BMW 3-sarja (E30)

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

BMW E30 on BMW 3-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1982–1993. Se korvasi edeltäneen E21-mallin ja seuraajaksi tuli E36. BMW E30 -mallin perusrakenteeseen perustuu myös avoauto BMW Z1.[1]

BMW 3-sarja (E30) 1982–1993[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

BMW E30
BMW E30 front2 20080127.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Saksan lippu Saksa
Valmistaja BMW
Valmistusvuodet 1982–1993
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Luokka D-segmentti
Edeltäjä BMW E21
Seuraaja BMW E36
Teknisesti samankaltaisia BMW Z1
Iskutilavuus 1,6–2,5 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
neliveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti
4-vaihteinen automaatti

BMW 3-sarja uudistui täysin vuoden 1982 lopussa. Ulkoiset muutokset edeltäjään verrattuna olivat kuitenkin vain pieniä. Suurin tekninen uudistus tehtiin takajousitukseen. Työn laatu oli yksityiskohtia myöten korkeatasoista ja ohjaamoergonomiassa uusi 3-sarja oli edelläkävijä. 3-sarjan hinnat olivat lähes Mercedes-Benzin tasolla, ja erityisesti suurempien moottorien lisähinnat olivat hyvin korkeita. Aluksi mallivaihtoehdot olivat 316 (90 hv), 318i (105 hv), 320i (125 hv) ja 323i (139 hv).[2]

Täysin uutena korimallina 3-sarjaan esiteltiin neliovinen sedan vuonna 1984. Sekin oli kuitenkin kaksiovisen tavoin takaistuintiloiltaan varsin ahdas.[2]

Neliovinen BMW 318i.

Vuonna 1985 malli 323i korvattiin 171-hevosvoimaisella 325i:llä. Markkinoille tulivat samaan aikaan myös nelivetoinen 325iX ja diesel 324d. Suorituskykyinen malli M3 esiteltiin syksyllä 1985. M3-mallissa oli nelisylinterinen 2,3-litrainen 200 hevosvoiman tehon tuottava moottori.[2]

BMW E30 Cabriolet

Alkuvuodesta 1987 myös 3-sarjaan saatiin 2,4-litrainen turbodiesel.[2]

BMW E30 Touring

Syksyllä 1987 esiteltiin ensimmäinen 3-sarjan farmarimalli, joka oli nimeltään Touring. Farmari oli aluksi saatavana malleina 320i, 325i ja 324td. Myöhemmin valikoima täydentyi 318i:llä ja 316i:llä. Tavaratila Touringissa ei ollut erityisen suuri.[2]

Vuosimallin 1988 3-sarjaa uudistettiin kevyesti. Muutoksia tehtiin esimerkiksi puskureihin ja takavaloihin. Ajovaloihin tuli uusi ellipsoiditekniikka. 318i-malliin tuli uusi suorituskykyisempi ja taloudellisempi M40-moottori, jossa on hyödynnetty V12-moottorin teknisiä ratkaisuja. Uuden moottorin teho oli 115 hevosvoimaa.[2]

BMW M3 E30

Keväällä 1988 1,8 litran kaasutinmoottorilla varustettu 316 korvattiin 1,6-litraisella M40-moottorilla varustetulla 316i:llä. Tehoa oli 102 hevosvoimaa ja vääntö kasvoi vanhaan moottoriin verrattuna huomattavasti. Syksyllä 1989 esiteltiin urheilullinen 318iS, jossa oli 136-hevosvoimainen neliventtiilimoottori.[2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Viikon käytetty: vuoden 1990 BMW Z1 Tekniikan Maailma. 9.10.2015. Viitattu 4.12.2015.
  2. a b c d e f g Autoesittely BMW 3-sarja 1982–1993 Ajovalo.net. Viitattu 20.11.2015.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]