Maglev
Maglev (lyhenne sanoista Magnetic Levitation Transport) tarkoittaa sähkömagnetismiin perustuvaa rautatietä ja sitä pitkin kulkevaa junaa. Maglev-junat leijuvat radan yllä magneettisesti koskematta siihen. Tekniikan etuja ovat vähäinen kitka ja parempi ohjattavuus sekä suuremmat kulkunopeudet kaarteissa. Nämä mahdollistavat perinteisiä pyörillä kulkevia suurnopeusjunia suuremman nopeuden (yli 500 km/h). Maglev-junat ovat yksinomaan sähkökäyttöisiä.
Taloudellisista syistä maglev-teknologia ei kuitenkaan ole toistaiseksi levinnyt laajalle. Maglev-junat kokevat aivan yhtä suuren ilmanvastuksen kuin tavanomaiset junat samalla kulkunopeudella, ja suurilla kulkunopeuksilla rautatien ja junan välinen kitka on pientä verrattuna ilmanvastukseen. Maglev myös edellyttää erityisen Maglev-rautatien rakentamista. Se rakennetaan yleensä betonipylväiden varaan ja on rakennustekniikkansa vuoksi tavanomaisia rautateitä kalliimpi. Tavanomaisista rautateistä poiketen Maglev-rautateillä ei ole tavaraliikennettä. Maglev-rautateillä käytettävien junien täytyy myös olla niille soveltuvia, joten yhteensopivuutta aikaisemman kaluston kanssa ei ole.
Maglev-tekniikkaa soveltavia junia on kokeiltu ja suunniteltu, mutta ainoa nykyään kaupallisessa käytössä oleva on Shanghain keskustan ja lentokentän väliä kulkeva Shanghain maglev-juna Kiinassa.[1] Kyseinen rautatie perustuu saksalaisen Transrapidin konseptiin.
Transrapidin koeradalla Saksan Lathenissa tapahtui 22. syyskuuta 2006 kuolonuhreja vaatinut onnettomuus koejunan törmättyä radalle unohtuneeseen huoltovaunuun.
Katso myös [muokkaa]
Lähteet [muokkaa]
Aiheesta muualla [muokkaa]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Maglev Wikimedia Commonsissa- International Maglev Board (englanniksi)
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta 
Acela Express | AVE | Eurostar | Eurostar Italia | InterCityExpress | JR-Maglev MLX01 | Korea Train Express | Levitoiva juna | Pendolino | Shinkansen | TGV | Thalys | Transrapid | Treno Alta Velocità | X2000
