Karel Doorman -luokka
| Karel Doorman -luokka | |
|---|---|
 luokkaan kuuluva F831 Hr. Ms. Van Amstel |
|
 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 2800 tonnia (kuiva) 3320 t (kuormattu) |
| Pituus | 122,3 m |
| Leveys | 14,4 m |
| syväys | 6,1 m |
| Koneteho | 2 x Rolls Royce Spey SM 1A -kaasuturbiinia 16700 hv (12,45 MW) 2 x Stork-Werkspoor-dieselmoottoria 2895 hv (3,650 MW) |
| Nopeus | 29 solmua |
| Miehistöä | 154 |
| Aseistus | |
| Ilmatorjunta | 1 x Oerlikon 20 mm -ilmatorjuntatykki 1 x Sea Sparrow MVLS 1 x Goalkeeper |
| Meritorjunta | 1 x OTO Melara 76 mm DP -tykki 8 x Harpoon-ohjusten laukaisualustaa mk 46 torpedot |
Karel Doorman -luokka eli M(ultipurpose)-luokka on Alankomaiden Kuninkaallisen laivaston kahdeksan aluksen muodostama ohjusfregattiluokka. Alukset palvelevat Alankomaiden, Chilen, Belgian ja Portugalin laivastoissa. Ne oli Alankomaiden laivastossa palvellessaan nimetty kuuluisien alankomaalaisten laivastoupseerien mukaan.
Sisällysluettelo |
Suunnittelu [muokkaa]
Alusluokka oli suunniteltu korvaamaan kuusi vanhentunutta Yhdysvalloista hankittua Roofdier-luokan alusta. Hankintapäätös tehtiin neljästä aluksesta, joiden suunnittelu pohjautui piennennetyn Standard-fregatin piirustuksiin. Alusten tuli olla uppoumaltaan 1900 tonnia ja niiden pituuden 111.8 metriä. Niiden päätoimintaalueeksi suunniteltiin Pohjanmerta, joten ne tuli varustaa erilaisin valvonta sensorein sopiakseen kalastuksen valvontaan ja sen lisäksi Naton laivasto-osaston sukellusveneidentorjuntaan.
Suunnitelmien valmistuessa De Schelden telakka oli ajautunut taloudellisiin vaikeuksiin, minkä vuoksi ensimmäinen tilaus (kolme alusta) tehtiin jo kesäkuussa 1985. Sopimukset aseiden, elektroniikan ja johtamisjärjestelmien hankinnasta käynnistyivät vasta vuoden lopulla. Seuraavat neljä alusta tilattiin huhtikuussa 1986 korvaamaan Van Spejk -luokan alukset, jotka päätettiin poistaa palveluksesta etuajassa ohjelman rahoittamiseksi.
Alukset on suunniteltu sukellusveneiden-, ilmamaalien ja pinta-alusten torjuntaan, joten niiden järjestelmät ovat monipuolisia. Alusten pääaseen muodostavat kaksi neliohjuksista Harpoon RGM-84 meritorjuntaohjusten laukaisualustaa. Ohjusten kantama on 120 kilometriä. Niiden tukena on 76 millimetrin Oto Melaran tykki, joka soveltuu sekä pinta- että ilma-ammuntaan.
Aluksen ilmatorjunnan ytimen muodostavat Sea Sparrow ohjukset, joiden kantama on 14 kilometriä. Aluksella on laukaisuvalmiina 16 ohjusta. Ohjusten lisäksi aluksella on lähisuojana Goalkeeper pikatykki, jonka tulinopeus on 4000 laukausta minuutissa ja tehokas etäisyys 200 metristä 3 kilometriin.
Sukellusveneiden torjuntaan aluksella on kaksi kaksiputkista torpedoputkea Mk 46 torpedojen laukaisemiseksi. Lisäksi aluksilla toimii Westland Lynx helikopteri, joka kykenee kuljettamaan kahta Mk 46 torpedoa sekä kaikuluotainta.
Alukset [muokkaa]
| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Hr. Ms. Karel Doorman | Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen, Alankomaat | 26.2.1985 | 20.4.1988 | 31.5.1991 | Belgian laivastolle 2005 nimellä Leopold I[2] |
| Hr. Ms. Villem van der Zaan | De Schelde | 6.11.1985 | 21.1.1989 | 28.11.1991 | Belgian laivastolle 2005 nimellä Louise-Marie[2] |
| Hr. Ms. Tjerk Hiddes | De Schelde | 28.10.1986 | 9.12.1989 | 3.12.1991 | Chilen laivastolle 2004 nimellä Almirante Riveros[2] |
| Hr. Ms. Van Amstel | De Schelde | 3.5.1988 | 19.5.1990 | 27.5.1993 | - |
| Hr. Ms. Abraham van der Hulst | De Schelde | 8.2.1989 | 7.9.1991 | 15.12.1993 | Chilen laivastolle 2004 nimellä Blanco Encalada[2] |
| Hr. Ms. Van Nes | De Schelde | 10.1.1990 | 16.5.1992 | 24.6.1994 | Portugalin laivastolle 2006 nimellä Bartolomeu Diaz[2] |
| Hr. Ms. Van Galen | De Schelde | 7.6.1990 | 21.11.1992 | 1.12.1994 | Portugalin laivastolle 2006 nimellä D. Francisco de Almeida[2] |
| Hr. Ms. Van Speijk | De Schelde | 1.10.1991 | 26.3.1994 | 7.9.1995 | - |
Lähteet [muokkaa]
- Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)
