Dornier Do 335

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Dornier Do 335
Sotasaalis − Dornier Do 335 1945 Yhdysvalloissa
Sotasaalis − Dornier Do 335 1945 Yhdysvalloissa
Tyyppi hävittäjäpommittaja
Alkuperämaa Natsi-Saksan vuosina 1935–1945 käytössä ollut lippu. Saksa
Valmistaja Dornier Flugzeugwerke[1]
Ensilento 26. lokakuuta 1943[1]
Esitelty 1945[1]
Valmistusmäärä 42[1]

Dornier Do 335 oli toisen maailmansodan nopeinkenen mukaan? mäntämoottorilla varustettu lentokone. Se oli saksalaisen Dornierin rakentama hävittäjälentokone. Sen kutsumanimet olivat "Pfeil" ja "Ameisenbär". Ensilento tapahtui 26. lokakuuta 1943.lähde?

Dornier Do 335 pyrki yhdistämään yksi- ja kaksimoottoristen koneiden hyvät puolet. Kahta moottoria tarvittiin suuren tehon saavuttamiseksi, mutta normaaleilla kaksimoottorisilla koneilla oli ongelmana siipiin asennettujen moottorien suuri ilmanvastus sekä hitausmomentti pituusakselin suhteen. Do 335:ssä molemmat ongelmat oli ratkaistu asentamalla molemmat moottorit runkoon, siten että toinen moottori oli nokassa vetämässä, toinen pyrstössä työntämässä. Kone oli ensimmäinen potkurikone, jossa oli heittoistuin.lähde?

Koneen suunnittelua hidasti selvästi sodanjohdon päättämättömyys koneen tarpeen suhteen; alun perin koneesta piti tulla pommikone; sitten koko projekti laitettiin jäihin koska luultiin sodan loppuvan pian ja haluttiin keskittyä lyhytaikaisempiin hankkeisiin. Lopulta koneesta päätettiin kehittää hävittäjäpommittaja, mutta vain 13 sarjatuotantokonetta ehti valmistua ennen kuin amerikkalaiset valtasivat tehtaan.lähde?

Do-335:ä ei ehditty käyttää taisteluissa. Tunnettu hävittäjä-ässä Pierre Clostermann tosin kertoo muistelmissaan kohtaamisestaa Do-335-koneen kanssa. Yksinäinen saksalaiskone pakeni nopeutensa turvin.lähde?

Versiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viimeinen jäljellä oleva Do-335 Smithsonian-instituutin National Air and Space Museumin Steven F. Udvar-Hazy Centerissä Washington DC:n lähellä
  • A-0: 10 koneen nollasarja
  • A-1: hävittäjä
  • A-4: aseistamaton tiedustelukone
  • A-6: kaksipaikkainen yöhävittäjä, jossa oli FuG 217/218 Neptun tutka
  • A-10/A-12: kaksipaikkainen koulukone
  • Do 335 B-Serie: voimakkaampi moottori
  • B-1: hävittäjä
  • B-2: raskas hävittäjä (Zerstörer)
  • B-3: raskas hävittäjä (Zerstörer)
  • B-4: raskas hävittäjä (Zerstörer) suuria korkeuksia varten
  • B-5: kaksipaikkainen koulukone
  • B-6: kaksipaikkainen yöhävittäjä

Tekniset tiedot (Do 335 A-1)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Dornier Do 335.svg

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&013.085000013,85 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&013.080000013,80 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&05.&&&&005,00 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&038.050000038,50 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&07400.&&&&007 400 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&09600.&&&&009 600 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Daimler-Benz DB 603 E -V12-moottoria; &&&&&&&&&&&01491.&&&&001 491 kW (&&&&&&&&&&&02000.&&&&002 000 hv) per moottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0765.&&&&00765 km/h 6 400 metrissä
  • Matkalentonopeus: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”.0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”685 km/h km/h 7 100 metrissä
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&01800.&&&&001 800 km lisäpolttoainesäiliöillä
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&011400.&&&&0011 400 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&011.&&&&0011 m/s
  • Nousuaika: 14,3 min 8 000 metriin

Aseistus

  • 1 × 30 mm MK 103-tykki
  • 2 × 20 mm MG 151/20-tykkiä
  • 500 kg sisäinen pommikuorma (joko yksi 500 kg tai kaksi 250 kg pommia)
  • 500 kg ulkoinen pommikuorma (kaksi 250 kg pommia)

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]