Siemens Velaro
| Velaro | |
|---|---|
 Velaro RUS Innotrans 2008 -messuilla Berliinissä. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | sähkömoottorijuna |
| Liikennöitsijä | China Railways, Renfe, RŽD |
| Valmistaja | Siemens |
| Lukumäärä | 94 |
| Istumapaikkoja | max. 604 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 350 km/h |
| Pituus | 200 000 – 250 000 mm |
| Vaunujen lukumäärä | 8 – 10 kpl |
| Leveys | 2 950 – 3 265 mm |
| Pyörästö | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' |
| Moottorin teho | 8 800 kW (Velaro E) |
Velaro on saksalaisen Siemensin Deutsche Bahnin käyttämästä ICE 3:sta kehittämä suurnopeusjunamalli. Toisin kuin ICE 3, Velaro on täysin Siemensin omaa tuotantoa.
Velaro-junia on vuoteen 2009 mennessä liikenteessä Espanjan Renfellä, Kiinan China Railwaysillä sekä Venäjän RŽD:llä yhteensä 94 kappaletta. Näiden lisäksi Deutsche Bahn on tilannut 15 junaa.[1]
Velaro E[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Renfe tilasi vuonna 2001 16 Velaroa[2], mutta siihen lisättiin myöhemmin vielä 10 junaa. Junat liikennöivät pääosin Madridin ja Barcelonan välillä, jolla matka-aika 621 kilometrin matkalla on nopeimmillaan noin kaksi ja puoli tuntia. Velaro E pitää hallussaan sarjavalmisteisten junien nopeusennätystä, 403,7 km/h.[3]
Ensimmäiset junat toimitettiin heinäkuussa 2005 ja liikenteeseen ne tulivat seuraavana vuonna.
Velaro CN[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kiina tilasi marraskuussa 2005 60 yksikköä Pekingin ja Tianjinin välisen suurnopeusradan liikenteeseen. Velaro CN -junat ovat samankaltaisia kuin Espanjassa, joskin 30 cm leveämpiä paikkamäärän kasvattamiseksi. Kiinan junat Siemens valmisti yhdessä CNR Tangshanin kanssa. Ensimmäinen yksikkö esiteltiin 11. huhtikuuta 2008 Tangshanin tehtaalla.
Velaro RUS[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Siemens ilmoitti 19. maaliskuuta 2006 Venäjän rautateiden tilanneen siltä 8 Velaroa. Sopimukseen kuului myös huollot 30 vuoden ajanjaksolle.[4] Velaro RUS poikkeaa aiemmista versioista siinä, että junassa on kahdeksan vaunun sijasta kymmenen vaunua.
Velaro RUS -junat kulkevat markkinointinimellä Sapsan (suom. muuttohaukka) Moskovan ja Pietarin välillä. Myöhemmin niiden on tarkoitus kulkea myös Moskovan ja Nižni Novgorodin välillä.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Siemens receives order over 15 high-speed trains from Deutsche Bahn Siemens. Arkistoitu 23.1.2009. Viitattu 11.6.2009. (englanniksi)
- ↑ High Speed Trainset Velaro E, Spain Siemens. Arkistoitu 23.1.2009. Viitattu 11.6.2009. (englanniksi)
- ↑ Weltrekordzug von Siemens startet Passagier-Betrieb in Spanien (pdf) 22.6.2007. Siemens. Arkistoitu 3.3.2016. Viitattu 11.6.2009. (saksaksi)
- ↑ High Speed Trainset Velaro RUS, Russia Siemens. Arkistoitu 23.1.2009. Viitattu 11.6.2009. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Siemens Velaro Wikimedia Commonsissa
