Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema
| Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA BEY |
ICAO OLBA |
||||||||||||||||
 Middle East Airlinesin koneita Beirutin lentoasemalla |
|||||||||||||||||
| Koordinaatit | |||||||||||||||||
| Tyyppi | Julkinen/sotilas | ||||||||||||||||
| Ylläpitäjä | Middle East Airports Services (MEAS) S.A.L. | ||||||||||||||||
| Valmistumisvuosi | 1954 | ||||||||||||||||
| Korkeus | 27 m | ||||||||||||||||
| Liikenneyhteydet | |||||||||||||||||
| Tärkein keskus ja etäisyys | Beirut – 9 km | ||||||||||||||||
| Kiitotiet | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema (IATA: BEY, ICAO: OLBA) palvelee Libanonin pääkaupunkia Beirutia. Se on maan ainoa kansainvälinen lentoasema ja toimii Middle East Airlinesin solmukohtana. Lentoasema nimettiin maan entisen pääministerin mukaan kesäkuussa 2005.
Lentoasema sijaitsee yhdeksän kilometrin päässä keskustasta etelään, aivan Välimeren rannassa. Se avattiin vuonna 1954. Toiminta kangerteli pahasti Libanonin sisällissodan aikana ja 1990-luvulla asemaa alettiin merkittävästi uudistaa. Asemalle rakennettiin muun muassa uusi matkustajaterminaali ja paloasema sekä kolme uutta kiitotietä. Kunnostus kesti aina vuoteen 2005, jolloin Beirutilla arvioitiin olevan yksi Lähi-idän ylellisimmistä lentoasemista.
Lentoasema kärsi merkittäviä tuhoja kesällä 2006 Israelin–Libanonin konfliktin aikana, kun Israelin ilmavoimat pommittivat kaikki aseman kiitotiet toimintakyvyttömiksi. Vuoden 2006 lopulla liikenne oli jälleen palaamassa ennalleen.
Aiheesta muualla [muokkaa]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta 
