Toyota Avensis

Toyota Avensis
Nimi	Toyota Avensis
Valmistaja	Toyota
Tuotanto	1998 -
Korimalli	4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari 5--ovinen liftback
Valmistusmaa	Yhdistynyt kuningaskunta
Edeltäjä	Toyota Carina

Toyota Avensis on keskiluokan auto, joka tuli Euroopan markkinoille Carinan seuraajaksi vuonna 1997.

Avensis T22 Mk.I (1997−2003)

Ensimmäinen sukupolvi
Nimi	Ensimmäinen sukupolvi
Tuotanto	1998 - 2003
Valmistusmaa	Yhdistynyt kuningaskunta
Pituus	Farmari 4 600 mm Muut: 4 520 mm
Leveys	1710 mm
Korkeus	Farmari 1 500 mm Muut: 1 425 mm
Iskutilavuus	1,6-2,0l
Teho	90-149hv

Ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan viimeistä Carinaa hyvin paljon mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa. Monet jo Carinassa hyväksi havaitut varusteet ovat siirtyneet Avensikseen.

Korimallit olivat samat kuin edeltäjässä: sedan, liftback ja farmari. Varustelutasoja olivat Linea Terra ja Linea Sol. Ulkoisesti nämä erottaa toisestaan siten, että Linea Solissa on kromattu etusäleikkö. Vakiovarusteina Avensiksessa oli lukkiutumattomat jarrut, etu- ja istuinturvatyynyt, sähkösäätöiset lämmitettävät peilit, istuinlämmitys edessä ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Linea Sol -mallissa oli korinväriset peilit ja ovenkahvat, nahkaratti, sumuvalot ja sähkölasit myös takana. Vuosina 1999-2000 oli myös kolmas varustelutaso, Linea Luna, joka sijoittui Solin ja Terran välimaastoon. Keskuslukituksen toiminnasta viestivä suuntavilkkujen vilkutus ei kuulunut T220 mallin vakiovarustelutasoon, ellei autoon oltu asennettu varashälytintä.

Avensis sai kasvojenkohotuksen syksyllä 2000. Linea Terra varustetasoonkin saatiin ajotietokone, jonka toimintoja ovat mm. hetkellinen kulutus, keskiarvokulutus, toimintasäde ja keskinopeus. Kojelautaan tuli myös integroitu radio/cd-soitin, joka ehkäisee varkaustapauksia. Etuturvatyynyjen lisäksi Linea Terrassa on myös etuistuimien sivuturvatyynyt. Keulan muotoilua muutettiin hieman ja ajo- sekä takavalot uudistuivat. Myös kojelauta on keskeltä erilainen ja lämmityslaitteen säätimet ovat erilaiset. Alustaa muutettiin hieman jäykemmäksi ja myös taka-akselille saatiin levyjarrut. VVT-i bensiinimoottoreissa on jakoketju, joka on ratkaisuna paljon parempi kuin jakohihna, jonka huollon laiminlyönti aiheuttaa hihnan katketessa yleensä merkittäviä vaurioita moottoriin.

2.0 D4 Sol -mallissa oli ajovakauden hallintajärjestelmä(VSC) ja hätäjarrutustehostin.

Moottorit

Moottorivaihtoehdot:

• 1,6i (4A-FE) - 110 hv (1997-2000)
• 1,6 VVT-i (3ZZ-FE) - 110 hv, 150 Nm (2000-2003)
• 1,8i (7A-FE) - 110 hv (1997-2000)
• 1,8 VVT-i (1ZZ-FE) - 129 hv, 170 Nm (2000-2003)
• 2,0i (3S-FE) - 128 hv (1997-2000)
• 2,0 VVT-i D4 (1AZ-FSE) - 150 hv, 200 Nm (2000-2003)
• 2,0 TD (2C-TE) - 90 hv
• 2,0 D-4D (1CD-FTV) - 110 hv, 250 Nm

Avensis T25 Mk.II (2003−2008)

Toinen sukupolvi
Nimi	Toinen sukupolvi
Tuotanto	2003 - 2008
Korimalli	Sedan/Liftback/Farmari
Valmistusmaa	Yhdistynyt kuningaskunta
Pituus	Farmari: 4 715 mm Muut: 4 645 mm
Leveys	1 760 mm
Korkeus	Farmari 1525 mm Muut: 1 480 mm
Iskutilavuus	1 598-2 362cc
Teho	110-177hv
Vääntö	150-400Nm
Polttoaine	Bensa / Diesel
Vetotapa	Etuveto
Vaihteet	5v / 6v

Seuraavan sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato. Ajo-ominaisuudet ovat lähes samaa luokkaa edeltäjänsä kanssa ja varustelutasot ovat samat tutut Linea Terra ja Linea Sol. Linea Solista on nyt olemassa kaksi eri versiota: Elegant ja Technical. Elegantissa sisustuksessa on käytetty jalopuujäljitelmää ja Technicalissa hiilikuitupinnoitetta. Kaikissa malleissa on ilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus, etu- ja sivuturvatyyntyt, ajotietokone, polviturvatyynyt, sähköisesti koria vasten kääntyvät peilit ja stereot ohjauspyörään sijoitetuilla ohjausnapeilla. Kaikki uuden Avensiksen bensiinimoottorit ovat VVT-i -moottoreita.

Linea Sol -varustelussa on Terran lisäksi ilmastointiautomatiikka,polviturvatyyny, sadetunnistin, sumuvalot ja sähköikkunat myös takana. Lisäksi Avensikseen saa Sol-mallin yhteyteen Luxury-paketin, jossa lisänä tulee nahkaverhoilu, sähkösäätöiset etuistuimet, 17" kevytmetallivanteet sekä kaasupurkausajovalot.

Vuonna 2006 Avensis sai pienen kasvojenkohotuksen jossa mm. etumaski ja puskuri hieman uudistuivat, samalla varustelutasoja on nyt neljä, uutuutena 177hv D-4D -mallin yhteydessä urheilullinen Linea Sol Sport.

Moottorivaihtoehdot

• 1,6 VVT-i (1598cc) (3ZZ-FE) - 110hv/6 000r/min, 150Nm/3 800r/min
• 1,8 VVT-i (1794cc) (1ZZ-FE) - 129hv/6 000r/min, 170Nm/4 200r/min
• 2,0 VVT-i (1998cc) (1AZ-FSE) - 147hv/5 700r/min, 196Nm/4 000r/min
• 2,4 VVT-i (2362cc) (2AZ-FSE) - 163hv/5 800r/min, 230Nm/3 800r/min
• 2,0 D-4D (1995cc) (1CD-FTV) - 116hv/3 600r/min, 280Nm/2 000-2 200r/min (korvattiin 1AD-FTV koneella kasvojenkohotuksen yhteydessä)
• 2,0 D-4D (1998cc) (1AD-FTV) - 126hv/3 600r/min, 300Nm/2 000-2 800r/min
• 2,2 D-4D (2231cc) (2AD-FTV) - 150hv/3 600r/min, 310Nm/2 000-3 200r/min
• 2,2 D-4D (2231cc) (2AD-FHV) - 177hv/3 600r/min, 400Nm/2 000-2 600r/min (D-CAT)

Avensis T27 Mk.III (2009−)

Kolmas sukupolvi
Nimi	Kolmas sukupolvi
Tuotanto	2009 -
Korimalli	Sedan/Farmari
Valmistusmaa	Yhdistynyt kuningaskunta
Massa	1 365-1 650 Kg
Pituus	Farmari: 4 765 mm Sedan: 4 695 mm
Akseliväli	Farmari: 2 700 mm Sedan: 2 700 mm
Leveys	Farmari: 1 810 mm Sedan: 1 810 mm
Korkeus	Farmari: 1 480 mm Sedan: 1 480 mm
Iskutilavuus	1 598-2 231cc
Teho	132-177hv
Vääntö	160-400Nm
Polttoaine	Bensa / Diesel
Vetotapa	Etuveto
Vaihteet	6-vaihdetta / Multidrive S

Uusi Avensis -mallisto tarjoaa moottori- ja vaihteistovalikoiman, joka on suunniteltu mahdollisimman kompaktiksi, kevyeksi ja tehokkaaksi.

Kaikki pyrkimykset perustuvat Toyotan filosofiaan ”optimointi ennen kaikkea”, eivätkä Avensiksen bensiini- ja dieselmoottorit tee tähän poikkeusta. Uusi Valvematic -tekniikka Avensiksen 1,6, 1,8 ja 2,0 bensiinimoottoreissa takaa 20 % tehon kasvun, mutta samalla 15 % alemmat CO2 -päästöt.

Uudet 2,0 ja 2,2 D-4D DPF -hiukkassuodattimella varustetut dieselmoottorit edustavat viimeisintä common rail -dieselteknologiaa, joka mahdollistaa 8 % alemmat CO2 -päästöt. Korkeapaine (2000 bar) Piezo -polttoaineen ruiskutustekniikka sekä välijäähdytetty ja säätyvillä johdinsiivillä varustettu turboahdin auttavat saavuttamaan korkeamman suorituskyvyn, mutta samalla alhaisen polttoaineen kulutuksen ja alimmillaan jopa 134g/km CO2 -päästöt.

Avensiksen moottoreiden ja Toyotan päästörajoitustekniikan huippua edustaa 2,2 D-CAT -teknologialla varustettu dieselmoottori, jonka ansiosta myös typen oksidi- (NOx) ja hiukkaspäästöt on saatu erittäin alhaisiksi.

Uusi Avensis on moottorivalinnasta riippuen saatavilla kehittyneellä 6-vaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla, 6-nopeuksisella automaattivaihteistolla ja Multidrive S -automaattivaihteistolla, jossa käsivalintamahdollisuus. Erittäin reagointikykyinen Multidrive S -automaattivaihteisto takaa maksimiväännön, alhaisen polttoaineen kulutuksen ja jopa 8 % alhaisemmat päästöt.

Varustelutasot

• Linea Terra
• Linea Sol
• Linea Sol Plus
• Luxury
• Premium

Moottorivaihtoehdot

• 1,6 (1 598cc) (1ZR-FE) - 132hv/6 400r/min, 160Nm/4 400r/min
• 1,8 (1 798cc) (2ZR-FAE) - 147hv/6 400r/min, 180Nm/4 000r/min
• 2,0 (1 987cc) (3AZ-FAE) - 152hv/6 200r/min, 196Nm/4 000r/min
• 2,0 (1 998cc) (1AD-FTV) - 126hv/3 600r/min, 310Nm/1 800–2 400r/min
• 2,2 (2 231cc) (2AD-FTV) - 150hv/3 600r/min, 340Nm/2 000-2 800r/min
• 2,2 (2 231cc) (2AD-FHV) - 150hv/3 600r/min, 340Nm/2 000–2 800r/min (D-CAT)
• 2,2 (2 231cc) (2AD-FHV) - 177hv/3 600r/min, 400Nm/2 000–2 800r/min (D-CAT)

Aiheesta muualla

• Toyota Avensis - kuvia ja lisätietoa