Moskovan metro
|
|
|
|---|---|
 |
|
| Sijainti |  Moskova ja Krasnogorsk, Venäjä |
| Avattu | 1935 |
| Pituus | 308,9 km |
| Asemia | 186 |
| Linjoja | 12 |
| Matkoja päivässä | noin 9 miljoonaa [1] |
 |
|
|
|
|
Moskovan metro (ven. Московский метрополитен, Moskovski metropoliten) on maailman neljänneksi vilkkaimmin käytetty metrojärjestelmä. Se sisältää 182 asemaa ja 12 linjaa yhteensä 298,2 kilometrin pituisena, ja sitä käyttää arkisin 6–9 miljoonaa ihmistä. Monet asemista tunnetaan koristeellisesta suunnittelustaan sekä sosialistisen realismin taideteoksista. Metron rakentaminen aloitettiin 1930-luvulla Lazar Kaganovitšin tekemän Moskovan yleissuunnitelman pohjalta. Ensimmäinen linja avattiin Sokolnikin ja Park Kulturyn välille 15. toukokuuta 1935. Väitetään, että kylmän sodan aikana rakennettiin ydinsodan varalle turvakeskus Metro-2 metron alle Arbatsko-Pokrovskaja-linjan välillä.
Asemien keskiväli on varsin suuri, 1 800 metriä. Lyhin väli on 510 metriä ja pisin 3,4 kilometriä. Pitkien välimatkojen ansiosta metrojunan keskinopeus linjoilla on 42 kilometriä tunnissa. Vuoroväli ruuhka-aikana on 90 sekuntia, muulloin päiväsaikaan 2–3,5 minuuttia ja yöllä 6–10 minuuttia. Tiheiden vuorovälien johdosta varsinaisia aikatauluja ei ole saatavilla. Metro on auki kello 5.35–1.04. Linjoista 11 kulkevat säteittäisesti kaupungin keskustan suunnassa, ja 20 kilometrin mittainen kehälinja numero 5 (Koltsevaja) yhdistää säteittäislinjat.
Sisällysluettelo |
Linjat [muokkaa]
| Linja | Avattu | Pituus | Asemat | Rakenteilla | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sokolnitšeskaja (Сокольническая) | 1935 | 26,1 km | 19 | |
| 2 | Zamoskvoretskaja (Замоскворецкая) | 1938 | 36,9 km | 20 | 1 |
| 3 | Arbatsko-Pokrovskaja (Арбатско-Покровская) | 1938 | 43,5 km | 21 | 1 |
| 4 | Filjovskaja (Филёвская) | 1958 | 14,9 km | 13 | |
| 5 | Koltsevaja (Кольцевая) | 1950 | 19,3 km | 12 | |
| 6 | Kalužsko-Rižskaja (Калу́жско-Ри́жская) | 1958 | 37,6 km | 24 | |
| 7 | Tagansko-Krasnopresnenskaja (Таганско-Краснопресненская) | 1966 | 35,9 km | 19 | 1 |
| 8 | Kalininskaja (Калининская) | 1979 | 16,3 km | 8 | |
| 9 | Serpuhovsko-Timirjazevskaja (Серпуховско-Тимирязевская) | 1983 | 41,2 km | 25 | |
| 10 | Ljublinsko-Dmitrovskaja (Люблинско-Дмитровская) | 1995 | 28,2 km | 17 | 8 |
| 11 | Kahovskaja (Каховская) | 1995 | 3,3 km | 3 | |
| L1 | Butovskaja (Бутовская) | 2003 | 5,5 km | 5 | 2 |
| Yhteensä | 308,9 km | 186 | |||
Matkustaminen [muokkaa]
Metrolippu ostetaan ylhäältä kassalta. Liput ovat luottokortin kokoisia pahvisia tai muovisia magneettikortteja, joita saa ostaa ja ladata eri matkamäärillä. Korttia vilautetaan portilla, jolloin valo muuttuu vihreäksi ja portista voi kulkea. Jokaisella metroasemalla porttien vieressä on valvontakoppi. Pienet lapset ja rattaiden kanssa kulkevat käyttävät valvontakopin vieressä olevaa porttia. Alas metroasemalle johtavat rullaportaat ovat heti porttien jälkeen. Rullaportaissa kuuluu seistä oikeassa laidassa, koska vasenta laitaa kävelevät ne joilla on kiire. Rattaiden kanssa liikkuville ei ole hissiä, vaan he joutuvat myös käyttämään rullaportaita. Yhdellä maksulla saa kulkea metrolla rajattomasti, niin kauan kun ollaan porttien sisäpuolella. Metrovaunuissa istutaan selkä seinää vasten. Kaikilla metroasemilla on hätätilanteita varten hätäpuhelin.
Terrori-iskut [muokkaa]
- 6. helmikuuta 2004 kello 8:30 mies räjäytti itsemurhapommin Zamoskvoretskaja -linjan metrojunassa välillä Avtozavodskaja-Paveletskaja. 41 ihmistä kuoli ja yli 200 loukkaantui.
- 29. maaliskuuta 2010 Sokolnitšeskaja-linjan kahdelle metroasemalle tehtiin pommi-isku.
Lähteet [muokkaa]
- ↑ Moscow metro (englanniksi)
Aiheesta muualla [muokkaa]
- www.mosmetro.ru
- www.newsmetro.ru
- Moskovan metrokartta 2010, jossa myös lentokenttäjunat (aeroexpress) ja M1-linja (monorail) (venäjäksi) ja (englanniksi) (aeroexpress.ru)
Moskova | Pietari | Nižni Novgorod | Novosibirsk | Samara | Jekaterinburg | Kazan
