U212A-luokan sukellusvene

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tyyppi 212
Sukellusvene U212
Sukellusvene U212
Tekniset tiedot
Uppouma 1 450 t/1 830 t
Pituus 56,0 - 57,2 m
Leveys 6,0 m
Syväys 7,0 m
Nopeus 12 solmua/20 solmua
Miehistöä 26
Aseistus
Meritorjunta 6 x 533 mm torpedoputkea, joihin 12 x DM2A4 Seehect -torpedoa
27 x miinaa

U212A-luokan sukellusveneet ovat dieselkäyttöisiä pitkän toimintasäteen sukellusveneentorjuntasukellusveneitä, jollaisia on Saksan (5+1) lisäksi muun muassa Italialla (2).

Kieliläinen Howaldtswerke-Deutsche Werftin (HDW) ja emdeniläinen Thyssen Nordseewerke GmbH:n (TNSW) valmistamat alusten valmistus jaettiin siten, että HDW vastasi keulaosan ja TNSW perän teosta. HDW kokosi ensimmäisen ja kolmannen veneen ja TNSW loput kaksi. Luokan ensimmäinen alus U31 laskettiin vesille maaliskuussa 2002 ja se otettiin laivastopalvelukseen lokakuussa 2005.[1]

U212-luokkaa edelsi Howaldtswerke-Deutsche Werftin Israelille valmistamat kolme samankaltaista sukellusvenettä, jotka nimettiinDolphin-luokan sukellusveneiksi[1]. Howaldtswerke-Deutsche Werftin tytäryhtiö, Kockumin telakka Ruotsin Karlskronassa valmisti kolme Gotland-luokan sukellusvenettä Ruotsin laivastolle.

U212A-luokasta kehitettyä vientiversiota U214-luokkaa on tilattu muun muassa Kreikkaan ja Korean tasavaltaan kalustoa uusittaessa.

U212A-luokan sukellusveneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

U212A-luokan sukellusveneitä on valmistettu Saksan ja Italian laivastoille. U212A on sukellusveneluokan perustyyppi, josta on olemassa varustelultaan eri versioita eri maiden laivastoille.

Nimi Telakka Tilattu Kastettu Valmistunut Palvelukseen Kotisatama Tila
U31 Wittenberge HDW, Kiel 6.7.1994 20.3.2002 7.9.2005 19.10.2005 Eckernförde palveluksessa
Salvatore Todaro Fincantieri Muggiano elokuu 1997 6.11.2003 29.3.2006 29.3.2006 palveluksessa
U32 Edenkoben TNSW, Emden 6.7.1994 4.12.2003 27.9.2005 19.10.2005 Eckernförde palveluksessa
U33 HDW, Kiel 6.7.1994 13.9.2004 20.4.2006 13.6.2006 Eckernförde palveluksessa
Scirè Fincantieri Muggiano elokuu 1997 18.12.2004 19.2.2007 19.2.2007 palveluksessa
U34 TNSW Emden 6.7.1994 1.7.2005 29.11.2006 3.5.2007 Eckernförde palveluksessa
U35 HDW Kiel 22.9.2006 15.11.2011 alkuvuodesta 2014 alkuvuodesta 2014 Eckernförde palveluksessa
U36 HDW Kiel 22.9.2006 15.5.2013 loppuvuodesta 2014 loppuvuodesta 2014 Eckernförde koeajoissa
Pietro Venuti Fincantieri Muggiano 21.4.2008 2015 2015
Romeo Romei Fincantieri Muggiano 21.4.2008 2016 2016


Italian laivasto osti kaksi U212A-luokan sukellusvenettä Salvatore Todaron ja Sciren[1] eikä se ole kyennyt tilaamaan lisää. Tämän vuoksi triesteläinen Fincantieri hankkiutui yhteistyöhön pietarilaisen sukellusvenesuunnittelutoimiston TsKB Rubinin kanssa, mistä yhteistyöstä syntyi A212A:a uppoumaltaan kevyempi S1000-sukellusvenetyyppi, joka esiteltiin 2006 Ranskassa kansainväliselle yleisölle. S1000 voidaan suunnata kolmansien maiden markkinoille U214-luokan sukellusveneiden tapaan. Vaikka sukellusveneen perusratkaisut olisivat samankaltaisia kaikissa tapauksissa, on niissä aseistuksen ja muiden järjestelmien osalta kansallisia eroja.

Dolphin-luokan sukellusveneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Dolphin-luokan sukellusveneet ovat U212- ja U212A-luokkia edeltäyt sukellusveneluokka, joka muodosti U212A-luokan esiasteen. Dolphin-luokan sukellusveneitä on rakennettu kolme Saksassa Israelin laivastolle.

Gotland-luokan sukellusveneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ruotsin merivoimien Gotland-luokan sukellusveneet pohjautuvat U212A-luokkaan, ja ne on valmistettu Kockumsin telakalla Karlskronassa. Projektia oli tarkoitus jatkaa ruotsalais-norjalais-tanskalainen yhteishankkeella, jossa oli tarkoitus luoda edelleen paranneltu Viking-luokan sukellusvene. Norja ja Tanska luopuivat hankkeesta ja Ruotsi etsii uutta kumppania Viking-luokan sukellusveneiden tuottamiseksi.

U214-luokan sukellusveneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: U214-luokan sukellusvene

U214-luokka on U212A-luokan sukellusveneiden vientiversioluokka, missä ei ole sukellusveneen havaitsemista vaikeuttavaa antimagneettista tornia. U214-luokan sukellusveneitä on tilattu Kreikan ja Korean tasavallan laivastoille. Joidenkin lähteiden mukaan U212A olisi alun perin ollut kykenevä sukeltamaan vain 300 metriin, kun taas U214A pystyy sukeltamaan 400 metriin.

Kreikan laivastolle toimitettavista U214-luokan veneistä ensimmäinen valmistetaan Kielin telakalla, kun taas loput valmistuvat Howaldtswerke-Deutsche Werftin tytäryhtiössä Hellenic Shipyardin Skaramangan telakalla. Korean laivaston U214-luokan veneet valmistetaan Hyundai Heavy Industriesin telakalla Korean tasavallassa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Bundeswehr TV [1] U31 - bei Ersten Fahrt (video), ASX-tiedostomuoto
  • Bundeswehr TV [2] U32 - neue Uboot (video), ASX-tiedostomuoto
  • Bundeswehr Marine [3] Uboot Klasse 212 A
  • Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH [4] Order signed for two new fuel-cell submarines for the German Navy, 26.9.2006
  • Jane's NAVY: [5] German Type 212A deal bolsters submarine force
  • The Korean Times: [6] 1,800-Ton Class Submarine Launched, Jung Sung-ki, 6.9.2006