HMS Bristol (1910)

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli kertoo ensimmäisessä maailmansodassa palvelleesta Town-luokan kevyestä risteilijästä. Muita samannimisiä aluksia, katso HMS Bristol.
HMS Bristol
HMS Bristol (1910).JPG
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja John Brown and Company, Clydebank
Kölinlasku 23. maaliskuuta 1909
Laskettu vesille 23. helmikuuta 1910
Palveluskäyttöön 17. joulukuuta 1910
Palveluskäytöstä kesäkuu 1919
Tekniset tiedot
Uppouma 4 800 t
Pituus 138 m
Leveys 14 m
Syväys 4,65 m
Koneteho 22 000 shp
Nopeus 26,84 solmua (47 km/h)
Miehistöä 411
Aseistus 2 × BL 6"/L50 (152,4 mm) Mk XI -tykkiä
10 × BL 4" (102 mm) Mk VII -tykkiä
1 × 3 tuuman (76 mm) ilmatorjuntatykki
4 × QF 3 naulan -ilmatorjuntatykkiä
4 × .303 (7,7 mm) Lewis konekivääriä
2 × 18 tuuman (460 mm) torpedoputkea

HMS Bristol oli Britannian kuninkaallisen laivaston Bristol-luokan kevyt risteilijä, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa.

Tilaus ja valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus tilattiin John Brown and Companyltä Clydebankista osana vuosien 1908-1909 laivasto-ohjelmaa ja sen köli laskettiin 23. maaliskuuta 1909. Alus laskettiin vesille 23. helmikuuta 1910 ja se valmistui samana vuonna 17. joulukuuta.[1]

Alus poikkesi muista Bristol-luokan aluksista siten, että sen voimanlähteenä oli kahteen akseliin kytketty Brown Curtis turbiinit eivätkä neliakseliset Parsons turbiinit. Aluksella oli peräkkäin kaksi konehuonetta, joissa kummassakin oli yksi turbiinimoottori.[2]

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

HMS Bristol liitettiin palvelukseen otettaessa Kotilaivaston 2. taistelulaivaviirikköön tiedustelijaksi. Alus ajoi karille 22. joulukuuta 1912 Plymouthinlahdella, mistä aiheutuneiden vaurioiden korjaamisen jälkeen se liitettiin Kotilaivaston toiseen laivastoon tammikuussa 1913, edelleen 2. Risteilijäviirikköön heinäkuussa ja 5. Risteilijäviirikköön 1914.[3]

HMS Bristol siirrettiin elokuussa 1914 4. Risteilijäviirikköön, jonka muut alukset olivat Monmouth-luokan panssariristeilijät HMS Suffolk, HMS Lancaster, HMS Essex ja HMS Berwick. Alus lähti viirikköönsä Länsi-Intian ja Pohjois-Amerikan laivastoasemalle Bermudalle, missä se oli ensimmäisen maailmansodan puhjetessa edelleen palveluksessa. Se oli ensimmäinen ympärysvaltojen alus, joka osallistui sotatoimiin kohdatessaan 6. elokuuta Saksan keisarikunnan laivaston kaapparin SMS Karlsruhen. Karlsruhe pakeni yhteenottoa suuremman nopeutensa turvin.[3]

Alus kuului joulukuun 1914 alussa kontra-amiraali Stoddartin osastoon, joka oli lähetetty tuhoamaan amiraali Maximilian von Speen laivasto-osasto kostoksi Coronelin taistelussa kärsitystä tappiosta. Se oli 8. joulukuuta hiilestämässä Port Stanleyssa, joten se ei kerennyt Falklandsaarten taisteluun. Alus valtasi yhdessä AMC Macedonian kanssa myöhemmin kaksi saksalaisosastoon kuulunutta tukilaivaa. Alus ajoi joulukuun lopun takaa risteilijä SMS Dresdeniä, minkä jälkeen se liitettiin Välimeren laivastoon.[3]

Alus siirrettiin 1916 Adrianmeren laivueeseen Italian laivaston amiraalin alaisuuteen, jolloin se osallistui Otrantonsalmen taisteluun Itävalta-Unkarin laivastoa vastaan. Tämän jälkeen alus siirrettiin 1917 Etelä-Amerikan rannikolle partiointitehtäviin, josta se palasi kotivesille 1918.[3]

HMS Bristol siirrettiin kesäkuussa 1919 Portsmouthin reserviin, josta alus asetettiin poistolistalle toukokuussa 1920. Alus myytiin romutettavaksi 9. toukokuuta 1921 Wardille Hayleen.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
  • Wragg, David: Royal Navy Handbook 1914-1918. Gloucestershire, Englanti: Sutton Publishing, 2006. ISBN 0-7509-4203-7. (englanniksi)
  • Friedman, Norman: British Cruisers Two World Wars and After. Barnsley, South Yorkshire, Englanti: Seaforth Publishing, 2010. ISBN 978-1-84832-078-9. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Friedman, Norman s. 411
  2. Friedman, Norman s. 21
  3. a b c d e Conway's s. 51