Ero sivun ”Sveitsin Grand Prix 1950” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: cs:Grand Prix Švýcarska 1950, sl:Velika nagrada Švice 1950 |
p Liput talleille |
||
Rivi 17: | Rivi 17: | ||
!16 |
!16 |
||
!align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Giuseppe Farina]] |
!align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Giuseppe Farina]] |
||
![[Alfa Romeo (formulatalli)|Alfa Romeo]] |
!{{Italian lippu|=20}} [[Alfa Romeo (formulatalli)|Alfa Romeo]] |
||
!42 |
!42 |
||
!2:02.53,7 |
!2:02.53,7 |
||
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
!12 |
!12 |
||
!align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Luigi Fagioli]] |
!align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Luigi Fagioli]] |
||
![[Alfa Romeo (formulatalli)|Alfa Romeo]] |
!{{Italian lippu|=20}} [[Alfa Romeo (formulatalli)|Alfa Romeo]] |
||
!42 |
!42 |
||
! + 0,4 |
! + 0,4 |
||
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
!10 |
!10 |
||
!align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Louis Rosier]] |
!align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Louis Rosier]] |
||
![[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
!{{Ranskan lippu|=20}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
||
!41 |
!41 |
||
! + 1 krs. |
! + 1 krs. |
||
Rivi 44: | Rivi 44: | ||
!30 |
!30 |
||
!align="left"|{{Thaimaan lippu|=20}} [[Prinssi Bira]] |
!align="left"|{{Thaimaan lippu|=20}} [[Prinssi Bira]] |
||
![[Maserati]] |
!{{Italian lippu|=20}} [[Maserati]] |
||
!40 |
!40 |
||
! + 2 krs. |
! + 2 krs. |
||
Rivi 53: | Rivi 53: | ||
!34 |
!34 |
||
!align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Felice Bonetto]] |
!align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Felice Bonetto]] |
||
![[Maserati]] |
!{{Italian lippu|=20}} [[Maserati]] |
||
!40 |
!40 |
||
! + 2 krs. |
! + 2 krs. |
||
Rivi 62: | Rivi 62: | ||
|32 |
|32 |
||
|align="left"|{{Sveitsin lippu|=20}} [[Toulo de Graffenried]] |
|align="left"|{{Sveitsin lippu|=20}} [[Toulo de Graffenried]] |
||
|[[Maserati]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Maserati]] |
||
|40 |
|40 |
||
| + 2 krs. |
| + 2 krs. |
||
Rivi 71: | Rivi 71: | ||
|2 |
|2 |
||
|align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Nello Pagani]] |
|align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Nello Pagani]] |
||
|[[Maserati]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Maserati]] |
||
|39 |
|39 |
||
| + 3 krs. |
| + 3 krs. |
||
Rivi 80: | Rivi 80: | ||
|44 |
|44 |
||
|align="left"|{{USA lippu|=20}} [[Harry Schell]] |
|align="left"|{{USA lippu|=20}} [[Harry Schell]] |
||
|[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
|{{Ranskan lippu|=20}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
||
|39 |
|39 |
||
| + 3 krs. |
| + 3 krs. |
||
Rivi 89: | Rivi 89: | ||
|26 |
|26 |
||
|align="left"|{{Monacon lippu|=20}} [[Louis Chiron]] |
|align="left"|{{Monacon lippu|=20}} [[Louis Chiron]] |
||
|[[Maserati]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Maserati]] |
||
|39 |
|39 |
||
| + 3 krs. |
| + 3 krs. |
||
Rivi 98: | Rivi 98: | ||
|4 |
|4 |
||
|align="left"|{{Belgian lippu|=20}} [[Johnny Claes]] |
|align="left"|{{Belgian lippu|=20}} [[Johnny Claes]] |
||
|[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
|{{Ranskan lippu|=20}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
||
|38 |
|38 |
||
| + 4 krs. |
| + 4 krs. |
||
Rivi 107: | Rivi 107: | ||
|40 |
|40 |
||
|align="left"|{{Sveitsin lippu|=20}} [[Toni Branca]] |
|align="left"|{{Sveitsin lippu|=20}} [[Toni Branca]] |
||
|[[Maserati]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Maserati]] |
||
|35 |
|35 |
||
| + 7 krs. |
| + 7 krs. |
||
Rivi 116: | Rivi 116: | ||
|14 |
|14 |
||
|align="left"|{{Argentiinan lippu|=20}} [[Juan Manuel Fangio]] |
|align="left"|{{Argentiinan lippu|=20}} [[Juan Manuel Fangio]] |
||
|[[Alfa Romeo (formulatalli)|Alfa Romeo]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Alfa Romeo (formulatalli)|Alfa Romeo]] |
||
|32 |
|32 |
||
|Moottori |
|Moottori |
||
Rivi 125: | Rivi 125: | ||
|42 |
|42 |
||
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Philippe Étancelin]] |
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Philippe Étancelin]] |
||
|[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
|{{Ranskan lippu|=20}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
||
|25 |
|25 |
||
|Vaihdelaatikko |
|Vaihdelaatikko |
||
Rivi 134: | Rivi 134: | ||
|8 |
|8 |
||
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Eugéne Martin]] |
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Eugéne Martin]] |
||
|[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
|{{Ranskan lippu|=20}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
||
|19 |
|19 |
||
|Ulosajo |
|Ulosajo |
||
Rivi 143: | Rivi 143: | ||
|20 |
|20 |
||
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Raymond Sommer]] |
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Raymond Sommer]] |
||
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|19 |
|19 |
||
|Jousitus |
|Jousitus |
||
Rivi 152: | Rivi 152: | ||
|22 |
|22 |
||
|align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Luigi Villoresi]] |
|align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Luigi Villoresi]] |
||
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|9 |
|9 |
||
|Moottori |
|Moottori |
||
Rivi 161: | Rivi 161: | ||
|18 |
|18 |
||
|align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Alberto Ascari]] |
|align="left"|{{Italian lippu|=20}} [[Alberto Ascari]] |
||
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|{{Italian lippu|=20}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
|4 |
|4 |
||
|Öljypumppu |
|Öljypumppu |
||
Rivi 170: | Rivi 170: | ||
|6 |
|6 |
||
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Yves Giraud Cabantous]] |
|align="left"|{{Ranskan lippu|=20}} [[Yves Giraud Cabantous]] |
||
|[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
|{{Ranskan lippu|=20}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]] |
||
|0 |
|0 |
||
|Ulosajo |
|Ulosajo |
Versio 27. tammikuuta 2007 kello 10.33
Useita artikkeleita on ehdotettu poistettavaksi ryhmänä ”Formula 1 -osakilpailut”, ja tämä sivu kuuluu ryhmään.
Voit lukea perustelut ja äänestää ryhmän äänestyssivulla. Älä poista tätä huomautusta ennen kuin äänestys on päättynyt. Voit kuitenkin parannella tätä sivua äänestyksen aikanakin. Luettelo sivuista, jotka on merkitty poistettavaksi tässä ryhmässä. |
Sveitsin Grand Prix 1950 oli historian neljäs Formula 1 -osakilpailu. Se järjestettiin 4. kesäkuuta Circuit Bremgartenissa aurinkoisessa säässä. Kilpailun voitti Giuseppe Farina, joka näin nousi MM-sarjan kärkeen.
Tulokset
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Aika-ajo | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 16 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 42 | 2:02.53,7 | 2. | 9 |
2. | 12 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 42 | + 0,4 | 3. | 6 |
3. | 10 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 41 | + 1 krs. | 10. | 4 |
4. | 30 | Prinssi Bira | Maserati | 40 | + 2 krs. | 8. | 3 |
5. | 34 | Felice Bonetto | Maserati | 40 | + 2 krs. | 12. | 2 |
6. | 32 | Toulo de Graffenried | Maserati | 40 | + 2 krs. | 11. | |
7. | 2 | Nello Pagani | Maserati | 39 | + 3 krs. | 15. | |
8. | 44 | Harry Schell | Talbot-Lago-Talbot | 39 | + 3 krs. | 18. | |
9. | 26 | Louis Chiron | Maserati | 39 | + 3 krs. | 16. | |
10. | 4 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 38 | + 4 krs. | 14. | |
11. | 40 | Toni Branca | Maserati | 35 | + 7 krs. | 17. | |
Kesk. | 14 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 32 | Moottori | 1. | |
Kesk. | 42 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 25 | Vaihdelaatikko | 6. | |
Kesk. | 8 | Eugéne Martin | Talbot-Lago-Talbot | 19 | Ulosajo | 9. | |
Kesk. | 20 | Raymond Sommer | Ferrari | 19 | Jousitus | 13. | |
Kesk. | 22 | Luigi Villoresi | Ferrari | 9 | Moottori | 4. | |
Kesk. | 18 | Alberto Ascari | Ferrari | 4 | Öljypumppu | 5. | |
Kesk. | 6 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 0 | Ulosajo | 7. |
Muuta
- Nopein kierros: Giuseppe Farina 2,41.600
Pistetilanteet kilpailun jälkeen
Kuljettajat
- 1. Giuseppe Farina - 18
- 2. Luigi Fagioli - 12
- 3. Juan Manuel Fangio - 9
- 3. Johnnie Parsons - 9
- 5. Alberto Ascari - 6
- 5. Bill Holland - 6
- 5. Louis Rosier - 6
- 8. Prinssi Bira - 5
- 9. Reg Parnell - 4
- 9. Louis Chiron - 4
- 9. Mauri Rose - 4
- 12. Yves Giraud Cabantous - 3
- 12. Raymond Sommer - 3
- 12. Cecil Green - 3
- 15. Felice Bonetto - 2
- 16. Joie Chitwood - 1
- 16. Tony Bettenhausen - 1
Tallit (ei virallista MM-sarjaa)
- 1. Alfa Romeo 43
- 2. Kurtis Kraft-Offenhauser 13
- 3. Deidt-Offenhauser 11
- 4. Ferrari 9
- 4. Talbot-Lago-Talbot 9
- 6. Maserati 8
Lähteet
Iso-Britannia | Indianapolis 500 | Sveitsi | Monaco | Belgia | Ranska | Italia | |
Pau | Richmond | San Remo | Pariisi | British Empire | Bari | Jersey | Albigeois |
Hollanti | Nations | Nottingham | Ulster | Coppa Acerbo | BRDC | Goodwood | Penya Rhin |