Jasser Arafatin kansainvälinen lentoasema
| Jasser Arafatin kansainvälinen lentoasema | |
|---|---|
 Lentoaseman jäänteet avaruudesta vuonna 2008. |
|
| IATA-koodi | GZA |
| ICAO-koodi |
LVGZ |
  Jasser Arafatin kansainvälinen lentoasema |
|
| Sijainti | Gazan kaista |
| Koordinaatit | |
| Tyyppi | entinen kansainvälinen lentoasema |
| Valmistumisvuosi | 1998 |
| Suljettu | 2000 |
Jasser Arafatin kansainvälinen lentoasema (IATA: GZA, ICAO: LVGZ)[1] oli entinen lentoasema Gazan kaistalla Rafahin kaupungin eteläpuolella. Aeman rakennuttamisen mahdollisti Oslon rauhanprosessi ja lentoasema vihittiin käyttöön 14. joulukuuta 1998. Rauhanprosessi alkoi kuitenkin luhistua, ja toiminta päättyi 7. lokakuuta 2000. Israelin asevoimat tuhosivat aseman toisen intifadan aikana.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Idea kansainvälisestä lentoasemasta Gazan kaistalla tuli Palestiinan vapautusjärjestön (PLO) johtaja Jasser Arafatilta vuonna 1994 ja sen rakennustyöt teki mahdolliseksi 1990-luvun Oslon rauhanprosessi.[2] Israelin pääministeri Jitzhak Rabin suostui hankkeen toteuttamiseen Oslo II -sopimuksen allekirjoituksen jälkeen syyskuussa 1995. Lentoaseman suunnittelivat marokkolaiset, ja sen rakennuttaminen sai kansainvälistä tukea 100 miljoonaa dollaria.[3] Asemaa alettiin rakentaa Rafahin kaupungin eteläpuolelle lähellä Egyptin rajaa. Aluksi töitä teki noin 150 työläistä ja neljä työkonetta. Gazan kaistalla oli lisäksi tuolloin vain yksi asfalttiyritys NORCO. Lentoaseman kiitotie valmistui silti vain 45 päivässä.[2]
Lentoasema vihittiin virallisesti käyttöön 14. joulukuuta 1998. Paikalla tilaisuudessa olivat Jasser Arafat sekä Yhdysvaltojen presidentti Bill Clinton ja hänen vaimonsa Hillary Clinton.[4] Ensimmäinen virallisten avajaisten jälkeen asemalle laskeutunut lentokone oli Egypt Airin matkustajakone vihkimispäivän aamuna. Pian kentälle laskeutui myös Royal Jordanianin kone sekä Jasser Arafatin yksityiskone. Asemalta lensivät myöhemmin myös Palestinian Airlines ja Royal Air Maroc. Lentoaseman ensimmäisen vuoden aikana sen kautta kulki noin 100 000 matkustajaa. Palestiinalaiset eivät hallinneet lentoasemaa kokonaan, vaan esimerkiksi turvallisuudesta, kuten passien ja matkatavaroiden tarkistuksista, vastasivat israelilaiset. Myös matkustajaluettelot piti hyväksyttää israelilaisviranomaisilla.[3] Monet palestiinalaiset näkivät aseman joka tapauksessa symbolina itsenäisen Palestiinan valtion mahdollisuudesta.[4]
Lentoasema ajautui kuitenkin nopeasti vaikeuksiin. Oslon rauhanprosessi oli alkanut romahtaa jo aseman käyttöönottovuonna 1998. Palestiinan vapautusjärjestön ja Israelin välille ei saatu Clintonin välitysyrityksistä huolimatta lopullista rauhaa.[5] Jännitteiden kasvaessa lentoaseman toiminta pysäytettiin 7. lokakuuta 2000. Palestiinalaisten keskuudessa puhjenneen toisen intifadan aikana Israelin joukot tuhosivat aseman.[2] Israel vetäytyi Gazan kaistalta vuonna 2005[4], mutta tätä seurasi Hamasin valtaannousu alueella sekä Israelin ja Egyptin asettama saarto vuonna 2007.[2] Suurin osa lentoaseman kalustosta, kuten esimerkiksi sen tutkat, on myöhemmin ryöstetty ja esimerkiksi kiitotien jäänteitä on käytetty rakennusmateriaalina muualla kaistalla.[5]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Codes of Gaza - Yaser Arafat International Airport in Gaza City, Palestine (PS) Airport codes. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c d Hind Khoudary: Gaza Airport: The legacy of a Palestinian dream Al Jazeera. 27.12.2020. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Avi Scharf: Exactly 25 Years Ago Gaza Int’l Airport Opened. Then Came the Intifada Haaretz. 21.11.2023. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c Greg Myre: The day Gaza got an airport and a presidential visit, fueling dreams of statehood 20.11.2023. National Public Radio. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b 20 years after its opening, destroyed Gaza airport embodies grounded peace hopes The Times of Israel. 12.9.2018. Viitattu 29.4.2024. (englanniksi)