OceanGate

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
OceanGate Inc.
Cyclops 1 -sukellusvene Seattlen historia- ja teollisuusmuseossa.
Cyclops 1 -sukellusvene Seattlen historia- ja teollisuusmuseossa.
Yritysmuoto Yksityinen
Perustettu 2009
Perustaja Stockton Rush
Toimitusjohtaja Stockton Rush
Kotipaikka Everett, Washington, Yhdysvallat

OceanGate Inc. on yhdysvaltalainen yritys, jonka kotipaikka on Everettissä Washingtonissa ja joka tarjosi miehitettyjä sukellusveneitä teollisuuteen, tutkimukseen ja etsintään kesään 2023 saakka. Yrityksen perusti Stockton Rush vuonna 2009.[1]

OceanGate Expeditions alkoi vuonna 2021 viedä Titan-sukellusvenellään maksavia asiakkaita RMS Titanicin hylylle. Tällaisen matkan hinta vuonna 2022 oli yrityksen itsensä ilmoittamana 250 000 dollaria eli noin 230 000 euroa per henkilö.[2]

Sukellusveneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Cyclops (500 metriä)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

OceanGate kehitti yhteistyössä Washingtonin yliopiston kanssa Cyclops 1 -nimisen viiden hengen sukellusveneen, joka pystyy saavuttamaan enintään 500 metrin syvyyden.[3][4] Maaliskuussa 2015 lanseerattu Cyclops 1 oli ensimmäinen OceanGaten kehittämä Cyclops-luokan sukellusvene.[5]

Titan (4 000 metriä)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Titan oli OceanGaten sukellusvene, jota käytettiin RMS Titanicin hylkypaikan tutkimusmatkoilla.[6] Yritys aloitti aluksella sukellusmatkat hylylle vuonna 2021.[7]

Titan oli viiden hengen sukellusvene, joka oli valmistettu hiilikuidusta ja titaanista.[8] Sukellusvene pystyi saavuttamaan 4 000 metrin syvyyden.[9] Vuonna 2021 OceanGate väitti oikeuden asiakirjoissa Washingtonin yliopiston ja Boeingin osallistuneen aluksen suunnitteluun ja valmistukseen. Nämä kuitenkin kiistivät osallisuutensa. Washingtonin yliopiston mukaan se teki työtä, joka johti Cyclops 1 -alukseen ennen yhteistyön päättymistä.[10]

Vuonna 2018 yrityksellä oli kiistaa entisen työntekijänsä David Lochridgen kanssa, jonka mukaan aluksen ikkuna ei ollut suunniteltu tavoiteltuun 4 000 metrin sukellukseen ja hälytysjärjestelmä aktivoituisi vain hetkeä ennen imploosiota.[11] Vuonna 2020 uutisoitiin aluksen rakenteen osoittavan merkkejä väsymisestä, jonka myötä suurin sukellussyvyys rajoittui 3 000 metriin.[12] Tämän jälkeen OceanGate ilmoitti sopimuksesta Nasan Marshall Space Flight Centerin kanssa uuden rungon kehittämiseksi.[13] Nasan lausunnossa se toimi konsulttina materiaaleille ja valmistusprosesseille eikä suorittanut testaamista eikä valmistusta, jotka OceanGate teki toisaalla.[14]

Onnettomuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Titan-sukellusveneonnettomuus

20. kesäkuuta 2023 Titan katosi ollessaan matkalla kohti Titanicin hylkyä. Sukellusveneessä oli viisi ihmistä, mukaan lukien OceanGaten perustaja Stockton Rush ja brittiläinen miljardööri Hamish Harding.[15] 23. kesäkuuta OceanGate ilmoitti aluksen rutistuneen kasaan.[16]

Sukellusvenettä kritisoitiin siitä, että turvallisuussäännöistä ei ollut välitetty riittävästi.[17] Vastaavasti yhtiön toimitusjohtaja Stockton Rush valitti alan sääntelystä ja nosti oikeusjutun entistä työntekijää David Lochridgea vastaan, joka julkisesti esitti huolia turvallisuudesta.[18][19] Aluksesta ei voinut poistua itse sen noustessa pintaan, koska se oli suljettu ulkoapäin pulteilla.[20] OceanGatea kehotettiin aluksen turvallisuusarviointiin useaan otteeseen. Yhtiön johtaja ja perustaja Stockton Rush oli ollut aluksen ohjaajana vuodesta 2021, ja kadonnut sukellus oli viides.[21]

Väitteiden mukaan OceanGaten toimitusjohtaja oli sanonut, että Titanissa käytetty hiilikuitu oli ostettu alennuksella Boeingilta, koska se oli ylittänyt hyllyiän lentokonekäyttöön. Sen sijaan Boeing on sanonut, että se ei ole löytänyt merkintää komposiittimateriaalien myynnistä OceanGatelle tai sen toimitusjohtajalle.[22]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ Cyclops Submersible Brings Deep-Water Exploration to the 21st Century NBC News. 12.3.2015. Viitattu 20.6.2023. (englanniksi)
  2. ↑ Tällainen on 230 000 euron Titanic-ökymatka, jolle Atlantilla kadonneet lähtivät www.iltalehti.fi. Viitattu 20.6.2023.
  3. ↑ Exploring the ocean: An ambassador to Neptune’s kingdom. The Economist. 20.3.2015. Arkistoitu 20.3.2015. Viitattu 20.6.2023.
  4. ↑ Cyclops Submersible: 500 Meter Manned Submersible. oceangate.com. Arkistoitu 20.6.2023. Viitattu 20.6.2023.
  5. ↑ OceanGate Unveils Cyclops Sub to Help Businesses, Researchers Go Deep. Xconomy. 16.8.2022. Arkistoitu 16.8.2022. Viitattu 20.6.2023.
  6. ↑ A Deep Dive Into the Plans to Take Tourists to the ‘Titanic’ smithsonianmag.com. kesäkuu 2019. Viitattu 23.6.2023. (englanniksi)
  7. ↑ Alan Boyle: OceanGate sub makes first dive to Titanic wreck site and captures photos of debris geekwire.com. 13.7.2021. Viitattu 23.6.2023. (englanniksi)
  8. ↑ Titan Submersible. oceangate.com. Arkistoitu 20.6.2023. Viitattu 20.6.2023.
  9. ↑ Elena Gorgan: Tourist Submarine Titan Goes Missing on Its Way to the Titanic Wreck autoevolution. 20.6.2023. Viitattu 20.6.2023. (englanniksi)
  10. ↑ CNN: Washingtonin yliopisto ja Boeing kiistävät osallistuneensa kadonneen sukellusaluksen suunnitteluun yle.fi. Viitattu 22.6.2023.
  11. ↑ Katherine Hamilton: OceanGate Employee Warned Of Major Safety Issues With Titan Sub In 2018—And Was Soon Fired forbes.com. 21.6.2023. Viitattu 23.6.2023. (englanniksi)
  12. ↑ Alan Boyle: OceanGate raises $18M to build a bigger submersible fleet and set up Titanic trips geekwire.com. 9.1.2020. Viitattu 23.6.2023. (englanniksi)
  13. ↑ Alan Boyle: OceanGate and NASA are teaming up to build better carbon-fiber pressure vessels geekwire.com. 26.2.2020. Viitattu 23.6.2023. (englanniksi)
  14. ↑ Grace Mayer: Boeing and University of Washington deny OceanGate's claim that they helped design the lost Titan sub businessinsider.com. 22.6.2023. Viitattu 24.6.2023. (englanniksi)
  15. ↑ Ella Mustonen: Tällainen on Atlantilla kadonnut Titan-sukellusvene Ilta-Sanomat. 20.6.2023. Viitattu 20.6.2023.
  16. ↑ Missing Titanic sub crew killed after 'catastrophic implosion' edition.cnn.com. 23.6.2023. Viitattu 23.6.2023. (englanniksi)
  17. ↑ Benj Edwards: Submarine missing near Titanic used a $30 Logitech gamepad for steering arstechnica.com. 20.6.2023. Viitattu 21.6.2023. (englanniksi)
  18. ↑ Mia Jankowicz: The maker of the lost Titan submersible previously complained about strict passenger-vessel regulations, saying the industry was 'obscenely safe' insider.com. 20.6.2023. Viitattu 21.6.2023. (englanniksi)
  19. ↑ Riikka Kajander: Sukellusaluksen etsintäalueelta on kuultu paukahduksia – happea jäljellä alle 30 tuntia yle.fi. 21.6.2023. Viitattu 21.6.2023. (englanniksi)
  20. ↑ Gareth Evans & Laura Gozzi: Titanic tourist submersible goes missing with search under way bbc.com. 21.6.2023. Viitattu 21.6.2023. (englanniksi)
  21. ↑ Jonathan Yerushalmy & Ashifa Kassam: Titanic submersible: documents reveal multiple concerns raised over safety of vessel theguardian.com. 21.6.2023. Viitattu 22.6.2023. (englanniksi)
  22. ↑ Mia Jankowicz: OceanGate CEO once said Titan sub's hull was made with carbon fiber from Boeing that was past its airplane shelf life, would-be passenger says insider.com. 24.6.2023. Viitattu 24.6.2023. (englanniksi)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=OceanGate&oldid=21667021”