M/S Wasa Express

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli kertoo vuonna 1997 ja vuodesta 2012 lähtien nimellä Wasa Express toimineesta laivasta. Myös M/S Ionian Spirit ja M/S Viking 1 ovat olleet aiemmin nimeltään Wasa Express.
M/S Wasa Express
Wasa Express Vaasan satamassa kesäkuussa 2016.
Wasa Express Vaasan satamassa kesäkuussa 2016.
Tyyppi matkustaja-autolautta
Lippuvaltio Suomen lippu Suomi
Kotipaikka Vaasa
IMO-numero 8000226
MMSI-numero 230636000
Tunnuskirjaimet OJQB
Omistaja NLC Ferry Ab Oy (Vaasanlaivat)
Rakennustelakka Oy Wärtsilä Ab, Helsinki
Rakennusnumero 432
Tilattu 21.12.1979
Kölinlasku 5.8.1980
Vesillelasku 30.1.1981
Luovutettu 15.6.1981
Tekniset tiedot
Pituus 141,00 m
Leveys 22,81 m
Syväys 4,95 m
Uppouma 4 150 t
Bruttovetoisuus (GT) 17 046
Koneisto 4 x Wärtsilä 12V32 4SA Diesel
Koneteho 14 800 kW
Hyttipaikkoja 316 henkilölle
Matkustajia 1 500
Lastikapasiteetti 1 150 m
Autokapasiteetti 450 henkilöautoa
Laiva vuonna 1982, jolloin sen nimi oli M/S Travemünde.

M/S Wasa Express on vuonna 1981 valmistunut Vaasanlaivojen (NLC Ferryn) omistama autolautta. Aluksi laiva liikennöi Saksassa nimellä Travemünde. Sen jälkeen se on liikennöinyt muun muassa Ruotsissa ja Suomessa.[1] Vuonna 2012 se liikennöi Kanarialla.[2] Vuodesta 2013 lähtien laiva liikennöi Vaasan ja Uumajan välillä.

Laivan historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1981-2012[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Gedser-Travemünde Ruten A/S, Gedser tilasi joulukuun lopussa 1979 Helsingistä Wärtsilä Oy telakalta laivan. Alus kastettiin Travemündeksi. Alus aloitti liikennöinnin Gedser-Travemünde välillä 19 kesäkuuta 1981. Keväällä 1987 aluksen omistanut GT-linien A/S meni konkurssiin ja alus myytiin ASX 10969 A/S varustamolle. Alus jatkoi liikennöintiä samalla linjalla. Vuotta myöhemmin keväällä alus myytiin Sea-Link Ab -varustamolle, joka aikarahtasi sen GT-Link A/S -varustamolle. Alus sai uuden nimen Travemünde Link. Joulukuussa 1988 alus myytiin Gotland Steamship Co -varustamolle, joka aikarahtasi aluksen Sally-Line Ab -varustamolle. Alus sai uuden nimen Sally Star ja aloitti liikennöinnin Ramsgate-Dunkerque välillä. Toukokuussa 1997 alus myytiin suomalaiselle Finska Levantlinjen Ab -varustamolle, joka aikarahtasi aluksen Silja Linelle. Alus asetettiin kesäksi 1997 liikennöimään Silja Linen Vaasa-Uumaja reittiä nimellä Wasa Express. Marraskuussa 1997 alus siirrettiin Rederi Ab Gotland -varustamolle ja aloitti liikennöinnin Visby-Oskarshamn välillä tammikuussa 1998. Samalla alus nimettiin Thjelvariksi. Loppuvuodesta 2003 Color Line -varustamo teki "Bareboat Charter" -sopimuksen Rederi Ab Gotland -varustamon kanssa ja alus siirtyi Color Line -varustamolle loppuvuodesta 2003. Alus sai uuden nimen Color Traveller, ja aloitti liikennöinnin Larvik-Hirtshals -linjalla keväällä 2004. Loppuvuodesta 2006 aluksen vuokrasopimus päättyi ja laiva palautettiin takaisin Rederi Ab Gotland -varustamolle, joka nimesi aluksen uudelleen Thjelvariksi. Lokakuussa 2007 alus aikarahdattiin Scandlines A/S -varustamolle. Alus sai uuden nimen Rostock ja alkoi liikennöidä Rostock-Gedser -välillä lokakuussa 2007. Kesäkuussa 2009 alus aikarahdattiin Comarit-varustamolle ja asetettiin Almeria-Nador -linjalle. Elokuussa 2010 vuokrasopimus päättyi ja alus palautettiin omistajalle ja nimettiin uudelleen Thjelvar-nimiseksi. Elokuussa 2011 alus aikarahdattiin Fred Olsen S.A -varustamolle. Alus sai uuden nimen Betancuria ja aloitti liikennöinnin Las Palmas-Puerto del Rosario-Arrecife -linjalla. Aluksen vuokrasopimus päättyi syyskuussa 2012 ja alus makuutettiin Las Palmasiin odottamaan ostajaa.[3]

NLC Ferry osti laivan (2012)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

17. lokakuuta 2012 Uumajan ja Vaasan kaupungin yhteinen varustamo NLC Ferry osti aluksen. Se aloittaa liikennöinnin Uumajan ja Vaasan välillä 4. tammikuuta 2013. Se korvaa reitillä aiemmin kulkeneen M/S RG I -aluksen. Alus rekisteröitiin Suomen lipun alle, ja sen nimeksi otettiin Wasa Express – sama nimi, jolla laiva liikennöi vuonna 1997 samaa reittiä. Aluksen on tarkoitus liikennöidä reitillä väliaikaisesti noin 5–7 vuoden ajan, kunnes reitille saadaan täysin uusi alus.[4][5][2] Varustamo maksoi laivasta 4,75 miljoonaa euroa.[6] Laivan ostohetkellä se liikennöi Espanjassa, josta se saapui Vaasaan 28. lokakuuta 2012.[7][8] Ennen liikennöinnin aloittamista varustamo kunnosti laivaa noin miljoonalla eurolla. Laiva rekisteröitiin 600 matkustajalle, vaikka siihen mahtuisi 1 500 matkustajaa.[9]

Laivan nimet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • M/S Travemünde (1981–1987)[10]
  • M/S Travemünde Link (1987–1988)
  • M/S Sally Star (1988–1997)
  • Wasa Express (markkinointinimi, 1997)[11]
  • M/S Thjelvar (1997–2004)
  • M/S Color Traveller (2004–2006)
  • M/S Thjelvar (2006–2007)
  • M/S Rostock (2007–2010)
  • M/S Thjelvar (2010–2011)
  • M/S Betancuria (2011–2012)
  • M/S Wasa Express (2012–)

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Wasa Express marinetraffic.com. Viitattu 11.4.2013. (englanniksi)
  2. a b Vaasan ja Uumajan varustamo ostanut Wasa Expressin yle.fi. Viitattu 17.10.2012.
  3. http://faktaomfartyg.se/travemunde_1981.htm
  4. Vaasanlaivojen neitsytristeily vasta 4. tammikuuta pohjalainen.fi. Viitattu 2.1.2013.
  5. Wasa Express takaisin Merenkurkkuun, liikennöinti alkaa vuodenvaihteessa pohjalainen.fi. Viitattu 17.10.2012.
  6. Matkustajalaivan hinta 4,75 miljoonaa pohjalainen.fi. Viitattu 19.10.2012.
  7. Wasa Express maanantaina Vaskiluotoon pohjalainen.fi. Viitattu 25.10.2012.
  8. Nyt se on täällä! pohjalainen.fi. Viitattu 29.10.2012.
  9. Betancuria ikäänsä nähden hyvässä kunnossa yle.fi. Viitattu 23.11.2012.
  10. M/S Travemünde faktaomfartyg.se. Viitattu 17.10.2012. (ruotsiksi)
  11. M/F Wasa Express ferry-site.dk. Viitattu 17.10.2012. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]