Ero sivun ”Hermann Tilke” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: Luokka:Vuonna 1954 syntyneet, Luokka:Elävät henkilöt |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[File:Hermann tilke.jpg|thumb|right|Hermann Tilke vuonna 2009]] |
|||
'''Hermann Tilke''' ([[31. joulukuuta]] [[1954]] [[Olpe]], [[Saksa]]) on saksalainen arkkitehti, joka on tunnettu uusien moottoriratojen ja olemassa olevien ratojen muokkausten suunnittelijana. |
'''Hermann Tilke''' ([[31. joulukuuta]] [[1954]] [[Olpe]], [[Saksa]]) on saksalainen arkkitehti, joka on tunnettu uusien moottoriratojen ja olemassa olevien ratojen muokkausten suunnittelijana. |
||
Versio 15. lokakuuta 2011 kello 18.48
Hermann Tilke (31. joulukuuta 1954 Olpe, Saksa) on saksalainen arkkitehti, joka on tunnettu uusien moottoriratojen ja olemassa olevien ratojen muokkausten suunnittelijana.
1980-luvulta lähtien Tilke on ajanut vakioautoilla, pääasiassa Nürburgring Nordschleifella VLN-kestävyysajosarjassa ja Nürburgringin 24 tunnin ajoissa. Hän ja Dirk Adorf voittivat 2003 ja 2004 joitakin VLN-kisoja V8Starilla.
Hermann Tilken suunnittelemia Formula 1 -ratoja tai niiden muokkauksia:
A1-Ringin muotoilu vanhasta Österreichringistä
Sepang International Circuit (uusi rata)
Bahrain International Circuit (uusi rata)
Istanbul Otodrom (uusi rata)
Fuji International Speedway (radan muokkaus)
Nürburgring (radan muokkaus)
Shanghai International Circuit (uusi rata)
Valencian katurata (uusi rata)- Hockenheimring (radan muokkaus)
Korean International Circuit[1] (2010, uusi rata)
Viitteet
- ↑ STT-Reuters: Etelä-Korean F1-rata lähes valmis 30.08.2010. Iltasanomat. Viitattu 31.8.2010.