Turva-auto

Formula 1 -sarjan nykyinen turva-auto, jota on käytetty kaudesta 2015 lähtien

Turva-auto (engl. safety car, Yhdysvalloissa pace car) on rata-autourheilussa auto, joka tulee radalle hidastamaan kilpailijoita jonkin radalla olevan esteen, haitan tai turvallisuusuhan poistamisen ajaksi. Turva-auto on tärkeä, jotta ratahenkilökunta voi työskennellä tarvittaessa turvallisesti radalla kilpailun aikana.

Virtuaalinen turva-auto

Vuodesta 2015 alkaen on ollut käytössä niin sanottu virtuaalinen turva-auto (engl. virtual safety car, VSC). Virtuaalisen turva-auton aikana radan jokaiselle ajanottosektorille asetetaan nopein mahdollinen sektoriaika, jota kuljettajat eivät saa alittaa. Virtuaalisen turva-auton aikana kuljettajan väliset aikaerot eivät oleellisesti muutu, toisin kuin turva-auton perässä ajettaessa. Virtuaalinen turva-auto on lähtökohtaisesti tarkoitettu nopeasti radalta poistettavassa olevan esteen tai haitan poistamisen ajaksi.

Syynä virtuaalisen turva-auton käyttöönottoon oli Formula 1 -kaudella 2014 Japanin GP:ssä sattunut onnettomuus, jossa Jules Bianchi ajoi tuplakeltaisten lippujen alueella ulos radalta osuen ratavirkailijoiden kuljettamaan nostotraktoriin loukkaantuen vakavasti ja myöhemmin hän menehtyi saamiinsa vammoihin.

Formula 1

Formula 1- sarjaan on toimittanut kaudesta 1996 alkaen turva-autot Mercedes-Benz, nykyinen malli on Mercedes-AMG GT.

Turva-auton kuljettajat

• Oliver Gavin (1997–1999)
• Bernd Maylander (2000–)
• Marcel Fässler (Kanadan GP 2001)

Lähteet

• The safety car Formula1.com (englanniksi)
• The safety car and suspending a race Formula1.com (englanniksi)

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Turva-auto Wikimedia Commonsissa
• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Turva-auto Wikimedia Commonsissa
• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Formula 1 -turva-auto Wikimedia Commonsissa