United Airlinesin lento 93
Sivulta puuttuu | United Airlinesin lento 93 | |
|---|---|
 UA93:n lentoreitti |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 11. syyskuuta 2001 |
| Onnettomuustyyppi | kaappaus |
| Tapahtumapaikka | lähellä Shanksvilleä, Pennsylvaniassa |
| Kuolleita | 44 (4 kaapparia) |
| Lentokone | |
| Lentokoneen malli | Boeing 757-222 |
| Lentoyhtiö | United Airlines |
| Rekisteritunnus | N591UA |
| Matkustajia | 37 |
| Miehistöä | 7 |
| Eloonjääneitä | 0 |
United Airlinesin lento 93 oli yksi neljästä syyskuun 11. päivän iskuissa kaapatuista lentokoneista. Lentokone oli tyypiltään Boeingin 757-222, rekisteriltään N591UA. Lento oli terrori-iskun ainoa, joka ei saavuttanut kohdettaan. Kaappareiden määränpäästä ei kuitenkaan ole varmaa tietoa. Heidän arvellaan yrittäneen osua koneellaan Washingtonin Valkoiseen taloon tai Yhdysvaltain kongressitaloon Capitoliin. Selvitysten mukaan matkustajat olivat hyvin lähellä kukistaa kaapparit, ennen kuin kone syöksyi maahan.
Sisällysluettelo |
Tausta [muokkaa]
Lennon 93 oli määrä lähteä Newarkin kansainväliseltä lentoasemalta kello 8.00, mutta ruuhkaisen aamuliikenteen takia lento pääsi lähtemään vasta 8.42.[1] Jos lento olisi lähtenyt ajoissa, se olisi todennäköisesti kaapattu samaan aikaan kuin muutkin lennot, eikä matkustajilla olisi ollut aikaa suunnitella koneen haltuunottoa. Lennolla oli yhteensä 44 ihmistä: 2 pilottia, 5 lentoemäntää, 4 kaapparia ja 33 muuta matkustajaa.
Kaappareiksi ilmoitetut ihmiset (suluissa kansallisuus):
- Ziad Jarrah (Libanon), kaappareiden pilotti
- Ahmed al-Haznawi (Saudi-Arabia)
- Ahmed al-Nami (Saudi-Arabia)
- Saeed al-Ghamdi (Saudi-Arabia)
Kaappaus [muokkaa]
Kaapparit saivat koneen haltuunsa veitsien ja tekaistun pommiuhan avulla.
Kello 9.24 lentoyhtiön pilotit saivat radioviestin, jossa neuvottiin varomaan ohjaamoon tunkeutujia. Viestissä kerrottiin myös kahden lentokoneen osuneen World Trade Centerin torneihin. Kello 9.26 pilotti pyysi vahvistusta viestiin. Se oli viimeinen radioviesti lennolta. Kahden minuutin kuluttua kaapparit hyökkäsivät ohjaamoon ja alkoivat taistella pilottien kanssa. Clevelandin lennonjohdon mukaan kone vajosi samaan aikaan alaspäin. Se saattoi johtua ohjaamossa käynnissä olevasta kamppailusta.
Pian lennonjohto kuuli ohjaamosta jonkinlaisen äänen, mahdollisesti huudon. 40 sekunnin kuluttua kuului lisää samankaltaisia ääniä. Tänä aikana lentokone vajosi noin 200 metriä. Lennonjohto yritti tavoittaa pilottia, mutta se ei saanut vastausta. Kello 9.32 arabiaksentilla puhuva mies, todennäköisesti kaapparien pilotti Ziad Jarrah, radioi lennonjohdolle huonolla englannin kielellä: "Hyvät naiset ja herrat, tässä on kapteeni. Istukaa ja pysykää paikoillanne. Lennolla on pommi, joten istukaa." [2] On todennäköistä, että Jarrah yritti kuuluttaa viestiä matkustamoon, mutta hän epähuomiossa lähettikin sen lennonjohtoon. Sen jälkeen kone kääntyi ja alkoi lentää matalalla itään päin. Kello 9.39 lennonjohto kuuli Jarrahin lähettämän viestin: "Öh, tämä on kapteeni, haluaisin kaikkien pysyvän istumassa. Lennolla on pommi ja [me] olemme menossa takaisin lentokentälle. Meillä on vaatimuksia [sekavaa]. Olkaa hyvät ja pysykää hiljaa."
Koneen maahansyöksy [muokkaa]
Kone syöksyi maahan Shanksvillessa, Pennsylvaniassa eri lähteiden mukaan joko 10.03, 10.06 tai 10.10. Silminnäkijöiden mukaan kone oli ylösalaisin, kun se syöksyi nokka edellä peltoon. Arvioiden mukaan koneen nopeus oli törmäyshetkellä noin 930 km/h. Kone synnytti räjähtäessään noin 3,5 metriä syvän savuavan kraatterin. Koneen rungosta ei jäänyt näkyviin jälkeäkään. Kaikki 44 koneessa ollutta kuolivat maahansyöksyssä.
Katso myös [muokkaa]
Lähteet [muokkaa]
