Severn	Brad Butterworth	William Fife	1936
2010	RCYC – Kanada	Raven	Mark DeCelles ja Richard Self	Alfred Mylne & Sir Thomas Glen-Coats	1938
2011	Flensburg – Saksa	Raven	Mark DeCelles ja Richard Self	Alfred Mylne & Sir Thomas Glen-Coats	1938
2012	Cowes – Englanti	Raven	Mark DeCelles ja Richard Self	Alfred Mylne & Sir Thomas Glen-Coats	1938
2013	HSS – Suomi	Raven	Mark DeCelles ja Richard Self	Alfred Mylne & Sir Thomas Glen-Coats	1938
2014	SNT - Ranska	Wanda	Magne Brekke	Tore Holm	1937
2015	SNG - Sveitsi	Wyvern	Rüdiger Stihl	Starling Burgess / A&R	1928
2016	RCYC - Kanada	Bangalore	Shannon Howard and Bart Meuring	NA	NA
2017	KNS - Norja	Pandora (ex. Raven)	Werner Deuring	Alfred Mylne & Sir Thomas Glen-Coats	1938
2018	YCL - Saksa	Luna	Harri Roschier, Markus Roschier	C.E. Nicholson	2011
2019	RYS - Englanti	Wanda	Lars Ingeberg	Tore Holm	1938
2022	SNG – Sveitsi	Starling Burgess	Eckhard Kaller	Starling Burgess	2022

Kaseja maailmalla

Kansainvälisen 8mR-liiton IEMA:n 2007 julkaisemassa rekisterissä on 177 venettä, joista klassisia – ennen vuotta 1960 rakennettuja – on noin 150. Luokan synnyn jälkeen rakennetuista noin 500 veneestä purjehtii siis vielä kolmasosa. Suomessa on tällä hetkellä kaksitoista rekisteröityä kasia. Lisäksi Suomessa kilpailee muutama vieraileva ruotsalainen ja yksi venäläinen kasi. Suomen laivue on suhteellisesti maailman suurin aktiivisesti kilpaileva. Kasien lukumäärä maailmassa kasvaa, koska veneitä "löydetään" lisää ja tuhoutuneiden tilalle rakennetaan uusia vanhojen piirustusten mukaan. Moderneja kaseja on rakennettu lähes kaksikymmentä, ja niitä rakennetaan lisää, muutaman vuoden välein. Suomessa ei ole vielä rakennettu yhtään modernia kasia. Turussa purjehti maailman ensimmäinen moderni kasi, Sparkman & Stephensin suunnittelema Iroquois. Helsingin lisäksi kasilaivueita maailmalla on Kanadan Ontariojärvellä, Bretagnessa, Genovassa, sekä Genevenjärvellä. Tukholman alueella ollut suuri kasilaivue on kadonnut viime kymmenen vuoden aikana ulkomaille tapahtuneiden myyntien vuoksi.

Vuonna 2008 kaseja purjehtii eri maissa seuraavasti:

Maa	Veneitä kpl
Saksa	21
Kanada	19
Ranska	17
Italia	17
Ruotsi	14
Sveitsi	14
Yhdysvallat	13
Suomi	13
Norja	10
UK*	11
Australia	9
Hollanti	6
Tanska	3
Argentina	2
Espanja	2
Itävalta	1
Brasilia	1
Unkari	1
Japani	1
Uus-Seelanti	1
Venäjä	1
Uruguai	1
Yhteensä	177

• Vuonna 2008 haaksirikkoutui brittivene "Safir"

Suomessa ja muualla rakennettuja Suomeen rekisteröityjä 8mR-veneitä kautta aikojen

Vene	Purjenro.	Rak.vuosi	Suunnittelija	Telakka	Alkup. omistaja	Missä nyt
Kay II	NA	1908	E. Hartwall	Helsingfors Båtvarf	E. Hartwall, NJK	?
Salome II (Gretel)	NA	1908	S. Hongell	Nystads Båtvarf	W. Pale´n, NJK	?
Utlottningsbåten/Lucky Girl	NA (GER H1)	1910	William Fife j:r	Åbo Båtvarf	NJK:s utlottningsbåt/Lucy Tallberg, NJK	Germany
Aldebaran II	NA	1910	Gustaf Estlander	Åbo Båtvarf	Gustaf Estlander, NJK	?
Edit	L-9a (L-3b)	1911	Alfred Mylne	Åbo Båtvarf	Gösta Cederberg, NJK	Geneve
Örn	NA	1912	WE:m Fife j:r	Helsingfors Båtvarf	G.A. Estlander, NJK	Ruotsi ??
Naja	(L-1) FIN-1	1921	G.L. Stenbäck	Turun Veneveistämö	P.Sinebrychoff, NJK	Helsinki
Sigrun (Amica II)	L-2a	1921	Einar Olofsson	Helsingfors	A eller B.Nylund, HSS	??
Varg III (Top) (Warg)	(L-2b)	1927	Johan Anker	Anker & Jensen	F. Larsen,Oslo (I.Nylund, NJK 36-66)	Holland
Nihdintyttö (Lempo III) (Laila)	L-3a (S-18)	1928	Johan Anker	Anker & Jensen	T.Pajunen, SPS	Long Beach, California
Sfinx (Sphinx)	(L-4) FIN-4	1928	Gustaf Estlander	Turun Veneveistämö	Sigurd Frosterus, NJK	Helsinki
Isabel (Atair) (NIKE) (SILVERVINGEN III)	L-5 (S-15,S-14)	1928	Gustaf Estlander	Turun Veneveistämö	Curt Mattson, NJK	Kreikka
Lempo II (Wunschtraum)	L-6a (G-4)	1928	Gustaf Estlander	Turun Veneveistämö	Leuto Pajunen, SPS	Berliini
Cheerio	L-7	1929	Gustaf Estlander	Turun Veneveistämö	Gunnar Grönblom, NJK	paloi ? (USA)
Maribell (Maribel)(Belle Marie)	L-8a (S-11) (NED 4)	1930	Gustaf Estlander	Maskin & Bro Varv, Helsinki	Curt Mattson, NJK	Hollanti
Silja	N 26 (L-9b)	1930	Johan Anker	Asker	Ditlev-Simonsen(Ahlström & Hertell,-72 -NJK, K. Ahlström, -?? NJK, N.Ahlström -?? NJK)	Helsingfors
Pinuccia (Ninnie III ?)	I-22 (S-22) (L-11)	1938	V.V. Bagliotto	Cantieri Bagliotto	Mussolini & Co ?/Angelo Rizzoli (Varustamo OY Pinuccia 86- )	St. Mawes, Englanti
Katrina	(L-8b) (S-31) FIN-14	1939	Gösta Kynzell	Wilenius Båtvarv	Curt Mattson, NJK	Helsinki
Fröja (Turid)	N 34 (L-10) (S-37)	1939	Bj. Aas	Fredrikstad	Ditlev-Simonsen(Cons. HSS, HSS 75 - 76 ?)	Lake Constance
Vågspel (Elisabeth)	(L-6b) FIN-6	1943	Birger Slotte	Wilenius Båtvarv	Arthur E. Nikander	Helsinki
Andromeda (vene) Andromeda (Clary, ent. Mirage)	SWE - 23	1948	Arvid Laurín	Wilenius Båtvarv	Gustaf Thorden ja Holger Graffman	Porvoo
Iroquois	US-32 (L-12)	1968	Olin Stephens	Minnefords Yacht Yard	Van Voorhis(Sex Gubbar, 86- ?? NJK, Hasse Karlsson ASS)	Åbo
Luna (vene)	FIN - 17	2012	Charles E. Nicholson	Portugali	Harri Roschier, Jyri Kuivalainen ja Markus Roschier	Helsinki

Katso myös

• Saaristoristeilijä

Lähteet

• Pekka Barck: En bok om fritidsseglingen i Finland från 1850-talet till 1920. , 2003. ISBN 952-5045-14-5.
• P.Leino, Y. Klippi, J. Aromaa: Purjehtivat klassikot. WSOY, 2007. ISBN 978-951-0-32608-4.
• John Lammerts van Buren - The International Rule (artikkeli)
• Rolf Kokkola (toim.): På glittrande våg - Helsingfors Segelsällskap 1893–1993. , 1993. ISBN 952-90-4476-3.
• Y. Kaukiainen, E. Lehesmaa, P. Leino-Kaukiainen: Suomalainen Pursiseura 1913–1988. , 1988. ISBN 951-99954-9-8.
• Nyländska Jaktklubben Årsbok 1908, 1910, 1912, 1913 etc.

Aiheesta muualla

Kuvia ja videoita

• Jorma Rautapään kuvia suomalaisista 8mR-veneistä (Arkistoitu – Internet Archive)
• Video: Purjehdusta Helsingin edustalla – Ainakin yksi 8mR, kutosia ja useita saaristoristelijöitä Helsingin edustalla 1929
• Ruotsin Sjöhistoriska Museet kuvia kaseista 1920–1950^{[vanhentunut linkki]}
• Kasipurjehdusta 2010 – HSS Classic Baltic Masters
• Erik Lähteenmäki Sailpix

Muita lähteitä

• Suomen kasiliitto FEMA
• Kansainvälinen kasiliitto (englanniksi)
• Pohjois-Amerikan kasiliitto (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
• Venäjän kasiliitto (venäjäksi)
• Ruotsin kasiliitto (Arkistoitu – Internet Archive)(ruotsiksi)
• UK kasiliitto (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
• Saksan kasiliitto (englanniksi)
• Australian kaseja (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)

Purjehdus olympialaisissa

1896 • 1900 • 1904 • 1908 • 1912 • 1920 • 1924 • 1928 • 1932 • 1936 • 1948 • 1952 • 1956 • 1960 • 1964 • 1968 • 1972 • 1976 • 1980 • 1984 • 1988 • 1992 • 1996 • 2000 • 2004 • 2008 • 2012 • 2016 • 2020 • 2024
Nykyiset olympialuokat (2024)
470 • 49er • Laser Radial • Laser Standard • Nacra 17 • purjelauta  (IQFoil) • leijalauta (Formula Kite)
Entisiä olympialuokkia
5.5m • 6mR • 6.5m • 7mR • 8mR • 8.5m • 9mR • 10mR • 12mR • 12′ kevytvene • 12 m² Sharpie • 15mR • 18′ kevytvene • E-jolla • Elliott 6m • Finnjolla • Firefly • Flying Dutchman • Louhi • O-jolla • Ranskan kansallinen monotyyppi • Saaristoristeilijä • Snowbird • Soling • Star • Swallow • Tempest • Ton class (1⁄2 Ton, 1⁄2–1 Ton, 1–2 Ton, 2–3 Ton, 3–10 Ton, 10–20 Ton, Open) • Tornado • Yngling
purjelauta: Division II • Lechner A-390 • Mistral • RS:X • Windglider