Ero sivun ”Mikojan-Gurevitš MiG-9” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
203 309 muokkausta
p kolmitahopiirros mallineeseen using AWB
Rivi 1: Rivi 1:
{{Lentokone
{{Lentokone
| nimi = Mikojan-Gurevitš MiG-9
| nimi = Mikojan-Gurevitš MiG-9
| tyyppi = Hävittäjä
| tyyppi = Hävittäjä
| alkuperämaa = {{Neuvostoliitto}}
| alkuperämaa = {{Neuvostoliitto}}
| valmistaja = [[Mikojan-Gurevitš]]
| valmistaja = [[Mikojan-Gurevitš]]
| suunnittelija =
| suunnittelija =
| kuva = MiG-9.jpg
| kuva = MiG-9.jpg
| kuvateksti = Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 [[Moninon ilmailumuseo]]ssa
| kuvateksti = Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 [[Moninon ilmailumuseo]]ssa
| ensilento = 24. huhtikuuta 1946
| ensilento = 24. huhtikuuta 1946
| status = Ei käytössä
| status = Ei käytössä
| pääkäyttäjät = [[Neuvostoliiton ilmavoimat]]<br />[[Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat]]
| pääkäyttäjät = [[Neuvostoliiton ilmavoimat]]<br />[[Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat]]
| valmistusvuodet = 1946&ndash;1948
| valmistusvuodet = 1946–1948
| lukumäärä = 610 (prototyypit mukaan lukien)
| lukumäärä = 610 (prototyypit mukaan lukien)
| kehityskustannukset =
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
| yksikköhinta =
| kehitetty mallista =
| kehitetty mallista =
| muunnelmat =
| muunnelmat =
}}
}}


'''Mikojan-Gurevitš Mig-9''' (МиГ-9) ([[NATO-raportointinimi]] ''Fargo''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_DOD_Type | Nimeke = 5.1 "Type" Numbers (1947&ndash;1955) | Julkaisija = Andreas Parsch | Viitattu = 2.11.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref>) oli [[neuvostoliitto]]lainen varhainen [[Hävittäjä (lentokone)|suihkuhävittäjä]].
'''Mikojan-Gurevitš Mig-9''' (МиГ-9) ([[NATO-raportointinimi]] ''Fargo''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html#_DOD_Type | Nimeke = 5.1 "Type" Numbers (1947–1955) | Julkaisija = Andreas Parsch | Viitattu = 2.11.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref>) oli [[neuvostoliitto]]lainen varhainen [[Hävittäjä (lentokone)|suihkuhävittäjä]].


== Historia ==
== Historia ==
Rivi 38: Rivi 38:


==Tekniset tiedot (MiG-9)==
==Tekniset tiedot (MiG-9)==
[[File:Mig-9.svg|250px|right]] {{Tekniset tiedot
{{Tekniset tiedot
| kolmitaho = Mig-9.svg
| ref = <ref>Gordon & Kommissarov: s. 60–61</ref>
| ref = <ref>Gordon & Kommissarov: s. 60–61</ref>
| miehistö = 1
| miehistö = 1

Versio 2. marraskuuta 2019 kello 20.21

Mikojan-Gurevitš MiG-9
Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 Moninon ilmailumuseossa
Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 Moninon ilmailumuseossa
Tyyppi Hävittäjä
Alkuperämaa  Neuvostoliitto
Valmistaja Mikojan-Gurevitš
Ensilento 24. huhtikuuta 1946
Tila Ei käytössä
Pääkäyttäjät Neuvostoliiton ilmavoimat
Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat
Valmistusmäärä 610 (prototyypit mukaan lukien)
Valmistusvuodet 1946–1948

Mikojan-Gurevitš Mig-9 (МиГ-9) (NATO-raportointinimi Fargo[1]) oli neuvostoliittolainen varhainen suihkuhävittäjä.

Historia

Ensimmäinen koelento tapahtui I-300-prototyypillä 24. huhtikuuta 1946. Konetyypissä käytettiin kahta suihkumoottoria, joiden suihkuputket oli sijoitettu ohjaamon taakse rungon alapuolelle. Tämä aiheutti huolta siitä, kestäisikö pyrstö moottorista purkautuvia kuumia kaasuja. Tämän takia koneeseen asennettiin myöhemmin lämpösuojakilpi koko pyrstön alapuolen matkalle. Tuotantoversion aseistuksena oli yleensä yksi NL-37-tykki, joka oli sijoitettu moottorin imuilma-aukon keskilaipioon. Lisäksi imuilmanottoaukon alapuolella oli kaksi Nudelman-Suranov NS-23 -tykkiä.[2]

Koneessa käytettiin BMW 003A suihkumoottoria, josta käytettiin nimeä Tumansky RD-20.[3] MiG-9F -malleissa käytettiin RD-21 -versiota moottorista.[3]

Kone oli ensimmäinen venäläinen suihkuhävittäjä ennen Jak-15:sta, joka lensi myöhemmin samana päivänä.[4]

Versiot

  • I-300: Prototyyppi
  • MiG-9 (F)
  • MiG-9 (FP)
  • MiG-9 (FL)
  • MiG-9 (FF)
  • MiG-9L: Prototyyppi risteilyohjuksen testaukseen
  • MiG-9M
  • MIG-9UTI: Kaksipaikkainen koulukone

Tekniset tiedot (MiG-9)

Lähde: [5]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&09.07500009,75 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&010.&&&&0010 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.02300003,23 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&018.020000018,2 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&03350.&&&&003 350 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&05000.&&&&005 000 kg
  • Polttoainemäärä: 1625
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × RD-20 -suihkuturbiinia; &&&&&&&&&&&&&&07.08000007,8 kN per moottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0915.&&&&00915 km/h
  • Suurin sallittu nopeus: &&&&&&&&&&&01050.&&&&001 050 km/h
  • Taistelusäde: &&&&&&&&&&&&0800.&&&&00800 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&013500.&&&&0013 500 m
  • G-voimarajat: 14 G
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&022.&&&&0022,0 m/s

Aseistus

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ 5.1 "Type" Numbers (1947–1955) Andreas Parsch. Viitattu 2.11.2010. (englanniksi)
  2. ↑ МиГ-9 airwar.ru. Viitattu 2.11.2010. (venäjäksi)
  3. ↑ a b Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Fargo) Military Factory. Viitattu 17.4.2019.
  4. ↑ greg goebel: Early Yakovlev Jet Fighters airvectors.net. 1.1.2018. Viitattu 25.1.2019.
  5. ↑ Gordon & Kommissarov: s. 60–61

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Mikojan-Gurevitš_MiG-9&oldid=18511417”