Ero sivun ”William Tierney Clark” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
pärstä jäi pois |
pEi muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
Clark suunnitteli ensimmäisen Lontoon [[Thames]]in ylittävän sillan, [[Hammersmithin silta|Hammersmithin sillan]], joka avattiin käyttöön 1827. Muita hänen suunnittelemiaan siltoja ovat riippusilta [[Marlowin silta]] Thamesin yli sekä Norfolkin silta yhdessä [[Samuel Brown]]in kanssa. Norfolkin silta ylittää [[Adurinjoki|Adurinjoen]] [[Shoreham-by-Sea]]ssa [[West Sussex]]issa, ja se avattiin 1834, mutta 1923 sen tilalle rakennettiin uusi silta). |
Clark suunnitteli ensimmäisen Lontoon [[Thames]]in ylittävän sillan, [[Hammersmithin silta|Hammersmithin sillan]], joka avattiin käyttöön 1827. Muita hänen suunnittelemiaan siltoja ovat riippusilta [[Marlowin silta]] Thamesin yli sekä Norfolkin silta yhdessä [[Samuel Brown]]in kanssa. Norfolkin silta ylittää [[Adurinjoki|Adurinjoen]] [[Shoreham-by-Sea]]ssa [[West Sussex]]issa, ja se avattiin 1834, mutta 1923 sen tilalle rakennettiin uusi silta). |
||
| ⚫ | |||
Kansainvälisesti tunnetuin suunnnittelutyö on [[Széchenyin ketjusilta]], joka ylittää [[Tonava]]n [[Budapest]]issa [[Unkari]]ssa. Marlow'n silta on lähes samanlainen mutta pienempi prototyyppi. Tierney Clark suunnitteli sen 1839, ja rakentamista valvoi Budapestissa [[skotlanti]]lainen Adam Clark (ei sukua). Silta avattiin 1849. |
Kansainvälisesti tunnetuin suunnnittelutyö on [[Széchenyin ketjusilta]], joka ylittää [[Tonava]]n [[Budapest]]issa [[Unkari]]ssa. Marlow'n silta on lähes samanlainen mutta pienempi prototyyppi. Tierney Clark suunnitteli sen 1839, ja rakentamista valvoi Budapestissa [[skotlanti]]lainen Adam Clark (ei sukua). Silta avattiin 1849. |
||
Tierney Clarkin nimiin on pantu myös Highamin ja Frindsburyn välinen tunneli lähellä [[ |
Tierney Clarkin nimiin on pantu myös Highamin ja Frindsburyn välinen tunneli lähellä [[Rochester]]ia Pohjois-[[Kent]]issä, ja se oli tarkoitettu Thamesin ja [[Medway]]n välisen [[kanava]]n käyttöön. Kanavasta ei kuitenkaan tullut menestystä, mutta se otettiin käyttöön [[Gravesend (Kent)|Gravesend]]in ja Rochesterin väliselle rautatielle. |
||
Tierney Clark asui ja kuoli Hammersmithissa Länsi-Lontoossa. Hänen muistomerkissään paikallisessa seurakunnan kirkossa St Paul’sissa on kuva läheisestä sillasta. Budassa hänelle nimetty katu, ja Unkarin konsultti-insinöörit ja arkkitehdit myöntävät vuosittain hänen kunniakseen perustetun palkinnon Tierney Clarkin insinööripalkinnon. |
Tierney Clark asui ja kuoli Hammersmithissa Länsi-Lontoossa. Hänen muistomerkissään paikallisessa seurakunnan kirkossa St Paul’sissa on kuva läheisestä sillasta. Budassa on hänelle nimetty katu, ja Unkarin konsultti-insinöörit ja arkkitehdit myöntävät vuosittain hänen kunniakseen perustetun palkinnon Tierney Clarkin insinööripalkinnon. |
||
[[Tiedosto:Hammersmith Bridge 1827 - Project Gutenberg etext 12595.png|thumb|right|Ensimmäinen Hammersmithin silta, kuva vuodelta 1827.]] |
[[Tiedosto:Hammersmith Bridge 1827 - Project Gutenberg etext 12595.png|thumb|right|Ensimmäinen Hammersmithin silta, kuva vuodelta 1827.]] |
||
[[Tiedosto:Uk-marlow-bridge.jpg|thumb|right|Marlow'n silta]] |
[[Tiedosto:Uk-marlow-bridge.jpg|thumb|right|Marlow'n silta]] |
||
| ⚫ | |||
==Aiheesta muualla== |
==Aiheesta muualla== |
||
Versio 17. lokakuuta 2010 kello 11.54
William Tierney Clark (23. elokuuta 1783 Bristol, Englanti – 22. syyskuuta 1852 Lontoo, Englanti) oli englantilainen insinööri, joka suunnitteli erityisesti siltoja. Hän oli ensimmäisiä riippusiltojen suunnittelijoita.
Clark aloitti paikallisen myllynrakentajan harjoittelijana, eteni sen jälkeen konsultoivaksi insinööriksi ja muutti Lontooseen. Hän työskenteli vuodesta 1811 West Middlesex Waterworks Companyn palveluksessa.
Clark suunnitteli ensimmäisen Lontoon Thamesin ylittävän sillan, Hammersmithin sillan, joka avattiin käyttöön 1827. Muita hänen suunnittelemiaan siltoja ovat riippusilta Marlowin silta Thamesin yli sekä Norfolkin silta yhdessä Samuel Brownin kanssa. Norfolkin silta ylittää Adurinjoen Shoreham-by-Seassa West Sussexissa, ja se avattiin 1834, mutta 1923 sen tilalle rakennettiin uusi silta).
Kansainvälisesti tunnetuin suunnnittelutyö on Széchenyin ketjusilta, joka ylittää Tonavan Budapestissa Unkarissa. Marlow'n silta on lähes samanlainen mutta pienempi prototyyppi. Tierney Clark suunnitteli sen 1839, ja rakentamista valvoi Budapestissa skotlantilainen Adam Clark (ei sukua). Silta avattiin 1849.
Tierney Clarkin nimiin on pantu myös Highamin ja Frindsburyn välinen tunneli lähellä Rochesteria Pohjois-Kentissä, ja se oli tarkoitettu Thamesin ja Medwayn välisen kanavan käyttöön. Kanavasta ei kuitenkaan tullut menestystä, mutta se otettiin käyttöön Gravesendin ja Rochesterin väliselle rautatielle.
Tierney Clark asui ja kuoli Hammersmithissa Länsi-Lontoossa. Hänen muistomerkissään paikallisessa seurakunnan kirkossa St Paul’sissa on kuva läheisestä sillasta. Budassa on hänelle nimetty katu, ja Unkarin konsultti-insinöörit ja arkkitehdit myöntävät vuosittain hänen kunniakseen perustetun palkinnon Tierney Clarkin insinööripalkinnon.
