Ero sivun ”Short Stirling” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
commons-kuva ja -linkki, pommikone-t |
commons, yms. |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Short Stirling bomber N6101.jpg|250px| |
[[Kuva:Short Stirling bomber N6101.jpg|250px|thumb|Short Stirling]] |
||
[[Image:Short Stirling with a Horsa glider.jpg|thumb|250px|Horsa -liitokonetta hinaava Stirling Mk.IV lähtokiidossa.]] |
|||
'''Short Stirling''' on ensimmäinen Englannin kuninkaallisten ilmavoimien |
'''Short Stirling''' on ensimmäinen Englannin kuninkaallisten ilmavoimien [[Royal Air Force|RAF]]:n käyttöönottama raskas, nelimoottorinen [[pommikone]]. Stirling teki ensilentonsa [[14. huhtikuuta]] [[1939]]. |
||
Sitä käytettiin [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] alkuvaiheissa runsaasti, mutta uudempien [[Vickers Wellington]]-, [[Handley Page Halifax]]- ja [[Avro Lancaster]] -koneiden myötä ne siirrettiin 1943 vuoden lopussa pois pommituskäytöstä saksalaissatamien miinoittamiseen. Koneita käytettiin myös vakoojien pudotuksissa miehitettyyn Eurooppaan. |
|||
Normandian maihinnousun lähestyessä rakennettiin 461 uutta Mk.IV -mallista konetta ja 143 MK.III pommittajaa muunnettiin Mk.IV mallin mukaiseksi poistamalla nokka- ja yläampumatornit ja varustamalla koneet liitokoneiden hinausvarusteilla. Vuoden 1944 lopusta lähtien valmistettiin 160 kappaletta Mk.V -kuljetuskonemuunnosta jossa oli rahtia varten avattava nokkaosa; suurin osa kuljetuskoneista valmistui vasta sodan loputtua. |
|||
{{Commons|Short Stirling|Short Stirling}} |
{{Commons|Short Stirling|Short Stirling}} |
||
Versio 7. marraskuuta 2006 kello 17.35
Short Stirling on ensimmäinen Englannin kuninkaallisten ilmavoimien RAF:n käyttöönottama raskas, nelimoottorinen pommikone. Stirling teki ensilentonsa 14. huhtikuuta 1939.
Sitä käytettiin toisen maailmansodan alkuvaiheissa runsaasti, mutta uudempien Vickers Wellington-, Handley Page Halifax- ja Avro Lancaster -koneiden myötä ne siirrettiin 1943 vuoden lopussa pois pommituskäytöstä saksalaissatamien miinoittamiseen. Koneita käytettiin myös vakoojien pudotuksissa miehitettyyn Eurooppaan.
Normandian maihinnousun lähestyessä rakennettiin 461 uutta Mk.IV -mallista konetta ja 143 MK.III pommittajaa muunnettiin Mk.IV mallin mukaiseksi poistamalla nokka- ja yläampumatornit ja varustamalla koneet liitokoneiden hinausvarusteilla. Vuoden 1944 lopusta lähtien valmistettiin 160 kappaletta Mk.V -kuljetuskonemuunnosta jossa oli rahtia varten avattava nokkaosa; suurin osa kuljetuskoneista valmistui vasta sodan loputtua.
