Kronan

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli käsittelee Ruotsin laivaston alusta. Kronan on myös nuuska.
Kronan
Amiraali Jacob Häggin rekonstruktiopiirros
Amiraali Jacob Häggin rekonstruktiopiirros
Naval Ensign of Sweden.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Francis Sheldon
Skeppsholmen, Tukholma
Kölinlasku 7. lokakuuta 1665
Laskettu vesille 31. heinäkuuta 1668[1]
Palveluskäyttöön 1672[1]
Loppuvaihe upposi Öölannin eteläkärjen taistelussa 1. kesäkuuta 1676
Tekniset tiedot
Uppouma 2 300[1]
Pituus 53 m[2]
Leveys 12,2 m[2]
Syväys 6,23 m
Miehistöä 500 merimiestä
300 sotilasta
Aseistus suunniteltu 126 kanuunalle, 6–36 naulaa
toteutui 105 kanuunaa

Kronan tai Stora Kronan oli Ruotsin laivaston sotalaiva ja aikanaan maailman suurimpia laivoja[3]. Kronan rakennettiin 1664–1672. Se haaksirikkoutui Skoonen sotaan kuuluvassa Öölannin eteläkärjen taistelussa 1. kesäkuuta 1676 vain muutaman vuoden palveluksen jälkeen ja taisteltuaan vain kaksi taistelua Tanskan ja Hollannin laivastoja vastaan. Haaksirikko johtui siitä, että se kallistui liikaa kääntyessään. Sen kallistuessa syttyi ruutivarasto, joka oli aluksen etuosassa, jolloin suurin osa keulan oikeasta puolesta räjähti. Kronanin upotessa hukkui 839 miestä. Alus vei mukanaan yli sata kanuunaa, arvokasta varustusta, yksityisomaisuutta ja suuret summat sotakassassa ollutta rahaa. Laivaa komensi suomalainen Lorentz Creutz, Ruotsin laivaston amiraali, joka oli saavuttanut Ruotsin kuningas Kaarle XI:n luottamuksen, mutta jolta puuttui meritaistelukokemus. Creutz sai surmansa laivan tuhoutuessa.[4]

Laiva makasi vuosisatoja 26 metrin syvyydessä. Hylky löydettiin vuonna 1980, ja sieltä nostettiin runsaasti hyvin säilyneitä esineitä, jotka ovat nähtävissä Kalmarin läänin museossa.[4]

Kronanista nostettuja tykkejä Kalmarin läänin museossa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Kronan, Tekniska data Kalmar läns museum, viitattu 18.11.2011
  2. a b Tekniska data, Kronan.se (laskettu ruotsalaisen jalan 0,2969 metriä mukaan
  3. Larsson, Olle, "Kronans undergång". Populär Historia, nr 6 2009
  4. a b Maailman ympäri 9. Porvoo: WSOY, 1991. ISBN 951-0-14004-X.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä laivoihin tai muuhun vesiliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
  • Merkinnän syy: valmistus ja palvelus pääosin kuvaamatta