Ransom E. Olds
| Ransom Eli Olds | |
|---|---|
 Olds noin vuonna 1920 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 3. kesäkuuta 1864 Geneva, Ohio, Yhdysvallat |
| Kuollut | 26. elokuuta 1950 (86 vuotta) Lansing, Michigan, Yhdysvallat |
| Kansalaisuus | Yhdysvallat |
| Ammatti | Liiketoiminta, autoala |
| Vanhemmat | Pliny Fiske Olds ja Sarah Olds neé Whipple |
| Puoliso | Metta Ursula Woodward |
| Lapset | yksi poika ja kolme tytärtä |
| Muut tiedot | |
| Aktiivisena | 1886-1925 |
Ransom Eli Olds (3. kesäkuuta 1864 Geneva, Ohio – 26. elokuuta 1950 Lansing, Michigan) oli yhdysvaltalainen autoteollisuuden edelläkävijä, joka perusti Olds Motor Vehicle Companyn ja REO Motor Car Companyn, sekä loi yhden ensimmäisistä massatuotannossa olleista autoista.[1][2]
Lapsuus ja nuoruus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ransom E. Olds syntyi vuonna 1864 Genevan kaupungissa Ohiossa, lähellä Clevelandia. Olds oli yksi perheen kolmesta lapsesta.[3] Hänen isänsä, Pliny Olds oli seppä ja myöhemmin liikkeen perustaja. Oldsin perhe pysyi lähes koko Oldsin lapsuuden Genevassa, mutta kun Olds oli teini-iässä hänen perheensä muutti Lansingiin, Michiganiin. Siellä hänen isänsä avasi PF Olds and Son -myymälän, jonka Ransomin veli omisti puoliksi kunnes Ransom osti sen.[3][4]
Elämä ja ura[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Autoteollisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds rakensi kolmipyöräisen höyryvaunun vuonna 1887.[5] Vuotta aikaisemmin vuonna 1886 Olds kokeili höyrykäyttöistä moottoria ja samana vuonna, 1987 hän sai ensimmäisen patentin bensiinikäyttöiselle autolle. Hän perusti Olds Motor Vehicle Companyn valmistamaan sitä vuonna 1897.[3][6] Olds myi yhtiönsä kupari- ja puutavaramagnaatti Samuel L. Smithille vuonna 1899 mutta jatkoi yrityksen toimitusjohtajana.[7][2]
Vuonna 1901 Ransom Olds suunnitteli Curved Dash Oldsmobilen, josta tuli ensimmäinen Yhdysvalloissa kaupallisesti menestynyt auto. Autoa myytiin 650 dollarilla.[3][8] Olds käytti ensimmäisenä kokoonpanolinjaa autoteollisuudessa. Se nopeutti autojen valmistusta, niin että kun vuonna 1901 Olds valmisti 425 autoa, seuraavana vuonna autoja valmistui jo 2500. Henry Ford kehitti ajatusta edelleen ja loi ensimmäisen liikkuvan kokoonpanolinjan.[9][10] Vuonna 1904 autoja valmistui jo 5000 kappaletta.[11]
Olds jätti Olds Motor Vehicle Companyn vuonna 1904, ja jatkoi perustamansa REO Motors Companyn johdossa.[12][13] Samuel L. Smithin poika Fredrick L. Smith myi Olds Motor Vehicle Companyn General Motorsille vuonna 1908.[1]
Myöhempi elämä ja viimeiset vuodet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds väistyi autoteollisuudesta ja keksi vuonna 1915 maailman ensimmäisen bensiinikäyttöisen ruohonleikkurin, ja keskittyi sen markkinointiin.[3] Hän jäi eläkkeelle vuonna 1925.[14] Olds kuoli kotonaan vuonna 1950. Hänen vaimonsa Metta Ursula Woodward kuoli kolme viikkoa miehensä kuoleman jälkeen.[4]
Ransom E. Oldsia on sanottu suureksi opettajaksi, jolla oli halua jakaa teknologiansa ja ajatuksiaansa. Hänen keksinnöillään ja vaikutusvallallaan oli suuri vaikutus autoalaan ja sen kehitykseen.[3]
Lasingin kaupunki[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds ja hänen perustamansa Olds Motor Vehicle Company vaikutti Lasingin kaupungin kehitykseen vahvasti.[15] Vuonna 1906 Olds oli mukana perustamassa Lansingiin kaksi pankkia, Capital National Bankin (myöhemmin Lansing National Bank), ja Michigan National Bankin.[16]
Olds oli 25-kerroksisen vuonna 1931 valmistuneen Olds Towerin päärahoittaja. Kun se rakennus valmistui se oli Lansingin korkein toimistorakennus. Rakennuksen nimi on nykyään Boji Tower.[17][18][19][20]
Oldsmarin kaupunki[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 1916 Olds myi suuret kiinteistöomistukset ostaakseen 37 547 eekkeriä (152 neliökilometriä) maata Tampa Bayn pohjoisosasta Floridasta ja kehitti alueesta nykyisen Oldsmarin kaupungin.[21][22] Aluksi kaupungin nimi R.E. Olds-on-the-Bay, mutta myöhemmin kaupungin nimeksi tuli Oldsmar.[23] Hän sijoitti Oldsmarin kaupunkiin yhteensä noin 4,5 miljoonaa dollaria.[24]
Yksityiselämä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds oli naimisissa Metta Ursula Woodwardin kanssa. He avioituivat Oldsin ollessa Lansingissa 5. kesäkuuta 1889.[16]
Heillä oli yksi poika ja kolme tytärtä. Lapset olivat Gladys Olds (myöhemmin Anderson), Bernice Olds, Mildred Olds ja Ralph E. Olds.[16] Gladys Olds eli 89-vuotiaaksi, mutta Bernice, Mildred ja Ralph Olds kuolivat pian heidän syntymän jälkeen.[25]
Autokilpailut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds oli myös kuuluisa autokilpailuistaan jotka hän järjesti Floridan rannoilla. Hän suoritti ensimmäisen ajetun kilpailun rannalla 1890-luvun lopulla.[16] Vuonna 1903 Olds ja Alexander Winton järjestivät autokilpailu tapahtuman. Tapahtumassa Winton voitti Oldsin 0,20 sekunnilla.[26]
Asuinpaikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds rakennutti itselleen vuonna 1904 Lansingiin, Michiganiin tiilistä ja kivistä valmistetun hienostuneen 1900-luvun mallisen kartanon, jonka suunnitteli D.D. Moon.[27][28] Tämä kartano purettiin vuonna 1966.[29]
Oldsilla oli myös toinen talo Ann Arborissa Michiganissa. Talo on edelleen pystyssä ja avoinna yleisölle.[16]
Politiikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds oli republikaani ja toimi Michiganin 6. piirin edustajana vuoden 1908 republikaanien kansalliskokouksessa.[30][31]
Kunnianosoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Olds valittiin Automotive Hall of Fameen vuonna 1946.[16] Hänet valittiin Logistics Hall of Fameen vuonna 2016.[12]
Postuumi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 1992 Ransom E. Oldsin perheen mausoleumi joutui ilkivallan kohteeksi ja sen jäännökset ryöstettiin.[32]
Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b Ransom Eli Olds (1864-1950) - Find a Grave... www.findagrave.com. Viitattu 28.1.2024. (englanniksi)
- ↑ a b Ransom Eli Olds | Automobile Innovator, Entrepreneur & Inventor | Britannica www.britannica.com. 29.3.2024. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f 1864 : Ransom E. Olds Born, Creater of the Curved Dash Oldsmobile (2018-06-03) harris23.msu.domains. Viitattu 28.1.2024. (englanniksi)
- ↑ a b East Coast Drag Racing Hall of Fame eastcoastdragtimeshalloffame.com. Viitattu 26.4.2024.
- ↑ Ransom E. Olds Britannica Kids. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ On the Banks of the Red Cedar | Exhibits | REO onthebanks.msu.edu. Viitattu 26.4.2024.
- ↑ Curtis Redgap: Who was that guy? The great American automobile pioneers AllPar.com. 2007. Viitattu 28.1.2024. (englanniksi)
- ↑ 4-4 Ransom E. Olds - Birthplace Remarkable Ohio. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Assembly Line History - Invention of the Assembly Line web.archive.org. 13.9.2019. Viitattu 26.4.2024.
- ↑ Olds Pirate | First Super Speedway www.firstsuperspeedway.com. Viitattu 26.4.2024.
- ↑ Ransom E. Olds Creates the First Automobile Assembly Line : History of Information www.historyofinformation.com. Viitattu 27.4.2024.
- ↑ a b Henry Ford und Ransom Eli Olds www.logisticshalloffame.net. Viitattu 26.4.2024.
- ↑ Olds, Ransom E. | Detroit Historical Society detroithistorical.org. Viitattu 27.4.2024.
- ↑ » Ransom E. Olds | Automotive Hall of Fame www.automotivehalloffame.org. Viitattu 30.1.2024.
- ↑ Lasing placeandsee.com.
- ↑ a b c d e f Ransom Eli Olds (1864-1950) | WikiTree FREE Family Tree www.wikitree.com. Viitattu 31.1.2024.
- ↑ Michigan National Bank Purchases Olds Tower, 1 of 2 (1) Lansing State Journal. 3.1.1954. Viitattu 27.4.2024.
- ↑ Lansing Celebrating 150 Years web.archive.org. 22.1.2010. Viitattu 27.4.2024.
- ↑ Explore Mid-Michigan - Boji Tower FOX 47 News Lansing - Jackson (WSYM). 10.3.2020. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Brandon Howell | brhowell@mlive.com: Lansing's Boji Tower getting small upgrades mlive. 15.7.2013. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Glenn A. Niemeyer: "Oldsmar for Health, Wealth, Happiness". The Florida Historical Quarterly, 1967, 46. vsk, nro 1, s. 18–28. ISSN 0015-4113. Artikkelin verkkoversio.
- ↑ Caroline Hebert: The Road To Oldsmar Tampa Magazine. 19.10.2021. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Greetings from Oldsmar, the failed dream city of R.E. Olds www.hemmings.com. Viitattu 26.4.2024.
- ↑ Oldsmobile Heritage Lives On In Oldsmar, Florida autoweek.com.
- ↑ Who Was Olds? - A human interest story www.antiquecar.com. Viitattu 27.4.2024.
- ↑ Author rovingraconteurs: Ransom E. Olds RovingRaconteurs.com. 31.5.2021. Viitattu 26.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Ransom E. Olds House, 720 Washington Avenue & Main Street, Lansing, Ingham County, MI Library of Congress, Washington, D.C. 20540 USA. Viitattu 20.2.2024.
- ↑ Ransom E. Olds mansion picryl.com.
- ↑ Ransom E. Olds Residence Construction Michigan Digital Library Portal - Michigan Memories. Viitattu 20.2.2024. (englanniksi)
- ↑ Official Report of the Proceedings of the ... Republican National Convention. Harvardin yliopisto, 1908. Teoksen verkkoversio (viitattu 26.4.2024). en
- ↑ Kenneth E. Hendrickson III: The Encyclopedia of the Industrial Revolution in World History. Rowman & Littlefield, 2014-11-25. ISBN 978-0-8108-8888-3. Teoksen verkkoversio (viitattu 27.4.2024). en
- ↑ Daily News news.google.com. Viitattu 30.1.2024.
Kirjallisuutta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Helen Jones Earley, James R. Walkinshaw: Setting the Pace - Oldsmobilen ensimmäiset 100 vuotta. PRD - General Motors Corporationin Oldsmobil-osasto, Lansing 1996, ISBN 0-7853-1958-1
- Wilmjakob Herlyn: PPS autojen rakentamisessa: tuotantoohjelman suunnittelu ja ajoneuvojen ja aggregaattien ohjaus. Hanser Verlag, München, 2012, ISBN 978-3-446-41370-2
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ransom E. Olds Wikimedia Commonsissa
| ||||||||||||||
