Starkgrogg
| Starkgrogg | |
|---|---|
| Aluksen laji | Satamajäänmurtaja-hinaaja |
| Tunnuskirjaimet | SKRG |
| Rakennustelakka | Viipurin Konepaja ja Laivatelakka, Viipuri |
| Tilattu | 1933 |
| Kölinlasku | huhtikuussa 1933 |
| Vesillelasku | 20. syyskuuta 1933 |
| Luovutus | 1933 |
| Suurin pituus | 23,24 m |
| Tunnuspituus | 22,73 m |
| Leveys | 6,76 m |
| Suurin syväys | 3,90 m |
| Koneteho | 400 hv |
| Kantavuus | 95 t |
Starkgrogg oli tukholmalainen satamajäänmurtaja-hinaaja, jonka rakensi insinööri K. Gustavssonin omistama ja johtama Viipurin Konepaja ja Laivatelakka. Aluksen tilasi tukholmalaisen A. F. Söderströmin rahtausliike Ångbåtsaktiebolag Grogg keväällä 1933. Kölinlasku tapahtui huhtikuussa ja 186 työläistä alkoi rakentaa alusta yötä päivää.
Teräslaiva valmistui 20. syyskuuta 1933 ja sai nimekseen Starkgrogg, joka on suomeksi "vahva grogi". Nimeämiseen vaikutti se, että yhtiön aiempi, pienempi satamajäänmurtaja oli nimeltään Grogg. Uuden aluksen ohjasi kapteeni V. Hankala Viipurista Tukholmaan, jossa tapahtui luovutus ja Ruotsin lipun nosto.
Starkgrogg toimi jäänmurtamisen ohella valtamerilaivojen kääntäjänä sekä niiden ruoka- ja vesivarastojen täydentäjänä. Alus varustettiin myös palosammutus- ja pelastustehtäviin.
Aluksen vetoisuus oli ruotsalaisen mittaustavan mukaan 146 nettorekisteritonnia ja koneteho mittaustavasta riippuen 295–400 hevosvoimaa.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Laivastolehti 1933:11 s. 303
- Sveriges Skeppslista 1943