MS Alcantara (1927)
| MS Alcantara | |
|---|---|
 Kenneth Shoesmithin maalaus MS Alcantara Riossa |
|
| Tyyppi | risteilyalus |
| Lippuvaltio |
 Yhdistynyt kuningaskunta |
| Kotipaikka | Southampton |
| Omistaja | Royal Mail Line |
| Rakennustelakka | Harland and Wolff, Belfast |
| Rakennusnumero | 586 |
| Vesillelasku | 23. syyskuuta 1927 |
| Neitsytmatka | 4. maaliskuuta 1927 Southampton - La Plata |
| Status | romutettu 1958 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 200 m |
| Leveys | 24 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 22 181 |
| Koneisto | Burmeister & Wain dieselmoottorit, kaksoispotkurit |
| Nopeus | 16 kn |
| Hyttipaikkoja |
I -luokka 432 II -luokka 223 III -luokka 775 |
| Matkustajia | 1 430 |
| Miehistö | 254 |
MS Alcantara oli Royal Mail Linen risteilyalus, joka valmistui 1927 Harland and Wolffin telakalta Belfastissa Pohjois-Irlannissa. Alus seurasi yhtiön palveluksessa saman nimistä alusta SS Alcantaraa, joka tuhoutui ensimmäisessä maailmansodassa.
Rakentaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Royal Mail Steam Packet Meat Transport Limited tilasi aluksen Harland and Wolffilta Belfastista. Sen köli laskettiin telakkanumerolla 586 ja alus laskettiin vesille 23. syyskuuta 1926. Alus aloitti neitsytmatkansa 4. maaliskuuta 1927 Southamptonista La Plataan.[1]
Liikennöintihistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
MS Alcantara matkasi Southamptonin Etelä-Amerikan itärannikon välisellä reitillä. Alus peruskorjattiin 1934, jolloin siihen asennettiin tehokkaammat moottorit. Aluksen nopeus kasvoi tuolloin 18 solmuun.
Kuninkaallinen laivasto lunasti aluksen muutettavaksi apuristeilijäksi (engl. Armed Merchant Cruiser, AMC) 1939 toisen maailmansodan uhatessa. Muutostöiden aikana aluksen savuhormit päätettiin yhdistää ja se aseistettiin kuusituumaisin tykein. Alus siirrettiin Maltalle lisätöitä varten. Matkan aikana alus kuitenkin kolaroi Cunard Linen RMS Franconian kanssa, ja aluksen määräsatamaksi vaihdettiin Aleksandria. Aleksandriassa korjattiin aluksen runkoon tulleet vauriot.
HMS Alcantara kohtasi 28. heinäkuuta 1940 Etelä-Atlantilla Saksan laivaston kaapparin Thorin, joka osui alukseen kahdesti ja kärsi itse kolmesta osumasta. Alcantaran konehuone täyttyi vedellä. Tämän seurauksena aluksen nopeus pieneni, mikä mahdollisti Thorin irtautumisen taistelusta.
Alus muutettiin 1943 joukkojenkuljetusalukseksi. Se palautettiin lokakuussa 1948 omistajilleen, minkä jälkeen alus palasi Southamptonin ja Etelä-Amerikan väliselle reitille. Alus myytiin huhtikuussa 1958 japanilaisille, jotka nimesivät sen Kaishomaruksi. Alus kuitenkin romutettiin vielä samana vuonna.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Colledge, JJ & Warlow, Ben: Ships of the Royal Navy - The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. Newbury, UK: Casemate, 2010. ISBN 978-1-935149-07-1. (englanniksi)
- Munro, Archie: The Winston Special - Troopships via the Cape 1940-1943. Cornwall: Maritime Books, 2006. ISBN 1-904459-20-X. (englanniksi)
- Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom: Armed Merchant Cruisers 1878-1945. Windsor: World Ship Society Ltd, 2007. ISBN 0-9543310-8-7. (englanniksi)
- Lynch, John: Belfast Built Ships. Stroud, Englanti: The History Press, 2012. ISBN 978-0-7524-6339-5. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom s. 227