Kamov

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kamov
Yritysmuoto osakeyhtiö (OAO)
Perustettu 7.10.1948 (OKB-2, Kokeellinen suunnittelutoimisto 2)[1]
Kotipaikka ul. 8 Marta 8a, 140007 Ljubertsy, Moskovan alue, Venäjä[2]
Toimiala ilmailuteollisuus
Tuotteet Helikopterien suunnittelu[3]
Emoyhtiö Russian Helicopters (holdingyhtiö)
Omistaja emoyhtiön omistaa Venäjän valtionkorporaatio Rostehiin kuuluva holdingyhtiö Oboronprom[4]
Kotisivu www.russianhelicopters.aero/en/kamov/

Kamov (ven. ОАО Камов) tai Kamovin suunnittelutoimisto (ven. Камов конструкторское бюро, Kamov konstruktorskoje bjuro, virallinen suunnittelutoimistotunnus on Ka) on venäläinen helikoptereita suunnitteleva yritys. Yhtiön kotipaikka on Venäjän Moskovan alueen Ljubertsyn kaupungissa, joka on aivan Moskovan kaakkoispuolella.[2] Toinen helikopterien suunnittelutoimisto eli Mil Moskovan helikopteritehdas sijaitsee lähistöllä eli Ljubertsyn kaupungin itälaidalla Tomilinossa.[5]

Yrityksen pääsuunnittelija oli pitkään Nikolai Iljitš Kamov, joka valmisti ensimmäisen roottorialuksensa vuonna 1929 yhdessä N. K. Skrzhinskiin kanssa. Vuoteen 1940 mennessä yritys valmisti useita autogiroja, mukaan lukien ainoan taistelutoimintaa nähneen autogiron, TsAGI A-7-3:n.lähde?

Nykyisen Kamovin suunnittelutoimiston taustalla on lokakuussa 1948 perustettu Kokeellinen suunnittelutoimisto 2 (ven. Опытное конструкторское бюро - 2, ОКБ-2, Opytnoje konstruktorskoje bjuro). Suunnittelutoimisto nimettiin myöhemmin Uhtomskin helikopteritehtaaksi (Ухтомский вертолетный завод) ja vuonna 1974 tehdas nimettiin pääsuunnittelija Kamovin mukaan. Vuonna 1991 nimeksi tuli Kamov helikopterien tieteellis-tekninen keskus (ven. Вертолетный научно-технический комплекс (ВНТК) имени Н.И. Камова). Kesäkuusta 1996 lähtien nimi on ollut pelkistetysti OAO Kamov. Vuonna 2008 Kamovista tuli osa holdingyhtiö Russian Helicoptersia. Se on puolestaan osa Venäjän valtionkorporaatio Rostehin omistamaa holdingyhtiö Oboronpromia.[1] Kamovilla suunniteltujen kopterien sarjavalmistus tapahtuu pääosin Russian Helikopters -konsernin muilla, kokoonpanoon keskittyneillä tehtailla.[4][6]

Kamovin suunnittelutoimisto on keskittynyt sotilashelikoptereiden ja koaksiiliroottorillisten helikoptereiden kehittämiseen, jotka soveltuvat paremmin merivoimien käyttöön.lähde?

Kamovin suunnittelemia ilma-aluksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Z-10
Kamov Ka-27
Kamov Ka-60
Kamov Ka-226
Kamov Ka-32
Kamov Ka-50
  • KaSkr-I Gyrocraft, 1929, ensimmäinen neuvostoliittolainen autogiro
  • KaSkr-II Gyrocraft, 1930, paranneltu versio KaSkr-1:stä
  • Ka-8 Irkutyanin, 1947, yksipaikkainen helikopteri
  • Kamov Ka-9
  • Kamov Ka-10, 1950, tarkkailuhelikopteri
  • Kamov Ka-11 kevyt yksipaikkainen helikopteri
  • Kamov Ka-12, monikäyttöinen yhdeksän paikkainen helikopteri
  • Kamov Ka-14, kevyt monikäyttöinen helikopteri
  • Kamov Ka-15, 1952, kaksipaikkainen kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-18, 1955, neljän matkustajan kapasiteetti
  • Kamov Ka-20, 1958, sukellusveneentorjuntahelikopteri.
  • Kamov Ka-22 Vintokryl, 1959, kokeellinen
  • Kamov Ka-25, 1961, merivoimien helikopteri
  • Kamov Ka-26, 1965, kevyt kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-27, 1974, sukellusveneentorjuntahelikopteri
  • Kamov Ka-28, vientiversio Ka-27:sta
  • Kamov Ka-29, rynnäkkökuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-31, AEW-helikopteri
  • Kamov Ka-32, 1974, sukellusveneentorjuntahelikopteri
  • Kamov Ka-34, raskas roottoriajoneuvo
  • Kamov Ka-35, raskas roottoriajoneuvo
  • Kamov Ka-37, Daewoon kanssa yhdessä suunniteltu maatalouslennokki
  • Kamov Ka-40, kehitystyössä oleva sukellusveneentorjuntahelikopteri jonka on tarkoitus korvata Ka-27.
  • Kamov Ka-50, taisteluhelikopteri
  • Kamov Ka-52, taisteluhelikopteri
  • Kamov Ka-60, sotilaskuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-62, siviiliversio Ka-60:sta
  • Kamov Ka-64, merivoimien kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-90, nopea helikopteri
  • Kamov Ka-92, matkustajahelikopteri
  • Kamov Ka-115, kevyt monikäyttöinen helikopteri
  • Kamov Ka-118, kevyt monikäyttöinen helikopteri
  • Kamov Ka-126, kevyt kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-128, kevyt kuljetushelikopteri
  • Kamov Ka-137, lennokki
  • Kamov Ka-226, kevyt kuljetushelikopteri
  • V-50,1960-luku, peruutettu, nopea rynnäkköhelikopteri tandemroottorilla.
  • V-60, 1980-luku, kevyt tiedustelu- ja saattohelikopteri
  • V-80, 1970-luku, sarja suunnitelmia taisteluhelikopterin kehittämiseksi, lopullinen tuote oli Kamov Ka-50
  • V-100, kaksiroottorinen sotilashelikopteriprojekti 1980-luvulla.
  • Z-10, 1990-luku, salaa Kiinalle suunniteltu taisteluhelikopteri. Alun perin Kamovin suunnittelema, mutta kiinalaiset jatkokehittivat.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ a b Istorija Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 20.3.2015. Viitattu 18.8.2014. (venäjäksi)
  2. ↑ a b Kontakty Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 20.3.2015. Viitattu 18.8.2014. (venäjäksi)
  3. ↑ Enterprise Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 19.8.2014. Viitattu 17.8.2014. (englanniksi)
  4. ↑ a b About Russian Helicopters valtionkorporaatio Rosteh, rostec.ru. Arkistoitu 10.7.2014. Viitattu 17.8.2014. (englanniksi)
  5. ↑ Mil Moscow Helicopter Plant - Contacts Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 27.12.2013. Viitattu 18.8.2014. (englanniksi)
  6. ↑ Structure Russian helicopters, russianhelicopters.aero. Arkistoitu 17.9.2014. Viitattu 17.8.2014. (englanniksi)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kamov&oldid=20871713”