Niki (lentoyhtiö)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Niki
IATA: HG – ICAO: NLY
Kutsukoodi FLYNIKI
Perustettu 2003
Lakkautettu 13. tammikuuta 2018
Laivaston koko 18
Kohteiden määrä 35
Solmukohdat Wienin kansainvälinen lentoasema, Salzburgin lentoasema
Emoyhtiö Air Berlin
Kotipaikka Wien, Itävalta
Kanta-asiakasohjelma topbonus
Allianssi Oneworld
Avainhenkilö(t) Niki Lauda
Yhtiön sivut www.flyniki.com

Niki (virallinen nimi NIKI Luftfahrt GmbH) oli itävaltalainen halpalentoyhtiö. Sen kotipaikka oli Wien ja se operoi vapaa-ajanliikennettä Euroopassa ja Egyptissä Wienistä, Salzburgista ja Friedrichshafenista. Yhtiön solmukohta oli Wienin kansainvälinen lentoasema.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Niki Lauda, entinen Formula 1 -kuljettaja, syrjäytettiin Lauda Airin johtokunnasta marraskuussa 2000. Vuonna 2003 hankki entisen Aero Lloyd Austrian operoinnin. Lentoyhtiö aloitti liikennöinnin 28.11.2003 nimellä FlyNiki. 9.1.2004 Niki aloitti yhteistyön Air Berlinin kanssa. Kaksi yhtiötä mainostivat yhteistyötään halpojen hintojen allianssina. Air Berlin liitti Nikin tytäryhtiökseen loppuvuonna 2011.

Lentoyhtiön omistussuhteet oli jaettu Air Berlinin (49,9%), Niki Laudan ja 197 työntekijän kesken (maaliskuussa 2007).

Niki hakeutui konkurssiin ja lopetti lentojen operoinnin 13. joulukuuta 2017 sen jälkeen, kun sen emoyhtiö Air Berlinin oli mennyt konkurssin aiemmin samana syksynä ja Nikin myynti Lufthansalle peruuntui.[1] Tammikuussa 2018 IAG-konserni ilmoitti ostavansa Nikin liiketoiminnan ja siirtävänsä sen Vueling-halpalentoyhtiönsä Itävallan-tytäryhtiöksi. Kauppasummaksi oli sovittu 20 miljonaa euroa, minkä lisäksi IAG sitoutui sijoittamaan yhtiöön 16,5 miljoonaa euroa uutta pääomaa.[2] Myöhemmin samassa kuussa tuomioistuimet kuitenkin pysäyttivät suunnitellun kaupan IAG-konsernin kanssa, koska kaupasta oli sovittu Saksan konkurssilainsäädännön mukaisesti, vaikka Nikin kotipaikka oli Itävallassa.[3]

23. tammikuuta 2018 Nikin konkurssipesä ilmoitti, että uuden huutokaupan oli voittanut Niki Laudan Laudamotion GmbH -yritys. Kauppasummaa ei julkistettu, mutta saksalainen Bild am Sonntag -lehti uutisoi sen olevan 30 miljoonaa euroa, minkä lisäksi Laudamotion sijoittaa 16,5 miljoonaa euroa pääomaa yhtiöön. IAG jätti myös tarjouksen, mutta hävisi tarjouskilpailun. Niki Lauda kertoi pyrkivänsä työllistämään lähes kaikki Nikin tuhannesta työntekijästä ja oli hankkinut 15 lentokonetta, jotta lennot voitaisiin aloittaa uudelleen maaliskuussa 2018.[4]

Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Heinäkuussa 2016:[5]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. airberlin Verfahrensinformationsportal www.airberlin-inso.de. Viitattu 5.1.2018. (saksaksi)
  2. IAG buys Niki assets, plans to form new airline: Travel Weekly www.travelweekly.com. Viitattu 5.1.2018. (englanniksi)
  3. Lauda wins back Niki airline he founded, edging out BA owner IAG Reuters. Tue Jan 23 09:29:01 UTC 2018. Viitattu 23.1.2018.
  4. Niki Lands Niki. Airliner World, maaliskuu 2018, s. 5.
  5. Niki Fleet Details and History Planespotters.net. Viitattu 3.7.2016. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.