Kamov Ka-60
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Ka-60 Kasatka | |
|---|---|
_(519-10).jpg) |
|
| Tyyppi | kuljetushelikopteri |
| Alkuperämaa |
 Venäjä |
| Valmistaja | Kamov |
| Ensilento | 24. joulukuuta 1998 |
| Tila | Käytössä |
Kamov Ka-60 Kasatka (ven. Касатка, miekkavalas) on joulukuussa 1998 ensilentonsa tehnyt venäläinen helikopteri. Helikopteri tarkoitettiin korvaamaan Mil Mi-8 helikopteri. Kamov Ka-60 on tarkoitus suorittaa tiedustelulentoja, joukkojen kuljetusta, erikoisjoukkojen tehtäviä, radion häirintää sekä muuta kevyttä kuljetusta.
Kamov Ka-60:sta on useita versioita. Siviilikäyttöön on suunnattu Kamov Ka-62, jossa on suurempi matkustamo ja Turbomécan Ardiden 3G moottorit. Länsimaiden markkinoille on suunnattu Ka-64 Sky Horse, jossa on General Electricin T700/CT7-2D1 moottorit ja viisilapainen pääroottori. Muita versioita ovat:
- Ka-60U, koulutushelikopteri
- Ka-60K, merivoimien käyttöön suunnattu helikopteri
- Ka-60R. tiedusteluhelikopteri
Käyttäjät ja tilaajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Venäjän ilmavoimat on tilannut 100 helikopteria[1][2]
- Atlas Taxi Aereo on tilannut seitsemän helikopteria[3]
- Vertical de Aviación on tilannut viisi helikopteria[4]
Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[5] ja yrityksen kotisivut
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 1-2
- Matkustajat: 12-15
- Pituus: 15,60 m
- Korkeus: 4,60 m
- Suurin lentoonlähtöpaino: 6 500 kg
- Hyötykuorma:
- 14 sotilasta, tai
- 6 paarit, tai
- 2000 kg sisäisesti, tai
- 2500 kg ulkoisesti
- Voimalaite: 2 × Turboméca Ardiden 3G -turbiinimoottoria; 1 324 kW (1 776 hv) per moottori
- Roottori: halkaisija 13,50 m, pinta-ala 143 m²
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 308 km/h
- Matkalentonopeus: 290 km/h
- Lentomatka: 770 km
- Lakikorkeus: 5 700 m
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
 |
Tämän artikkelin tai sen osan viitteitä on pyydetty muotoiltavaksi. Voit auttaa Wikipediaa muotoilemalla viitteet ohjeen mukaisiksi, esimerkiksi siirtämällä linkit viitemallineille. |
- ↑ http://warfare.be/?lang=&catid=260&linkid=1633
- ↑ http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/101015/world-air-forces-2013.pdf
- ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/brazils-atlas-taxi-aereo-becomes-first-export-customer-for-the-380291/
- ↑ http://www.flightglobal.com/news/articles/maks-russian-helicopters-grows-backlog-for-kamov-ka-62-389921/
- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, s. 373-374