Ero sivun ”Talvivaaran rata” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
tämäkin valmistuu ja avattaneen tuota pikaa, päivitys siihen malliin |
p RHK --> Liikennevirasto (+muuta huoltoa) using Project:AWB |
||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
|purettu = |
|purettu = |
||
|omistaja = |
|omistaja = |
||
|ylläpitäjä = [[ |
|ylläpitäjä = [[Liikennevirasto]] |
||
|operaattori = [[VR-Yhtymä|VR Cargo]] |
|operaattori = [[VR-Yhtymä|VR Cargo]] |
||
|pituus = n. 25 |
|pituus = n. 25 |
||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
'''Talvivaaran rata''' on [[rautatie]]yhteys [[Iisalmi–Kontiomäki-rata|Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä radalta]] [[Sotkamo]]n kunnan alueelle avatulle [[Talvivaaran kaivos|Talvivaaran nikkelikaivokselle]]. Kaivoksen kuljetustarpeita palvelevan rataosuuden pituus on noin 25 kilometriä, ja se avattiin liikenteelle syyskuussa [[2009]]. |
'''Talvivaaran rata''' on [[rautatie]]yhteys [[Iisalmi–Kontiomäki-rata|Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä radalta]] [[Sotkamo]]n kunnan alueelle avatulle [[Talvivaaran kaivos|Talvivaaran nikkelikaivokselle]]. Kaivoksen kuljetustarpeita palvelevan rataosuuden pituus on noin 25 kilometriä, ja se avattiin liikenteelle syyskuussa [[2009]]. |
||
Talvivaaran kaivosrata erkanee Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä rataosuudelta [[Murtomäen rautatieasema |
Talvivaaran kaivosrata erkanee Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä rataosuudelta [[Murtomäen rautatieasema]]lla. Murtomäessä on myös kolmioraide. Vaihteet asennettiin päärataan 3.8.2008 (pohjoinen) ja 10.8.2008 (eteläinen). |
||
Talvivaara Projekti Oy:n tytäryhtiö Talvivaara Infrastructure Oy ja Oy VR-Rata Ab solmivat sopimuksen kaivosradan rakentamisesta. Radan toteuttivat käytännössä aliurakoitsijat ja radan rakentaminen jaettiin neljään maanrakennusurakkaan eli MRU:an. MRU 1:llä aliurakoitsijana toimi NCC Roads, MRU 2:lla Destia Oy:n rakentamisen Pohjois-Suomen yksikkö, ja MRU 3:n ja 4:n rakensi Maanrakennus Kamara Oy. Rakentamisen arvioitiin maksavan lähes 40 miljoonaa euroa, joten kyseessä oli VR-Radan historian suurin yksittäinen urakka. |
Talvivaara Projekti Oy:n tytäryhtiö Talvivaara Infrastructure Oy ja Oy VR-Rata Ab solmivat sopimuksen kaivosradan rakentamisesta. Radan toteuttivat käytännössä aliurakoitsijat ja radan rakentaminen jaettiin neljään maanrakennusurakkaan eli MRU:an. MRU 1:llä aliurakoitsijana toimi NCC Roads, MRU 2:lla Destia Oy:n rakentamisen Pohjois-Suomen yksikkö, ja MRU 3:n ja 4:n rakensi Maanrakennus Kamara Oy. Rakentamisen arvioitiin maksavan lähes 40 miljoonaa euroa, joten kyseessä oli VR-Radan historian suurin yksittäinen urakka. |
||
Versio 2. tammikuuta 2010 kello 23.24
| Talvivaaran rata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perustiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reitti | Murtomäki–Talvivaara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rakennettu | 2007–2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avattu | syksyllä 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylläpitäjä | Liikennevirasto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikennöitsijä(t) | VR Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | n. 25 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raiteiden lkm | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raideleveys | 1 524 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sähköistys | kyllä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liikenteenohjaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ohjauskeskus | Iisalmi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kulunvalvonta | JKV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Talvivaaran rata on rautatieyhteys Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä radalta Sotkamon kunnan alueelle avatulle Talvivaaran nikkelikaivokselle. Kaivoksen kuljetustarpeita palvelevan rataosuuden pituus on noin 25 kilometriä, ja se avattiin liikenteelle syyskuussa 2009.
Talvivaaran kaivosrata erkanee Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä rataosuudelta Murtomäen rautatieasemalla. Murtomäessä on myös kolmioraide. Vaihteet asennettiin päärataan 3.8.2008 (pohjoinen) ja 10.8.2008 (eteläinen).
Talvivaara Projekti Oy:n tytäryhtiö Talvivaara Infrastructure Oy ja Oy VR-Rata Ab solmivat sopimuksen kaivosradan rakentamisesta. Radan toteuttivat käytännössä aliurakoitsijat ja radan rakentaminen jaettiin neljään maanrakennusurakkaan eli MRU:an. MRU 1:llä aliurakoitsijana toimi NCC Roads, MRU 2:lla Destia Oy:n rakentamisen Pohjois-Suomen yksikkö, ja MRU 3:n ja 4:n rakensi Maanrakennus Kamara Oy. Rakentamisen arvioitiin maksavan lähes 40 miljoonaa euroa, joten kyseessä oli VR-Radan historian suurin yksittäinen urakka.