Lufthansa

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Deutsche Lufthansa AG
Lufthansa Logo 2018.svg
IATA: LH – ICAO: DLH
Kutsukoodi LUFTHANSA
Perustettu 1926 (vanha Lufthansa)
1954 (uusi Lufthansa)
Laivaston koko 294
Kohteiden määrä 202
Solmukohdat Frankfurt (FRA)
München (MUC)
Düsseldorf (DUS)
Zürich (ZRH)
Kotipaikka Köln, Saksa
Kanta-asiakasohjelma Miles & More
Allianssi Star Alliance
Avainhenkilö(t) Carsten Spohr, toimitusjohtaja / hallituksen puheenjohtaja
Yhtiön sivut www.lufthansa.com
Lufthansan pääkonttori Kölnissä

Deutsche Lufthansa AG (yleiskielessä pelkkä Lufthansa) on saksalainen, maailman suurimpiin kuuluva lentoyhtiö. Yhtiön pääkonttori on Kölnissä ja päälentokenttä Frankfurtin lentoasema. Tärkeitä solmukohtia yhtiölle ovat myös Münchenin lentoasema ja Düsseldorfin lentoasema. Yhtiön ostettua Swiss-lentoyhtiön myös Zürichin lentoasemasta on tullut yhtiön liikenteen solmukohta.

Lufthansa-yhtiöllä on käytössään lähes 300 lentokonetta ja Lufthansa-konsernilla yli 700. Lufthansalla ja sen tytäryhtiöillä lensi vuonna 2008 yli 70,5 miljoonaa matkustajaa, ja konsernin palveluksessa oli yli 108 000 henkilöä. [1]

Lufthansa on Star Alliancen perustajajäsen.

Yhtiö uusii koneidensa värityksen vuoden 2018 aikana. Ensimmäinen uuteen väritykseen maalattu kone oli Boeing 747.[2]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen Lufthansa-nimeä käyttänyt lentoyhtiö perustettiin vuonna 1926 nimellä Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft, kun saksalaiset Deutsche Aero Lloyd (DAL) ja Junkers Luftverkehr yhdistyivät. Yhtiön nimessä olleet sanat Luft ja Hansa alettiin kirjoittaa yhteen vuonna 1933. Ennen toista maailmansotaa yhtiö avasi reittejä mm. Kaukoitään ja Amerikkaan käyttäen Dornierin, Junkersin, Heinkelin, Focke-Wulfin ja muiden saksalaisten lentokonetehtaiden koneita. Pääkenttänään Lufthansa käytti senaikaisen Euroopan suurinta lentoasemaa, Berliinin Tempelhofin lentoasemaa. Lufthansan toiminta lakkautettiin vuonna 1945 Saksan antautumisen jälkeen.

Uusi Lufthansa-yhtiö perustettiin 6. tammikuuta 1953 nimellä Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (LUFTAG). Nimi muutettiin muotoon Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft 6. elokuuta 1954. Juridisesti kysymyksessä ei ole entisen Lufthansa-yhtiön seuraaja. Uusi Lufthansa aloitti Saksan sisäisen liikenteen 1. huhtikuuta 1955. Kansainvälinen liikenne aloitettiin 15. toukokuuta 1955 Euroopan sisäisillä lennoilla ja 8. kesäkuuta New Yorkiin.

Itä-Saksa perusti myös oman Lufthansa-nimisen lentoyhtiön, mikä johti erimielisyyksiin Itä- ja Länsi-Saksan välillä. Itä-Saksa antoi sen takia lentoyhtiölleen uudeksi nimeksi Interflug. Tämä yhtiö toimi aina vuoteen 1991 asti. Berliinin jaon aikana Länsi-Saksan Lufthansa ei saanut lainkaan lentää Berliiniin.

Vuonna 1958 Lufthansa tilasi neljä Boeing 707 -konetta, joilla se aloitti liikenteen Frankfurtin ja New Yorkin välillä maaliskuussa 1960. Myöhemmin yhtiö hankki käyttöönsä myös Boeing 720 -koneita. Helmikuussa 1961 Kaukoidän verkostoon lisättiin reitit Thaimaan Bangkokista Hongkongiin ja Tokioon. Liikenne Lagosiin Nigeriassa ja Johannesburgiin Etelä-Afrikassa aloitettiin vuonna 1962.

Lufthansa sai vuonna 1964 käyttöönsä Boeing 727 -koneen, jolla se pystyi aloittamaan suoran yhteyden Frankfurtin ja Tokion välillä. Helmikuussa 1965 yhtiö tilasi 21 Boeing 737 -konetta, jotka saatiin liikenteeseen vuonna 1968. Lufthansan ensimmäinen laajarunkokone, Boeing 747, lensi ensimmäisen lentonsa 26. huhtikuuta 1970. Vuonna 1971 yhtiö aloitti liikenteen Etelä-Amerikkaan. Lokakuussa 1977 kaapattiin Lufthansan lento 181. Vuonna 1979 Lufthansa ja Swissair esittelivät asiakkaille uuden Airbus A310 -koneen, jota Lufthansa tilasi käyttöönsä 25 kappaletta.

1980- ja 1990-lukujen taitteessa Lufthansa aloitti laivastonsa modernisoinnin. Vuonna 1985 yhtiö tilasi 15 Airbus A320:aa, seitsemän Airbus A300-600 -konetta ja kymmenen Boeing 737-300 -konetta. Kaikki koneet saatiin käyttöön vuosien 1987 ja 1992 välissä. Lufthansa tilasi myöhemmin myös Airbus A321-, Airbus A340- ja Boeing 747-400 -koneita.

28. lokakuuta 1990, 25 päivää Saksan yhdistymisen jälkeen, Berliini palautettiin Lufthansan reittiverkostoon. 18. toukokuuta 1997 Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways ja United Airlines perustivat maailman ensimmäisen lentoyhtiöallianssin, Star Alliancen. Kesäkuussa 2003 Lufthansa avasi terminaali 2:n Münchenin lentoasemalla, jolloin siitä tuli yhtiön toinen pääkenttä. Uusi terminaali oli Euroopan ensimmäisiä lentoyhtiön omistuksessa olevia terminaaleja.

Vuonna 2005 Lufthansa hankki omistukseensa Sveitsin suurimman lentoyhtiön, Swiss International Air Linesin eli Swissin. Vuonna 2009 Lufthansa osti lisäksi itävaltalaisen Austrian Airlinesin sekä belgialaisen Brussels Airlinesin.

Lufthansa toi vuonna 2014 laajarunkokoneisiinsa premium economy -luokan, jossa oli tuuman leveämmät istuimet kuin turistiluokassa ja 38 tuuman istuinväli. Uusi luokka oli lentoyhtiön ensimmäinen uusi palvelukonsepti 35 vuoteen.[3]

Lufthansan omistajia ovat tällä hetkellä yksityiset investoijat (88,52 %), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10,05 %), Deutsche Postbank (1,03 %) ja Deutsche Bank (0,4 %).

Tytär- ja osakkuusyhtiöt[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

(suluissa Lufthansan omistusosuus, jos se on alle 100 %)

Lentoliikennettä harjoittavat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Muut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Delvag, vakuutusyhtiö
  • Global Load Controls, laskentapalvelut
  • LSG Sky Chefs, ateriapalveluyhtiö
  • Lufthansa Commercial Holding (19 %)
  • Lufthansa Flight Training, lentäjäkoulutus
  • Lufthansa Systems, ilmailualan IT-palvelut
  • Lufthansa Technik, lentokoneiden huolto

Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lufthansan Airbus A319-100 laskeutumassa Frankfurtin kansainväliselle lentoasemalle.
Lufthansan Airbus A320neo uudessa värityksessä.
Lufthansan Airbus A340-600 laskeutumassa Kuala Lumpurin kansainväliselle lentoasemalle.
Yhtiön Airbus A350-900 laskeutumassa Toronto Pearsonin kansainväliselle lentoasemalle.
Lufthansan Airbus A380 ja Boeing 747-8 Frankfurtin kansainvälisellä lentoasemalla.
Yhtiön Boeing 747-400 Perthin lentoasemalla.

Nykyinen laivasto[4][muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laivaston keski-ikä kesäkuussa 2022 on 12.3 vuotta.[4]

Lufthansan laivasto
Konetyyppi Lukumäärä Tilauksia Huomautuksia
Airbus A319-100 26
Airbus A320-200 53
Airbus A320neo 30 54[5]
Airbus A321-100 20
Airbus A321-200 43
Airbus A321neo 15 25[5]
Airbus A330-300 13
Airbus A340-300 17 Poistuvat käytöstä. Korvataan Boeing 787-9 ja Airbus A350-900 -koneilla.[6][7]
Airbus A340-600 10
Airbus A350-900 20 25[8]
Airbus A380-800 8 Otetaan takaisin käyttöön kesällä 2023, vielä epäselvää kuinka monta kappaletta.[9][10]
Boeing 747-400 8 Korvataan Boeing 777-9 -koneilla ennen vuoden 2030 loppua.[11]
Boeing 747-8 19
Boeing 777-9 20 Toimitukset myöhästyneet, otetaan käyttöön vuonna 2025.[12]Korvaa Boeing 747-400 -koneet.[11]
Boeing 787-9 32 Otetaan käyttöön vuonna 2022, korvaa Airbus A340 -koneet.[13] Toimitukset vuosina 2022-2027.[14]
Bombardier CRJ-900 2 OperoijanaLufthansa CityLine.
Embraer ERJ-190 9 Operoijana Lufthansa CityLine
Yhteensä 294 156

Lufthansan historiallinen laivasto[15][muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lufthansan historiallinen laivasto
Konetyyppi Koneiden lukumäärä Käytössä vuosina Lisätietoja
Douglas DC-8 1 1965–1966
Boeing 727-100 1 1965–1967
Boeing 737-100 22 1967–1984
Boeing 737-200 47 1969–1999
Boeing 747-100 3 1970–1979
McDonnell Douglas DC-10 12 1973–1996
Boeing 747-200 26 1971–2004 Neljä koneista oli rahtiversioita.
Airbus A300B4 26 1976–2010 Kuusi koneista oli -B2 versioita.
Airbus A310-200/300 25 1983–2004
Boeing 737-300 46 1986–2016
Boeing 737-500 33 1990–2016
Boeing 737-400 7 1992–1998
Airbus A340-200 8 1993–2003
Boeing 767-300ER 3 1994–2004
Airbus A330-200 5 2003–2006

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Lufthansa Kennzahlen Lufthansa. Viitattu 24.2.2010.
  2. AusBusinessTraveller: A sleek new look for Lufthansa #aviation #avgeek #LufthansaBluepic.twitter.com/PL57SQnM0u @AusBT. 3:52 AM - 1 Feb 2018. Viitattu 1.2.2018. (englanniksi)
  3. Lufthansa Expands Premium Offering. Airliner World, toukokuu 2014, s. 7.
  4. a b Lufthansa Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 28.6.2022.
  5. a b Tom Boon: Lufthansa Celebrates 5 Years Of Airbus A320neo Operations Simple Flying. 25.1.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  6. Chris Loh: Still Flying The A340-600: The Lufthansa Fleet In 2022 Simple Flying. 29.3.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  7. Lufthansa to replace A340 fleet by 10 new long-haul jets Aerotime. Viitattu 28.6.2022.
  8. Ben Schlappig, 2021 Published: May 3, 2021 Updated: October 5, 13: Lufthansa Orders More A350-900s & 787-9s One Mile at a Time. 3.5.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  9. Tom Boon: Huge: Lufthansa Confirms The Return Of The Airbus A380 Simple Flying. 27.6.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  10. Ben Schlappig: Lufthansa Airbus A380 Returning In 2023!!! One Mile at a Time. 27.6.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  11. a b Tom Boon: The Queen Is Back: Lufthansa Flies The Boeing 747-400 Again Simple Flying. 1.10.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  12. Linnea Ahlgren: Lufthansa Eyes Fleet Of 20 Boeing 777X Aircraft By 2025 Simple Flying. 4.3.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  13. Chris Loh: Still Flying The A340-600: The Lufthansa Fleet In 2022 Simple Flying. 29.3.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  14. Lufthansa Group: First Lufthansa Boeing 787-9 gets ready for delivery Lufthansa Group. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  15. Lufthansa Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 30.5.2021.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]