Turun sähkölaitoksen räjähdys 1920

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Sähkölaitos räjähdyksen jälkeen. Vain julkisivun seinät olivat pystyssä.
Räjähdyksen aiheuttamaa tuhoa.

Turun sähkölaitoksen räjähdys tapahtui 12. toukokuuta 1920. Räjähdyksen syynä oli laitoksen yhden höyrykoneen rakennevika.[1] Onnettomuudessa kuoli kahdeksan työntekijää.[2] Tapaus aiheutti Turussa pitkäaikaisen sähköpulan, ja esimerkiksi raitioliikenne oli 87 päivää keskeytyksissä.[3]

Sähkölaitos rakennettiin Linnankadulle vuonna 1906, ja se alkoi tuottaa sähköä vuonna 1908. Se oli aluksi AEG-yhtiön omistama, mutta siirtyi kaupungin omistukseen vuonna 1919. Kaupunki aikoi laajentaa laitosta, koska sähkönkulutus kasvoi. Tätä varten tilattiin uusia höyrykoneita ja tutkittiin energian saamista kauempaakin.[2]

Onnettomuudessa räjähti yksi sähköaseman vanhimmista koneista, vuonna 1908 asennettu Steinmüller-höyrykattila. Syynä oli koneen rakenteen vika: onnettomuustutkinnassa paljastui yläkattilan päätelevyn murtuma, joka syntyi kattilan suuren läpimitan ja päätelevyn liian jyrkän taivutuksen vuoksi. Kattilan huollossa ja testauksessa ei ollut puutteita. Nämä havainnot aiheuttivat maailmanlaajuisen kattilakonstruktiomääräysten muuttamisen.[2]

Räjähdys näkyi usean kuukauden ajan kaupunkilaisten arkielämässä, sillä yli 60 % Turun asunnoista oli sähköistetty.[2] Paikallisia sanomalehtiä ei voitu julkaista, lukuun ottamatta käsivoimin pyöritettäviä lisälehtiä.[1] Aluksi vallitsi melkoinen pimeys, ennen kuin kaduille saatiin vanhoja karbidilamppuja. Satamaa valaistiin ”Lux-lampuilla” ja rautatieasemaa tilapäisesti kynttilöillä. Useat tehtaat pysähtyivät ja huvitilaisuudet peruutettiin joksikin aikaa. [4]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Hirweä räjähdys Turussa. Etelä-Suomen Sanomat 13.5.1920. Kansalliskirjasto.
  2. a b c d Yrttiaho, Johannes: Kamppailu kaupungin sähköstä: Pääomaleirit ja kunnallispolitiikka Turun sähköjärjestelmän kehityksessä 1919–1929, s. 9, 25, 77, 101. Pro gradu. Turku: Turun yliopisto, 2013. Teoksen verkkoversio (PDF) (viitattu 22.3.2017).
  3. Sirkiä, Hanna: Hyvästi ny sitt: Turun raitiovaunuliikenteen lakkautus 1961–1972, s. 15. Pro gradu. Turku: Turun yliopisto, 2003. Teoksen verkkoversio (PDF) (viitattu 22.3.2017).
  4. Tuhoisa räjähdys Turussa. Savon Jääkäri 16.5.1920 (useissa lehdissä julkaistu kiertoartikkeli). Kansalliskirjasto.