Ero sivun ”Lockheed L-2000” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
lähteetön |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
{{Tynkä/Ilmailu}} |
{{Tynkä/Ilmailu}} |
||
[[Luokka: |
[[Luokka:Yhdysvaltalaiset matkustajalentokoneet]] |
||
[[Luokka:Toteutumattomat lentokonesuunnitelmat]] |
[[Luokka:Toteutumattomat lentokonesuunnitelmat]] |
||
[[Luokka:Lockheedin ilma-alukset]] |
|||
Versio 6. syyskuuta 2016 kello 21.54
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Lockheed L-2000 oli Lockheed Corporationin suunnitelma Yhdysvaltain ensimmäisen ylisoonisen matkustajalentokoneen rakentamisesta 1960-luvulla.
Koneen suunnittelu
Kone ei koskaan päässyt piirustuspöytää pidemmälle, mutta koneelle suunniteltiin deltasiipistä rakennetta yhtiön hieman aiemmin aloittaman SR-71 Blackbird-projektin pohjalta. L-2000-sarjaan suunniteltiin 170 - 273-paikkaisia versioita.
Kilpailu
Yhdysvaltain valtion rahoittaman kilpailun voitti lopulta Boeing 2707. Lockheedin hävittyä kilpailun valtionrahoituksesta, yhtiö vetäytyi ylisoonisten lentokoneiden markkinoilta, kuten teki myöhemmin myös kilpailun voittanut Boeing. L-2000 olisi ollut Boeing 2707-koneeseen verrattuna hieman yksinkertaisempi ja vähemmän riskialtis, toisaalta B 2707 olisi ollut suorituskykyisempi ja hiljaisempi.
Tekniset tiedot (malli L-2000-7A)
Yleiset ominaisuudet
- Matkustajakapasiteetti: 273
- Pituus: 83,26 m
- Siipien kärkiväli: 35,36 m
- Siipipinta-ala: 778,378 m²
- Tyhjäpaino: 107 955 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 276 620 kg
- Moottorit: 4× GE4/J5M tai Pratt & Whitney JTF17A-21L
Suoritusarvot
- Nopeus: Mach 2.7
- Lentomatka: 6 435 km
- Lentokorkeus: 21 375 m