Jaguar S-Type
| Jaguar S-Type | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Yhdistynyt kuningaskunta |
| Valmistaja | Jaguar |
| Valmistusvuodet | 1999–2006 |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | E-segmentti |
| Seuraaja | Jaguar XF |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford Thunderbird Lincoln LS |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2497–4196 cm3 |
| Teho | 200–396 hv |
| Huippunopeus | 225–250 km/h |
| Kiihtyvyys | 5,6–9,9 s (0–100 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
| Kulutus | 7,1–12,5 l/100 km (yhd.) |
Jaguar S-Type on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä Jaguar Mark 2 -mallia. Auto lainaa nimensä vuosina 1963–1968 valmistetulta, Mark 2:een perustuneelta S-Type-mallilta. S-Type esiteltiin vuonna 1998 ja se tuli myyntiin vuonna 1999.
Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Auton erikoinen muotoilu aiheutti sen, että myyntimenestys ei ollut aivan odotettu. Autoa myytiin maailmanlaajuisesti noin 270 000 kappaletta. Suomessa vuonna 2004 auton hinta oli alkaen 58 000 euroa (2,5-litrainen bensa ja 2,7-litrainen diesel). Vapaastihengittävällä V8-moottorilla hinta oli 77 000 euroa, ja V8-moottorinen, kompressoriahdettu R-malli maksoi 100 600 euroa. Edellä mainittuihin hintoihin tulivat lisäksi jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut. Marraskuussa 2006 Jaguar julkisti, että S-Typen seuraaja on syksyllä 2007 esiteltävä Jaguar XF.
Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mekaanisesti ahdettu R-malli esiteltiin vuonna 2003. R-mallissa on 18 tuuman vanteet ja sen maski on maalattu mattavärillä. Autolle tehtiin pieni kasvojenkohotus vuonna 2004, jolloin se sai muun muassa alumiinisen konepellin. Auton takaosan muotoilua muutettiin, mistä johtuen auton kokonaispituus kasvoi muutamalla sentillä.
Mallivuoden 2008 S-Type esiteltiin Bolognassa joulukuussa 2006. Muutokset ovat pieniä; muun muassa etupuskuri ja säleikkö ovat samanlaiset kuin S-Type R-mallissa. Sisustuksessa penkit uusittiin ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto tuli vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin. Moottorivaihtoehtoja oli kolme: 2,7-litrainen diesel, 3-litrainen bensiinimoottori ja R:n 4,2-litrainen V8.
Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Auto käyttää samaa Ford DEW -pohjalevyä kuin Lincoln LS mutta suuresti muutettuna. Takavetoista autoa tehtiin viisivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella automaatilla, jota voidaan vaihtaa myös ilman kytkintä manuaalisesti. Vuosina 2000–2002 vaihtoehtoina olivat viisivaihteinen manuaali tai viisivaihteinen automaatti.
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Moottoreina ovat olleet tarjolla 2,5- ja 3-litraiset V6-moottorit sekä 4- ja 4,2-litraiset V8-moottorit. Valikoimassa on myös 2,7-litrainen dieselmoottori, jota mainostetaan 202 kilon painollaan yhdeksi luokkansa kevyimmistä moottoreista.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Käytössä |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 V6 | AJ-V6 | 2497 cm3 | 147 kW (200 hv) @6800 r/min | 245 Nm @4000 r/min | (2002–2005) |
| 3.0 V6 | AJ-V6 | 2967 cm3 | 175 kW (238 hv) @6800 r/min | 293 Nm @4500 r/min | (1999–2008) |
| 4.0 V8 | AJ-V8 | 3996 cm3 | 203 kW (276 hv) @6100 r/min | 378 Nm @4300 r/min | (1999–2002) |
| 4.2 V8 | AJ-V8 | 4196 cm3 | 219 kW (298 hv) @6000 r/min | 411 Nm @4100 r/min | (2002–2008) |
| 4.2 V8 R | AJ-V8 | 4196 cm3 | 291 kW (396 hv) @6100 r/min | 541 Nm @3500 r/min | (2002–2008) |
| 2.7 D V6 | AJD-V6 | 2720 cm3 | 152 kW (207 hv) @4000 r/min | 435 Nm @1900 r/min | (2004–2008) |
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 4861 mm, 2004 alkaen 4905 mm
- Leveys: 1819 mm
- Korkeus: 1444 mm, 2004 alkaen 1447 mm
- Akseliväli: 2909 mm
- Raideleveys (e/t): 1537/1544 mm
- Kääntöympyrä: 11,95 m (vas. puskurista)
- Ohjauspyörän kierrokset: 2,6
- Omamassa: 1637–1795 kg
- Polttoainesäiliö: 68 l
