Ero sivun ”Teollisuusveturi” versioiden välillä

Siirry navigaatioon Siirry hakuun
3 merkkiä poistettu ,  15 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Veturin korvaajaksi ostettiin [[UPM-Kymmene]] Oy:ltä kesällä 1996 [[Move 66]] (Valmet 6610/1973, 0-6-0dh). N -veturi siirrettiin [[Tampere]]elle [[Nekala]]n ratapihalle ulkosäilytykseen ja sitä uhkasi jo romutustuomio, mutta sen siirtoa [[Suomen Rautatiemuseo]]n kirjoihin esitettiin viime hetkellä.
 
Vaikka museointihanke ei onnistunut, se toi riittävästi julkisuutta: rautateiden rakentamiseen ja kunnossapitoon erikoistunut '''Maansiirto Veli Hyyryläinen Oy''' kiinnostui veturista ja neuvottelujen jälkeen osti sen työveturikseen alkuvuodesta 2005. Veturi peruskunnostettiin Pajakulma Oy:n konepajassa ja se oli hetken aikaa nimikkeellä '''Dv13'''; mutta käytännön syistä sen luokitus vaihdettiinvaihdettiinkin veturista työkoneeksi ja uudeksi tunnukseksi tuli '''[[Ttm1]]''' ja se sai sarjanumeron 91101; marras-joulukuussa 2006 veturiin asennettiin Kouvolassa [[ratakuorma-auto|sepeliaurat]].
 
21. joulukuuta 2006 [[Tie- ja vesirakennushallitus|'''Tieliikelaitos''']] (14. helmikuuta 2007 alkaen '''DESTIA''') osti '''Veli Hyyryläinen Oy''':n koko osakekannan.
16 347

muokkausta

Navigointivalikko