Boeing 2707

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kolmitahopiirros koneesta

Boeing 2707:n oli määrä olla ensimmäinen yhdysvaltalainen ylisooninen matkustajakone. 5. kesäkuuta 1963 Yhdysvaltain presidentti John F. Kennedy muotoili ohjelman, joka sitoi hallituksen kustantamaan 75 % sellaisen kaupallisen yliäänikoneen kehityskustannuksista, joka pystyisi kilpailemaan Concorden kanssa. Koneen oli tarkoitus kantaa 350 matkustajaa, lentää 2,7 Machin eli 2 900 km/h nopeudella ja saavuttaa 6 400 kilometrin kantama. Voitettuaan kilpailun Yhdysvaltain hallituksen rahoittamasta urakasta rakentaa yliäänikone, Boeing aloitti kehitystyön laitoksissaan Seattlessa, Washingtonin osavaltiossa. Kasvavat kustannukset, markkinoiden puute ja kasvava huoli koneen (ja erityisesti äänivallin murtuessa syntyvän shokkiaallon) ympäristövaikutuksista johtivat projektin lakkauttamiseen vuonna 1971: Kaksi prototyyppiä päätettiin rakentaa, mutta ne eivät milloinkaan valmistuneet. Koneesta tehtiin 1:1 ei-lentävä malli (mock-up; suom. hahmomalli) ja se on nykyisin täysin restaroitu ja on nähtävillä Hillerin lentomuseossa San Carlosissa, Kaliforniassa.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde: [1]

Yleiset ominaisuudet

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&02897.&&&&002 897 km/h (Mach 2.9)
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&06400.&&&&006 400 km

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • MMM 1968 - Mitä-Missä-Milloin; Kansalaisen vuosikirja. Otava, Helsinki, 1967. s. 235-240.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. MMM 1968: s. 237
  2. Aero Engines. FLIGHT International, 5. tammikuuta 1967, s. 32. Reed Business Information Ltd. ISSN 0015-3710. Artikkelin verkkoversio (PDF) Viitattu 19.12.2015. (englanniksi)

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]