Mikojan-Gurevitš MiG-9

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mikojan-Gurevitš MiG-9
Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 Moninon ilmailumuseossa
Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-9 Moninon ilmailumuseossa
Tyyppi Hävittäjä
Alkuperämaa Neuvostoliiton lippu Neuvostoliitto
Valmistaja Mikojan-Gurevitš
Ensilento 24. huhtikuuta 1946
Status Ei käytössä
Pääkäyttäjät Neuvostoliiton ilmavoimat
Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat
Valmistusmäärä 610 (prototyypit mukaan lukien)
Valmistusvuodet 1946–1948

Mikojan-Gurevitš Mig-9 (МиГ-9) (NATO-raportointinimi Fargo[1]) oli neuvostoliittolainen varhainen suihkuhävittäjä.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen koelento tapahtui I-300-prototyypillä 24. huhtikuuta 1946. Konetyypissä käytettiin kahta suihkumoottoria, joiden suihkuputket oli sijoitettu ohjaamon taakse rungon alapuolelle. Tämä aiheutti huolta siitä, kestäisikö pyrstö moottorista purkautuvia kuumia kaasuja. Tämän takia koneeseen asennettiin myöhemmin lämpösuojakilpi koko pyrstön alapuolen matkalle. Tuotantoversion aseistuksena oli yleensä yksi NL-37-tykki, joka oli sijoitettu moottorin imuilma-aukon keskilaipioon. Lisäksi imuilmanottoaukon alapuolella oli kaksi Nudelman-Suranov NS-23 -tykkiä.[2]

Koneessa käytettiin BMW 003A suihkumoottoria, josta käytettiin nimeä Tumansky RD-20.[3] MiG-9F -malleissa käytettiin RD-21 -versiota moottorista.[3]

Kone oli ensimmäinen venäläinen suihkuhävittäjä ennen Jak-15:sta, joka lensi myöhemmin samana päivänä.[4]

Versiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • I-300: Prototyyppi
  • MiG-9 (F)
  • MiG-9 (FP)
  • MiG-9 (FL)
  • MiG-9 (FF)
  • MiG-9L: Prototyyppi risteilyohjuksen testaukseen
  • MiG-9M
  • MIG-9UTI: Kaksipaikkainen koulukone

Tekniset tiedot (MiG-9)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mig-9.svg

Lähde:[5]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&09.07500009,75 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&010.&&&&0010 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.02300003,23 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&018.020000018,2 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&03350.&&&&003 350 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&05000.&&&&005 000 kg
  • Polttoainemäärä: 1625
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × RD-20 -suihkuturbiinia; &&&&&&&&&&&&&&07.08000007,8 kN per moottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0915.&&&&00915 km/h
  • Suurin sallittu nopeus: &&&&&&&&&&&01050.&&&&001 050 km/h
  • Taistelusäde: &&&&&&&&&&&&0800.&&&&00800 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&013500.&&&&0013 500 m
  • G-voimarajat: 14 G
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&022.&&&&0022,0 m/s

Aseistus

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. 5.1 "Type" Numbers (1947–1955) Andreas Parsch. Viitattu 2.11.2010. (englanniksi)
  2. МиГ-9 airwar.ru. Viitattu 2.11.2010. (venäjäksi)
  3. a b Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Fargo) Military Factory. Viitattu 17.4.2019.
  4. greg goebel: Early Yakovlev Jet Fighters airvectors.net. 1.1.2018. Viitattu 25.1.2019.
  5. Gordon & Kommissarov: s. 60–61

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]