Ero sivun ”Variaattori” versioiden välillä

[arvioimaton versio]

Poistettu sisältö Lisätty sisältö

Inline

Versio 15. helmikuuta 2006 kello 16.09

Variaattori on automaattinen voimansiirto järjestelmä, jonka välityssuhde muuttuu moottorin kierrosten mukaan. Tämän avulla käytössä on aina parhain välitys. Variaattoreita käytetään yleisesti moottorikelkoissa, mönkijöissä ja skoottereissa. Myös DAF ja Volvo ovat valmistaneet variaattori-voimansiirrolla (Variomatic) toimivia henkilöautoja.

Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.

Versio 15. helmikuuta 2006 kello 16.06 muokkaa Bonno~fiwiki (keskustelu \| muokkaukset) 145 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 15. helmikuuta 2006 kello 16.09 muokkaa kumoa Bonno~fiwiki (keskustelu \| muokkaukset) 145 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 1:		Rivi 1:
	Variaattori on automaattinen [[voimansiirto]] järjestelmä, jonka [[välityssuhde]] muuttuu moottorin kierrosten mukaan. Tämän avulla käytössä on aina parhain välitys. Variaattoreita käytetään yleisesti [[moottorikelkka\|moottorikelkoissa]], [[mönkijä\|mönkijöissä]] ja [[skootteri\|skoottereissa]]. Myös [[DAF]] ja [[Volvo]] ovat valmistaneet variaattori-voimansiirrolla toimivia [[henkilöauto]]ja.		Variaattori on automaattinen [[voimansiirto]] järjestelmä, jonka [[välityssuhde]] muuttuu moottorin kierrosten mukaan. Tämän avulla käytössä on aina parhain välitys. Variaattoreita käytetään yleisesti [[moottorikelkka\|moottorikelkoissa]], [[mönkijä\|mönkijöissä]] ja [[skootteri\|skoottereissa]]. Myös [[DAF]] ja [[Volvo]] ovat valmistaneet variaattori-voimansiirrolla ([[Variomatic]]) toimivia [[henkilöauto]]ja.
	{{tynkä/Tekniikka}}		{{tynkä/Tekniikka}}