Ero sivun ”Ríon–Antírrion silta” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p määritelmää |
|||
Rivi 36: | Rivi 36: | ||
Korintinlahden Rio-Antirio-silta valmistui vuonna 2004 Ranskalaisen Insinööri-toimisto Vincin toimesta. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2200 metriä. Jättiläissilta on maailman suurin ja pisin ja se on maanjäristysvarma nerokkaan rakenteensa ansiosta. Teräsvinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen betoniteräs-jättipylonin varaan. |
Korintinlahden Rio-Antirio-silta valmistui vuonna 2004 Ranskalaisen Insinööri-toimisto Vincin toimesta. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2200 metriä. Jättiläissilta on maailman suurin ja pisin ja se on maanjäristysvarma nerokkaan rakenteensa ansiosta. Teräsvinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen betoniteräs-jättipylonin varaan. |
||
Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteesseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä |
Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteesseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä rakennettiin mereen akkuroidun lautan avulla. Ontot pylonit täytettiin tilapäisesti rakennusvaiheessa merivedellä jälkipainuman estämiseksi ja ne lepäävät 63 metriä merenpinnan alapuolella 3 metriä paksun murskekerroksen päällä. Sillan rakentaminen kesti alle 5 vuotta ja se valmistui 4 kuukautta etuajassa Ateenan olympialaisten olympiatulen kuljetusta varten. |
||
Rion-Antirion -silta on maantieeteellisesti merkittävä koko Euroopan mittakaavassa. |
Rion-Antirion -silta on maantieeteellisesti merkittävä koko Euroopan mittakaavassa. |
Versio 9. elokuuta 2009 kello 06.08
Rion-Antirion silta | |
---|---|
Silta kuvattuna Antiriosta juuri ennen valmistumista kesäkuussa 2004 Silta kuvattuna Antiriosta juuri ennen valmistumista kesäkuussa 2004 |
|
Ylittää | Korintinlahti |
Siltatyyppi | vinoköysisilta |
Pisin jänneväli | 560 m |
Pituus | 2880 m |
Leveys | 27,2 m |
Korkeus | 164 m |
Alituskorkeus | 57 m |
Avattu liikenteelle | 7. elokuuta 2004 |
Rion–Antirion sillan sijainti Kreikassa |
|
Koordinaatit | |
Karttalinkit | 38.32138921.772778 |
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla |
Rion–Antirion silta (kreik. Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου) on silta Kreikassa, joka ylittää Korintinlahden etelärannan Rion ja pohjoisrannan Antirion kautta.
Vuoteen 2004 asti ainoa maata pitkin kulkeva liikenneyhteys Akhaiasta Kreikan mantereelle kulki Korintin kannasta pitkin, kunnes Korintinlahden salmen yli saatiin rakennettua Rion-Antirion silta. Sen pituus on 2252 metriä (2882 metriä yhdistävät sillat mukaan lukien); se on maailman pisin vinoköysisilta. Siinä on viisi osaa ja neljä tukipylvästä, kaksi kaistaa suuntaansa, lisäkaista hätätilanteita varten sekä jalkakäytävä. Ensimmäisenä sillan virallisen avaamisen jälkeen sen ylittivät Ateenan olympialaisten soihdunkantajat.
Siltaa pidetään laajalti insinööritaitojen mestariluomuksena, sillä rakennuspaikka vaati useita erikoisratkaisuja. Salmen syvyys, seisminen aktiivisuus, maanjäristysten mahdollisuus (myös tsunamien) ja salmen vähittäinen laajeneminen tektonisten voimien johdosta vaativat huomattavia muutoksia tämänkaltaisten siltojen perusrakenteisiin.
Korintinlahden Rio-Antirio-silta valmistui vuonna 2004 Ranskalaisen Insinööri-toimisto Vincin toimesta. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2200 metriä. Jättiläissilta on maailman suurin ja pisin ja se on maanjäristysvarma nerokkaan rakenteensa ansiosta. Teräsvinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen betoniteräs-jättipylonin varaan.
Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteesseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä rakennettiin mereen akkuroidun lautan avulla. Ontot pylonit täytettiin tilapäisesti rakennusvaiheessa merivedellä jälkipainuman estämiseksi ja ne lepäävät 63 metriä merenpinnan alapuolella 3 metriä paksun murskekerroksen päällä. Sillan rakentaminen kesti alle 5 vuotta ja se valmistui 4 kuukautta etuajassa Ateenan olympialaisten olympiatulen kuljetusta varten.
Rion-Antirion -silta on maantieeteellisesti merkittävä koko Euroopan mittakaavassa.