Olavi Ehrnrooth

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Erkki Olavi Ehrnrooth
Henkilötiedot
Syntynyt 4. heinäkuuta 1907
Oulu
Kuollut 27. maaliskuuta 1943 (35 vuotta)
Utti
Ammatti sotilas
Sotilashenkilö
Palvelusvuodet 1928–1943
Komentajuudet koelentue 6. joulukuuta 1939
lentolaivue 34 25. heinäkuuta 1940
lentolaivue 32 12. heinäkuuta 1941
lentolaivue 34 19. tammikuuta 1943
Taistelut ja sodat talvisota ja jatkosota
Sotilasarvo majuri
Kunniamerkit VR 4, VR 3, VR 2, EK 2 ja EK 1
Ylennykset luutnantti
kapteeni 6. joulukuuta 1936
majuri 11. helmikuuta 1941
Joukko-osasto lentoasema 6
ilmasotakoulu
Joukkoyksikkö koelentue
lentolaivue 32
lentolaivue 34

Erkki Olavi Ehrnrooth (4. heinäkuuta 1907 Oulu27. maaliskuuta 1943 Utti) oli suomalainen sotilaslentäjä ja toisen maailmansodan aikainen hävittäjä-ässä. Ehrnrooth saavutti noin 80 taistelulennolla viisi ilmavoittoa.[1]

Sotilasura[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kadettikouluun 1. lokakuuta 1928 hyväksytty Ehrnrooth palveli valmistuttuaan luutnanttina lentoasema 6:ssa sekä Ilmailukoulussa.[1] Kapteeniksi 6. joulukuuta 1936 ylennetty Ehrnrooth nimitettiin marraskuussa 1937 Tampereelle sijoitetun koelentueen päälliköksi. Talvisodan sytyttyä lentueen koneet osallistuivat koelentotoiminnan ohessa Tampereen ilmapuolustukseen.[2] Näillä lennoilla Ehrnrooth ampui alas yhden SB ja kaksi DB-3 -pommikonetta.[1]

Ehrnrooth nimitettiin välirauhan aikana, 25. heinäkuuta 1940, lentolaivue 34:n komentajaksi. Majuriksi 11. helmikuuta 1941 ylennetty Ehrnrooth määrättiin jatkosodan alettua lentolaivue 32:n komentajaksi. Ehrnrooth osallistui jatkosodan aikana Curtiss Hawk -koneita lentäen taistelutoimintaan ampuen alas yhteensä kaksi I-153 -hävittäjää. Ehrnrooth nimitettiin 19. tammikuuta 1943 Messerschmitt Bf 109 -kalustolla varustettavan lentolaivue 34:n komentajaksi.[1]

Ehrnrooth sai surmansa lento-onnettomuudessa Utissa 27. maaliskuuta 1943, kun hänen ohjaamansa VL Pyry -harjoitushävittäjä syöksyi maahan matalalla tehdyn vaakakierteen jälkeen.[1][2]

Ehrnroothin saavuttamat ilmavoitot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päivämäärä Aika Paikka Oma kone Alasammuttu kone
13. tammikuuta 1940 14.50–15.30 Tuulos FA-1 1 SB
29. tammikuuta 1940 15.45–16.30 Lempäälä FA-1 1 DB-3
2. maaliskuuta 1940 12.45–13.30 Nokia FR-101 1 DB-3
16. heinäkuuta 1941 14.45–14.50 Nurmin asema CU-556 ½ I-153
21. heinäkuuta 1941 10.05–10.10 Kärkijärvi CU-557 1 I-153
28. maaliskuuta 1942 05.30–07.30 Suursaari CU-571 ½ I-153

(Konetyyppien lyhenteet: FA = Fiat G.50, FR = Fokker D.XXI, CU = Curtiss Hawk, SB = Tupolev SB-2, DB-3 = DB-3, I-153 = Polikarpov I-153) [1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari: Suomen ilmavoimien historia 26 – Ilmavoitot, osa 1. Espoo: Kari Stenman, 2006. ISBN 952-99432-8-8.
  • Laukkanen, Jyrki: Koelentäminen Ilmavoimissa 1918–1957. Tampere: Apali, 2011. ISBN 978-952-5877-08-3.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f Keskinen; Stenman 2006 s. 27
  2. a b Laukkanen 2011 s. 52