Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren
Yritysmuoto osakeyhtiö (AG)
Perustettu 1966 (1891)
Kotipaikka Interlaken, Bernin kantoni, Sveitsi
Toimiala julkinen liikenne
Tuotteet köysirata- ja rautatieliikenne
Liikevaihto 6 milj. CHF (2012)
Liikevoitto 1 milj. CHF (2012)
Henkilöstö 31 (2012)
Emoyhtiö Jungfraubahn Holding AG
Kotisivu jungfrau.ch
Köysiratavaunu Lauterbrunnenista Grütschalpiin.
Juna Grütschalpista Mürreniin, taustalla Jungfrauvuori.

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren, myös Mürrenbahn (lyhenne BLM) on sveitsiläinen liikenneyhtiö, joka toimii Keski-Sveitsissä Bernin Alpeilla. Yhtiön kotipaikka on Interlaken. JB:n omistaa pääosin (77 %) pörssinoteerattu liikenneyhtiö Jungfraubahn Holding AG.

Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren rakensi 1890-luvun alussa kulkuyhteyden Mürrenin kylään. Yhteys otettiin käyttöön kesällä 1891. Se rakennettiin kahdesta osasta: lähde?

  • Lauterbrunnenin ja Grütschalpin välille rakennettiin funikulaari, joka sähköistettiin vuonna 1901. Funikulaari korvattiin vuonna 2006 köysiradalla.
  • Grütschalpista Mürreniin rakennettiin perinteinen rautatie.
Osuus Yhteys-
tyyppi
Korkeusero, m Pituus, km Käytössä
Lauterbrunnen – Grütschalp funikulaari 685 1,4 1891–2006
Lauterbrunnen – Grütschalp köysirata 685 1,4 2006–
Grütschalp – Mürren rautatie 152 4,3 1891–

Yhtiön liikevaihto oli vuonna 2012 5,9 milj. CHF. Yhtiön liikevoitto oli 0,9 milj. Henkilöstön määrä oli 31.

Grütschalp–Mürren-rautatien pituus on 4,3 kilometriä. Rata on kapearaiteinen (1 000 mm). Radan suurin jyrkkyys on 5 % eikä siinä ole hammasratasosuuksia. Rata on ollut sähköistetty alkusta alkaen. Käyttöjännite on tasajännite 550 V.

Yhtiön rata ei liity teknisesti muihin rautateihin, mutta Lauterbrunnenissa on vaihtoyhteys Berner Oberland-Bahnin ja Wengernalpbahnin juniin Interlakenin ja Grindelwaldin suuntiin.

BLM:n liikenne on ympärivuotista. Köysirata ja juna kulkevat matkailukaudella neljä kertaa tunnissa. Matka Lauterbrunnenista Mürreniin kestää yhteensä 20 minuuttia, alaspäin pari minuuttia kauemmin.[1]

  • Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. (Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels) Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9 (saksaksi), (ranskaksi)
  • Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: Eisenbahnatlas Schweiz. (Sveitsin rautatiekartasto, s. 33, 82) Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7 (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)
  • BLM - Panoramasicht im Zug (BLM:n esittely) JB:n web-sivut. Interlaken: Jungfraubahnen Management AG. Viitattu 16.3.2014. (saksaksi), (englanniksi), (ranskaksi), (espanjaksi), (kiinaksi)
  • Jungfraubahn Holding AG - Geschäftsbericht 2012 (pdf) (BLM emoyhtiön vuosikertomuksessa vuodelta 2012, sivut 28–29) Zum Hundertsten so beliebt wie nie, Geschäftsbericht 2012. 2013. Interlaken: Jungfraubahnen Holding AG. Arkistoitu 16.3.2014. Viitattu 16.3.2014. (saksaksi)
  1. Offizielles Kursbuch Aikataulut 313. Aikataulu 15.12.2013-13.12.2014. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Arkistoitu 10.1.2011. Viitattu 16.3.2014. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]