Let L-610
| Let L-610 | |
|---|---|
 Ensimmäinen L-610 museoituna Kunovicen lentoasemalla. |
|
| Tyyppi | kuljetus- ja matkustajalentokone |
| Alkuperämaa |
 Tšekkoslovakia |
| Valmistaja | Let Kunovice |
| Ensilento | 28. joulukuuta 1988[1] |
| Tila | projekti keskeytettiin |
| Valmistusmäärä | 8[2] |
| Valmistusvuodet | 1988–1997[2] |
Let L-610 on tšekkoslovakialaisen Let Kunovicen kehittämä potkuriturbiinikäyttöinen kuljetus- ja matkustajalentokone. Sen kehitystyö aloitettiin vuonna 1984,[3] ja se lensi ensilentonsa 28. joulukuuta 1988. Projektille ongelmia aiheutti koneen voimanlähteeksi valittu Walter M602 -moottori. Sen kehitystyön viivästyminen aiheutti kiirettä ja muita ongelmia ohjelmaan, ja koelennoilla jouduttiin itse koneen kehittämisen sijaan kehittämään keskeneräisiä moottoreita.[1]
Kuten pienempi L-410, myös L-610 suunniteltiin alun perin vastaamaan Aeroflotin vaatimuksia. Neuvostoliiton romahdettua tilauksia ei sieltä kuitenkaan tullut, vaikka vuonna 1991 valmistunut ensimmäinen sarjatuotantokone nähtiinkin Aeroflotin väreissä. Muutkaan lentoyhtiöt eivät olleet kiinnostuneita ongelmista ja toistuvista viivästyksistä kärsineestä projektista, ja Let ajautui samalla myös talousvaikeuksiin.[1] Toinen sarjatuotantokone valmistui vuonna 1992.[2] General Electric CT7 -moottoreilla varustettu kone sai tyyppimerkinnän L-610G.[1] Viimeinen kone valmistui vasta vuonna 1997. Lisäksi useiden koneiden valmistaminen aloitettiin vuonna 1992, mutta ne jäivät kesken ja romutettiin vuonna 2006, kun ohjelma lopulta peruutettiin virallisesti.[2]
Konetta valmistettiin lopulta vain kahdeksan kappaletta, ja niistäkin kahta käytettiin vain järjestelmien testaamiseen eivätkä ne koskaan lentäneet.[2] Yhtäkään konetta ei toimitettu maksaville asiakkaille. Ainoa varsinaiseen käyttöön päässyt kone oli yksi prototyypeistä. Se oli ensin Tšekkoslovakian ja myöhemmin Tšekin ilmavoimien käytössä vuoteen 1994.[3] Ilmavoimat arvioi sen soveltuvuutta toimintaansa, mutta päätyi olemaan hankkimatta koneita.[1]
Tekniset tiedot (L-610G)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 2
- Matkustajat: 40
- Pituus: 21,40 m
- Kärkiväli: 25,60 m
- Korkeus: 8,1 m
- Siipipinta-ala: 56,00 m²
- Tyhjäpaino: 9 220 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 14 500 kg
- Hyötykuorma: 4 200 kg
- Voimalaite: 2 × General Electric CT7-9D -potkuriturbiinimoottoria; 1 360 kW (1 849 hv) per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 478 km/h
- Matkalentonopeus: 466 km/h
- Lentomatka: 2 530 km
- Lakikorkeus: 10 250 m
- Nousukyky: 8,5 m/s
- Siipikuormitus: 250 kg/m²
- Nousukiito: 662 m
- Laskukiito: 1 075 m
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d e Historie L410.cz. Arkistoitu 15.11.2017. Viitattu 14.11.2017. (tšekiksi)
- ↑ a b c d e Let L-610 Russianplanes.net. Viitattu 14.11.2017. (venäjäksi)
- ↑ a b c History: L-610 Transport Aircraft (a prototype not recommended to employ) Ministry of Defence & Armed Forces of the Czech Republic. Viitattu 14.11.2017. (englanniksi)
- ↑ Let L 610 The Virtual Aviation Museum. Arkistoitu 30.9.2007. Viitattu 15.11.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Let L-610 Wikimedia Commonsissa
