Petőfin silta
| Petőfin silta | |
|---|---|
 |
|
| Ajokaistoja | 4 |
| Raiteita | 2 |
| Ylittää | Tonava |
| Sijainti | Budapest |
| Siltatyyppi | ristikkosilta |
| Pituus | 514 m |
| Leveys | 25,6 m |
| Avattu liikenteelle | 12. syyskuuta 1937 |
 |
|
Petőfin silta on Tonavan yli kulkeva silta Budapestissa. Se yhdistää toisiinsa Boráros térin Pestin puolella ja Goldmann György térin Budan puolella. Boráros tér on Pestin Suuren kehäkadun eteläinen päätepiste, ja sieltä lähtevät paikallisjunat Csepelsaarelle. Sillan Budan-puoleisen pään lähellä on Budapestin tekniikan ja taloustieteiden yliopisto.
Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Petőfin silta oli alun perin nimetty valtionhoitaja Miklós Horthyn mukaan. Sillan on suunnitellut Pál Álgyay Hubert. Sen suunnittelu aloitettiin vuonna 1933 ja se vihittiin käyttöön 12. syyskuuta 1937. Toisen maailmansodan loppuvaiheissa vetäytyvät saksalaiset räjäyttivät sillan 14. tammikuuta 1945. Puna-armeijan joukot rakensivat sen paikalle ensin väliaikaisen sillan, ja pysyvä silta rakennettiin uudestaan vuosina 1950–1952. Samalla se sai uuden nimen Unkarin kansallisrunoilijan Sándor Petőfin mukaan.
Rakenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Petőfin silta on tyypiltään ristikkosilta. Toisin kuin monet muut Budapestin sillat, se on täysin koristelematon. Sillan rakennusaika oli Unkarissa taloudellisesti ja poliittisesti vaikeaa aikaa, joten sillan suunnittelussa käytännöllisyys oli ulkonäköä tärkeämpää. Sillalla on kaksi ajokaistaa kumpaankin suuntaan ja niiden välissä raitiotie.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Petofi Bridge/Budapest Bridges of Budapest. Viitattu 14.1.2012. (englanniksi)
