Loch Linnhe (parkki)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Loch Linnhe oli suomalainen kolmimastoinen rautaparkki, joka oli rakennettu 1876. Parkki oli suomalaisen Gustaf Eriksonin varustamon omistuksessa 1922–1933. Laiva ajoi karille Kökarsörenin pohjoispuolella marraskuussa 1933 ja se jätettiin hylyksi.[1]

Loch Linnhen rakensi James & George Thomson Port Glasgowissa Skotlannissa vuonna 1876 glasgowlaiselle J. & R. Wilson-varustamolle alun perin fregatiksi. Laivan vetoisuus oli 1 346 bruttorekisteritonnia ja kantavuus 2 200 kuollutpainotonnia. Laivan pituus oli 73,06 metriä, leveys 11,25 metriä ja syväys 6,55 metriä. Suomeen Loch Linnhe ostettiin Glasgow Shipping Company (J. & R. Wilson)-varustamolta vuonna 1892. Se oli uusikaupunkilaisten laivanvarustajien omistuksessa vuoteen 1919 saakka ja sitten se omistivat 1919-1922 turkulaiset varustamot Rederi Ab Standard Laiva ja Åbo Nya Rederi Ab ennen kuin se siirtyi Gustaf Eriksonin omistukseen. Loch Linnhe muutettiin fregatista parkiksi vuonna 1909. Vuonna 1900 Loch Linnhe ajoi karille ollessaan puutavaralastissa matkalla Floridan Pensacolasta Kieliin ja se korjattiin sitten telakalla Kielissä. Vuonna 1904 laivan ollessa puutavaralastissa matkalla Mississippin Gulfportista Buenos Airesiin lähes koko miehistö sairastui keripukkiin ja laiva joutui hakeutumaan hätäsataman Brasilian Cearáan. Kaksi miehistön jäsentä kuoli tautiin jo merellä ja viisi myöhemmin sairaalassa. Huhtikuussa 1919 amerikkalainen höyrylaiva Cokato törmäsi Loch Linnhen Azoreilla jolloin parkki kärsi vaurioita. [1]

Loch Linnhe ajoi karille 5. marraskuuta 1933 Kökarsörenin pohjoispuolella ollessaan painolastissa matkalla Gravesendista Maarianhaminaan. Parkki jätettiin hylyksi sen jälkeen siitä oli evakuoitu kaikki arvokas materiaali. Loch Linnhen keulakuva on esillä Ahvenanmaan merenkulkumuseossa Maarianhaminassa.[1]

Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]