Chrysler New Yorker
| Chrysler New Yorker | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Yhdysvallat Kanada Meksiko |
| Valmistaja | Chrysler Corporation |
| Valmistusvuodet | 1940–1996 |
| Luokka | Full-size |
| Seuraaja | Chrysler LHS |
Chrysler New Yorker on Chryslerin täysikokoinen edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1936–1996. New Yorkerin korvasi Chryslerin mallistossa Chrysler 300M.
Presidentti Kekkosen New Yorker 1963[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tasavallan presidentti Urho Kekkosen uudeksi virka-autoksi hankittiin vuonna 1963 Chrysler New Yorker. Autoa pidennettiin ruotsalaisella Heinelin koritehtaalla 70 senttimetrillä, jolloin sen paino lisääntyi noin tonnilla. Muutostyössä kuljettajan osasto erotettiin matkustamosta välilasilla. Auton varusteisiin kuuluivat painonapeilla toimiva automaattivaihteisto, sähköisesti säädettävät lasit, kaksikaiuttiminen radio, kolme lukuvaloa ja yhdistetty savukkeensytytin-tuhkakuppi. Matkustamossa oli oma lämmityslaite.[1] Tammikuussa 1972 auto siirrettiin puolustusvoimien käyttöön Kaartin pataljoonaan rekisteritunnuksella SA-42 ja poistettiin "käyttöön sopimattomana" vuonna 1979. Nykyisin auto kuuluu Mobilia-tieliikennemuseon kokoelmiin.[2]
Presidentti Kekkosen New Yorker 1972[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Suomen tasavallan presidentti Urho Kekkonen sai vuonna 1972 virka-autokseen ruotsalaiskonepajassa 76 senttimetriä pidennetyn Chrysler New Yorkerin, jossa on 7,8 litran V8-moottori ja automaattivaihteisto. Auto varustettiin kahdella C-kasettia käyttävällä nauhurilla, toinen sanelukäyttöön ja toinen stereofonisen musiikin kuunteluun. Viiden hengen matkustamon varusteisiin kuuluvat myös tuolloin harvinaiset rullaturvavyöt ja kokolattiamatto sekä sikarinsytytin ja lukuvalo, mutta ei televisiota eikä baarikaappia. Helsingin Sanomat teki auton luovutuksen aikoihin samalle sivulle jutun myös Yhdysvaltain presidentti Richard Nixonille tilatusta luodinkestävästä Lincolnista ja laski sen maksavan yli 15 kertaa sen minkä Suomen presidentin auto.[3] Viimeisinä vuosinaan Chrysler ehti palvella myös Urho Kekkosen seuraajaksi vuonna 1982 valittua Mauno Koivistoa. Chrysler New Yorkerin tilalle hankittiin vuonna 1985 Cadillac.[4]
Vuonna 2017 presidentin entinen New Yorker oli lahtelaisen Klaus Lindholmin omistuksessa 74 000 kilometriä ajettuna.[5]
1994–1996[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
V6-moottori edessä pitkittäin.
- 3.5 V6 3518 cm3 - 155 kW (211 hv) @5850 r/min, 302 Nm @3350 r/min
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 5268 mm
- Leveys: 1891 mm
- Korkeus: 1419 mm
- Akseliväli: 2870 mm
- Raideleveys e/t: 1574 mm
- Omamassa: 1730 kg
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Kimmo Levä (toim.): Pyörillä kuormat kulkevat: Mobilia-vuosikirja 1996, s. 78. Kangasala: Vehoniemen Automuseosäätiö, 1996.
- ↑ Kimmo Levä (toim.): SA-Int – auto sodassa ja rauhassa: Mobilia-vuosikirja 2007, s. 45. Kangasala: Mobilia-säätiö, 2007.
- ↑ Miettinen, Jukka: Jutut ”Presidentin uusi auto maksoi 51000 markkaa” ja ”Nixonin uusi auto maksaa 900000 mk”. Helsingin Sanomat, 16.1.1972, s. 19. Näköislehden aukeama (tilaajille).
- ↑ Kimmo Levä (toim.): Pyörillä kuormat kulkevat: Mobilia-vuosikirja 1996, s. 81. Kangasala: Vehoniemen automuseosäätiö, 1996.
- ↑ Rönkkö, Pentti J.: Omistaja ei myy: Presidentti Kekkosen virka-Chryslerista on tarjottu jo 100 000 euroa Iltalehti. 28.04.2017. Viitattu 11.2.2019.
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Chrysler New Yorker Wikimedia Commonsissa
