Rigi Bahnen

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Rigi Bahnen
Yritysmuoto Osakeyhtiö
Perustettu 1993
Kotipaikka Arth, Schwyz
Toimiala matkailuliikenne
Tuotteet rautatie- ja köysiratakuljetukset
Liikevaihto 15 milj. CHF (2012)
Liikevoitto 0,3 milj. CHF (2012)
Tilikauden tulos 0,1 milj. CHF (2012)
Henkilökuntaa 146 (2012)
Kotisivu www.rigi.ch
RB:n radat Arthista (oikella) ja Vitznausta (vasemmalla) yhdistyvät Rigi Staffelin asemalla.

Rigi Bahnen (RB) on sveitsiläinen rautatieyhtiö, jolla on myös köysirata. Yhtiö toimii Keski-Sveitsissä Schwyzin ja Luzernin kantonien alueella. Yhtiön kotipaikka on Arth ja pääkonttori Vitznaussa.

Rigi Bahnen harjoittaa lähinnä matkustajaliikennettä. Vuonna 2012 yhtiö kuljetti 1,3 milj. matkustajaa, pääosin matkailijoita Rigivuorella.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rigi Bahnen aloitti toimintansa 1.1.1993, kun Arth-Goldaun radan omistaja Arth–Rigi-Bahn (ARB) ja Vitznau–Rigi Kulm -radan silloinen omistaja Vitznau–Rigi-Bahn (VRB) yhdistyivät.

Rigi Bahnenin historia alkaa 1870-luvulta, kun Rigille rakennettiin rautatiet läheisiltä järviltä. Ensimmäisenä Rigibahn AG (RB) rakensi radan Vierwaldstätterseeltä, Vitznausta Rigi Staffelhöheen vuonna 1871. Rata on ensimmäinen yleisen liikenteen hammasrata Europassa.[1] Arth–Rigi-Bahn (ARB) avasi radan Rigi Staffelhöhestä Rigi Kulmille vuonna 1873. Seuraavana vuonna Rigi Kaltbad–Scheidegg-Bahn (RSB) avasi radan Rigi Kaltbadista Rigi Unterstetteniin. Rata jatkui Rigi Scheideggiin vuonna 1875. Sama vuonna ARB aloitti liikenteen Zuginjärveltä Arthista Rigin korkeimmalle vuorelle Rigi Kulmille. [2]

RSB lopetti toimintansa vuonna 1931. Liikenne välillä Rigi Kaltbad – Rigi Scheidegg päättyi lopullisesti vuonna 1933 ja rata purettiin vuonna 1942. RB:n radan pääteasema siirtyi Arthista Arth-Goldauhun SBB:n aseman yhteyteen ja liikenne välillä Zuginjärvi – Arth-Goldau päättyi vuonna 1959.[3]

Historiallinen Arth-Goldaun lähtölaituri (Hochperron) ratapihan yläpuolelta poistettiin käytöstä vuonna 2010 ja lähtöasema uusitaan.

Rataverkko[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rigi Bahnenin rataverkko koostuu kahdesta rataosuudesta, jotka yhdistyvät ylhäällä vuorella, Rigi Staffelin asemalla. RB:n rata yhdistyy SBB:n rataverkkoon Arth-Goldaun asemalla.

RB:n radat ovat normaalilevyisiä (1 435 mm) ja koko matkaltaan Riggenbach-hammasratoja. Vitznau–Rigi Kulm -radan pituus on 6,9 kilometriä. Väli Arth-Goldau–Rigi Kulm on 8,6 kilometriä. Suurin jyrkkyys Vitznaun radalla on 250 ‰ ja Arth-Goldaun radalla 200 ‰. Korkeusero Arth-Goldausta (510 m mpy.) Rigi Kulmin asemalle (1 752 m) on 1 242 metriä ja Vitznausta (435 m) 1 317 metriä.[4] RB:n ratojen käyttöjännite on tasajännite 1500 V.

Rataosuus Pituus, km Raideleveys, mm Käyttöjännite Käyttöönotto
Vitznau – Rigi Kulm 6,9 1435 1500 V dc 1871–1873
Arth-Goldau - Rigi Kulm 8,6 1435 1500 V dc 1875
Yhteensä 15,5

Köysirata[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rigi Bahnenilla on köysirata Vierwaldstätterseen rannalta Weggisistä (529 m mpy.) Rigi Kaltbadiin (1453 m). Radan korkeusero on 924 metriä ja pituus 2 310 metriä.

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rigin junaliikenne on ympärivuotista. Matka-aika Arth-Goldausta Rigi-Kulmille on 37–44 minuuttia, alaspäin 4 minuuttia kauemmin. Matka Vitznau–Rigi Kulm vie 30 minuuttia, alaspäin 40 minuuttia. Köysiratamatka Weggisistä Rigi Kaltbadiin vie 10 minuuttia. Köysirataliikenne on lähes ympärivuotista, maalis-huhtikuun ja marraskuun muutaman viikon katkoksia lukuunottamatta. [5]


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Horat, Erwin: Rigi (Sveitsin historiallisen tietosanakirjan web-sivut) Historisches Lexikon der Schweiz (HLS). 4.1.2012. Bern: Stiftung HLS. Viitattu 22.9.2013. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi)
  • Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
  • Wägli, Hans G.: Bahnprofil Schweiz. Le rail suisse en profil. CH+. Teoksen Schienennetz Schweiz, Réseau ferré suisse erillinen liite. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
  • Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: Eisenbahnatlas Schweiz. Sveitsin rautatiekartasto, s. 22. Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)
  • Rigi Bahnen, Geschäftsbericht (Rigi Bahnen AG:n vuosikertomukset) Rigi Bahnen, Geschäftsbericht 2012. 4.1.2012. Vitznau: Rigi Bahnen AG. Viitattu 22.9.2013. (saksaksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Nummelin, Markku: Junalla vuorille. Vuoristoradat, hammasradat ja funikulaarit. s. 32. Vantaa: Kustantaja Laaksonen, 2013. ISBN 978-952-5805-51-2. (suomeksi)
  2. Schienennetz Schweiz, s. 106, 112
  3. Schienennetz Schweiz, s. 17
  4. Bahnprofil Schweiz, s. 70, 71
  5. Offizielles Kursbuch Aikataulut nro 602, 603, 2566. Aikataulu 9.12.2012-14.12.2013. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Viitattu 22.9.2013. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]