Vought F-8 Crusader
| F-8 Crusader | |
|---|---|
.jpg) Chance Vought/LTV A-8E Crusader vuonna 1965. |
|
| Tyyppi | hävittäjä, tiedustelu, rynnäkköpommittaja |
| Alkuperämaa |
 Yhdysvallat |
| Valmistaja | LTV |
| Suunnittelija | Chance Vought |
| Ensilento | 1955 |
| Esitelty | 1957 |
| Valmistusmäärä | 1 219 |
,_in_the_early_1970s.jpg)
Chance Vought (myöhemmin LTV) F-8 (F8U) Crusader on yhdysvaltalaisvalmisteinen, laivaston käyttöön suunniteltu keskiraskas suihkuhävittäjä, joka kykeni myös rynnäkköpommituksiin.
Vought F-8 Crusaderin ensilento lennettiin vuonna 1955, ja se otettiin palveluskäyttöön vuonna 1957. Kone oli Kuuban ohjuskriisin aikana merkittävä valokuvaus- ja tiedustelukone, joka kykeni lentämään suhteellisen nopeasti matalalla. Konetyypin konstruktio on yksimoottorinen nuolisiipinen ylätaso. Crusader vedettiin pois hävittäjätoiminnan palveluskäytöstä Yhdysvalloissa vuonna 1976 ja tiedustelutoiminta-käytöstä 1987. Ranska poisti sen käytöstään [1] vuonna 1999.
Astuessaan palvelukseen kone oli kohtalaisen nopea, maksiminopeudeltaan luokkaa 1,6–1,8 Machia yläkorkeuksissa. Konetyypin lakikorkeus oli 17 700 metriä eli 58 000 jalkaa. Varsin pian F-8 Crusaderin käyttöönoton jälkeen palveluskäyttöön otettiin raskas (laivasto)hävittäjä McDonnell Douglas F-4 Phantom II, jonka suorituskyky oli parempi sekä nopeudessa että hieman myös lakikorkeudessa. F-4 Phantom II:n asekuorma (max. 8 450 kg) oli noin neljä kertaa suurempi kuin Crusaderin.
F-8 Crusaderin perusaseistukseen kuului 4x20 mm lentokonetykkiä. Koneen ulkopuolisiin ripustuksiin voitiin kiinnittää asekuormaa 2 300 kg saakka, mm. rakettipodeja sekä pommeja ja ohjuksia, kuten esim. AIM-9 Sidewinder. Sidewinderit ripustettiin koneen runkoon. Koneella saavutettiin ilmavoittoja useista MiG-17 sekä harvoista MiG-21 -hävittäjäkoneista ja sitä käytettiin Vietnamin sodassa.
Ranskalaiset käyttivät omissa 42 tämän tyypin laivastohävittäjissään, Foch:lla sekä Clémenceau:lla omia ranskalaisvalmisteisia Matra R.530 ja R.550 Magic -ilmataisteluohjuksiaan.[2] Ranskan meri-ilmavoimien ohella, oli Filippiinit tämän konetyypin käyttäjä. Filippiinien ilmavoimat lopetti konetyypin käytön vuonna 1991, Ranska vuonna 1999.
Vought F-8 Crusader saavutti joitain lentoennätyksiä, mm. tunnettu amerikkalainen NASA:n astronautti John Glenn lensi koneella nopeusennätyksen Yhdysvaltojen poikki. NASA käytti konetta tieteellisiin tutkimuksiinsa liittyen. Jatkokehitystyönä valmistui F-8 Crusader III, jonka huippunopeus oli n. 2,4 Machia. Crusader III ei tullut sarjavalmistukseen.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 1
- Voimalaite: 1 × Pratt & Whitney J57-P-20A -suihkuturbiini; 80,1 kN
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 1 800 km/h
- Lentomatka: 966 km
Aseistus
- 4 × 20 mm lentokonetykit: koneen rungossa, molemmin puolin, kiinteästi eteenpäin ampuvina
- 4 × AIM-9 Sidewinder
- 2 × AGM-12B Bullpup[3]
- maksimikuorma ulkoisissa ripustimissa 2 300 kg
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Crosby, Francis: Modern Fighter Aircraft – an illustrated history of war planes from 1945 to the present day, s. 112–123. Lontoo, Englanti: Southwater/Anness Publishing, 2004. ISBN 1-84215-991-7 (englanniksi)
- Alha, Antti et al (toim.): Tiedon Portaat 3 (osio: Ilmailu, kirj. Kaskia, Jaakko), WSOY, 1969 (s. 608–609)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/crusader/index.htm
- ↑ Crosby F., 2004: s. 123
- ↑ Crosby F., 2004: 123
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- GlobalSecurity.org: F-8 Crusader (englanniksi)
- Air Vectors: F-8 Crusader (englanniksi)
- http://www.saunalahti.fi/~halle/planes/usa/f-8.htm (Arkistoitu – Internet Archive) (suomeksi)
- http://www.saunalahti.fi/tvakkama/F-8.htm (suomeksi)