Ero sivun ”Kuljetusalan Ammattiliittojen Federationi” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 29: Rivi 29:
*[[Mauri Lundén]] (RL)<ref name="uranus"/>
*[[Mauri Lundén]] (RL)<ref name="uranus"/>
*[[Simo Zitting (puheenjohtaja)|Simo Zitting]] (SM-U)<ref name="akt"/>
*[[Simo Zitting (puheenjohtaja)|Simo Zitting]] (SM-U)<ref name="akt"/>
*Marko Piirainen (AKT ry)
*[[Marko Piirainen (puheenjohtaja)| Marko Piirainen]] (SM-U)<ref name="akt"/>


==Lähteet==
==Lähteet==

Versio 27. elokuuta 2020 kello 12.23

Kuljetusalan Ammattiliittojen Federationi (KAF) on suomalaisten kuljetusalan ammattiliittojen yhteistyöjärjestö, johon kuuluu liittoja SAK:sta ja STTK:sta. Vuonna 2007 KAF:n liittoihin kuului yhteensä noin 90 000 jäsentä.[1]

KAF perustettiin vuoden 1956 yleislakon jälkeen, kun alan liitot huomasivat lähemmän yhteistyön tarpeelliseksi. Työvaliokunnan johtoon valittiin SM-U:n Niilo Wälläri. Merimiesten lisäksi federaatioon tulivat autoalantyöntekijät, luotsit, majakkamiehet, rautatieläiset ja veturimiehet. KAF korosti liittojen itsenäisyyttä ja johtoelimiin valittiin edustaja kaikista jäsenliitoista. Liittoihin kuului yhteensä noin 40 000 työläistä. Federaation ensimmäinen toimenpide oli rautatieläisten lakonaikaisia tapahtumia koskeneiden poliisikuulustelujen lopettaminen, mikä ei kuitenkaan onnistunut. Marraskuussa 1956 KAF tuomitsi Unkarin kansannousun tukahduttamisen. Tammikuussa 1957 veturimiehet ja Suomen Työläisliitto erosivat federaatiosta. 1960-luvulla KAF teki yhteistyötä Suomen Ammattijärjestön kanssa.[2]

Laivanpäällystöliitto ja Konepäällystöliitto erotettiin KAF:sta kahdeksi vuodeksi elokuussa 2000, koska ne KAF:n mukaan hyväksyivät ulkomaisen halpatyövoiman käytön ja toimivat yhteistyössä työnantajan kanssa merimiesten saarron murtamiseksi.[3] Erotetut haastoivat KAF:n oikeuteen.[4]

Jäsenliitot

Puheenjohtajat

Lähteet