Ero sivun ”V-moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
p tänne johtavat wl:t pois |
||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
==Katso myös== |
==Katso myös== |
||
* [[V4]] |
|||
* [[V6]] |
|||
* [[V8]] |
|||
* [[V10]] |
|||
* [[V12]] |
|||
* [[Rivimoottori]] |
* [[Rivimoottori]] |
||
* [[Kaksitahtimoottori]] |
* [[Kaksitahtimoottori]] |
||
Versio 17. tammikuuta 2016 kello 20.06
V-moottori on polttomoottori, jossa sylinterit ovat rinnakkain kahdessa rivissä muodostaen V-asetelman. Rakenteessa on kaksi sylinteririviä, yksi tai kaksi nokka-akselia riviä kohden sekä yksi kampiakseli. Autoissa, työkoneissa ja panssarivaunuissa käytettyjen V-moottoreiden sylinteriluku on yleisimmin neljästä kahdeksaan, joskus kymmenen tai kaksitoista. Laiva- ja voimalaitosmoottoreissa sylintereitä voi olla jopa 24.
Joissain moottoreissa käytetyssä kaksoiskiertokankirakenteessa V-moottorin vastakkaiset kiertokanget on laakeroitu kampiakseliin yhteisestä laakerista.
